Restauro/recuperação - Carrinha VW de 1968

[Joao Nuno Ribeiro]

Ruben: obrigado. Também pensei em mandar fazer (uma vez que até trabalhei na área e trabalho em algo semelhante) mas não é preciso, pois já há quem os tenha feito tal e qual, e vende-os no EBAY.co.uk e ebay.de ...
aliás, já os mandei vir e já os tenho comigo.


Ricardo: o líquido que viste é Marine Clean... um super-desengordurante da POR-15.
Aplica-se antes do resto dos produtos da gama POR-15, mas neste caso, serviu apenas para limpar todo o lixo que os parafusos tinham. Essa limpeza também é feita nas empresas de zincagem, mas eu queria ter a certeza de que era realmente bem feita. Em algumas das peças que levei da primeira vez, não o fiz e o que ficou zincado foi o lixo que ainda tinham.

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Agora a vantagem de trabalhar com alguém que pertence ao fórum ou que, pelo menos, é adepto das novas tecnologias: podemos sempre pedir para que nos envie fotos dos avanços dos trabalhos, por mail, mms, etc, etc...

 

[Joao Nuno Ribeiro]

e eu, já sabendo que qualquer coisa menos boa já andava por lá, meti-lhes muita cera...

mas mesmo assim, não havia nada a fazer :|

 

[Joao Nuno Ribeiro]

continuando....

O hugo já fez mais algumas coisas fantásticas... como por exemplo, mexer na frente 8)

o corte pela zona a utilizar,

e a depois de cortada, apenas pousada no sítio...

antes de aplicar, o hugo passou na zona da carrinha, um primário e segundo ele, coisa fina...

 

[Joao Nuno Ribeiro]

bom, depois do primário e da correspondente secagem, o Hugo deu início aos trabalhos:

e com a nova máquina de pontos, soldou a parte de cima:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

e este era o aspecto a meio dos trabalhos:

depois,foi preciso rebarbar o excesso de soldadura,

e depois, mais uma vez com a nova máquina de soldadura por pontos, soldou por baixo,

 

[Joao Nuno Ribeiro]

para terminar a tarefa, o Hugo arrastou-a para a entrada da oficina ....

e passou-lhe um primário:

Está fantástica!

e pronto, por agora é tudo...
Em breve, mais alguns avanços.

 

[Joao Nuno Ribeiro]

agora que já vi (ao vivo) o que o Hugo fez, não posso deixar de dizer que de facto, está um trabalho excelente.
Visto de todos os ângulos nem se nota que foi mexida....











Por baixo da porta de correr, também já está:







e na cava da roda,

 

[Joao Nuno Ribeiro]

também havia a necessidade de dar um toque nos pára-choques... ou melhor, nos estribos....



e o Hugo também começou a tapar os buracos que existiam por dento:



mas ainda faltam zonas para tratar:









Por faora, também foi necessário limpar para ver se precisava de ser mexida... felizmente não!

 

[Ricardo.Ferreira]

Olá outra x, e onde se compra esse produto?Quanto custa? Tive ag a ver algumas das primeiras páginas do tópico, e tou com a sençasão que restauras-te a carrinha 2x.A primeira não deve ter ficado grande coisa não foi?Agora sim isso está a ficar mesmo bom!

 

[Joao Nuno Ribeiro]

exactamente... da primeira vez foi feito pelo meu sogro, que com muita boa vontade me ofereceu o "restauro".
Mas infelizmente, o método usado não foi o melhor e em alguns sítios (como se pode ver nas fotos mais recentes), começou a abrir buraco outra vez ou a aparecer ferrugem. Este arranjo foi no Verão de 2004...
Também não percebia nada disto e deixei-me ir na conversa...
Agora já está a ser feito como deve ser e seguramente, está a ficar pronta para durar mais uns valentes anos... Claro que ainda falta um bocado, mas no fim, com tudo o que se vai fazer a nível de chapa, vai ficar muito bom e (espero eu) durável.

Os produtos da por-15 não se vendem por cá...
No entanto, podes contactar o Loyd Rozzo (Inglês a viver em Tavira) em [email protected], que ele poderá ter alguma coisa para vender ou em alternativa, procura em Home - A.C.M Restauración / POR 15 & ADMS España
Baratos, não são... só espero é que sejam realmente bons.

 

[Joao Nuno Ribeiro]

e para além de mais algumas coisas pequenas, esta zona também precisa de um toque... e aqui, vai ser mais trabalhoso:







Bom, ainda falta um pouco, pelo que a carrinha ainda vai ficar nas mãos do Hugo, por mais alguns dias....

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Os trabalhos vão avançando.
Hoje, a carrinha já tinha os pára-choques montados.....



... mas não será por muito tempo, uma vez que vamos desmanchar tudo para ver o que é isto:



Outra coisa que faltava fazer, era remendar o tubo do aquecimento que passa por baixo da carrinha.

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Sendo assim, o Hugo resolveu fazer um novo, com o mesmo diâmetro:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Algumas fotos dos trabalhos do Hugo, tiradas pelo próprio (um acompanhamento do trabalho à distãncia - sem aldrabices, sem demoras inexplicáveis, sem tangas 8) )

Antes de aplicar a peça de chapa por baixo da porta de correr:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

o tubo do aquecimento, através da objectiva da máquina do mestre:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

e as zonas, por baixo da carrinha, que estavam uma miséria .... já estão como novas 8)

 

[Joao Nuno Ribeiro]

fantástico...
Obrigado Hugo!
8)

 

[Joao Nuno Ribeiro]

apesar de os planos terem sido outros, apenas durante o Sexta, ao fim do dia e quase todo o dia de Sábado, é que consegui fazer o que estava planeado... não foi tudo, mas já foi um grande avanço... avanço ou recuo?... bom, sendo certo que é um, também é igualmente certo que é o outro.... :roll:
Assim sendo, fotos:







e continuando a tarefa...





tinta, primários, betumes, tudo salta fora com a acção do decapante....

 

[Joao Nuno Ribeiro]

umas horas depois....





mas como estava um frio do caraças, o homem da casa, resolveu acender a salamandra....



Ficou logo outro ambiente.... 8)

entretanto, com a ajuda do David (um amigo do Hugo), esta tarefa da treta, ía avançando a bom ritmo:



e íam surgindo mais zonas para arranjar: