Restauro Opel Rekord Olympia Caravan 1500 - 1958

[Emanuel Pinheiro]

Informação:

Olá a todos, as novidades que aqui ponho hoje tem a ver com os meus outros veiculos, queria informar-los que abri dois topicos novos, uma para o Peugeot 203 de 1949 e outro para a 4L de 1963 que me ofereceram e que vou buscar amanha.
Agradeço a todos a vossa visita aos novos topicos para que me possam ajudar com mais informações e criticas a estes dois novos habitantes da minha garagem.
Os links são os seguintes:

http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?p=253467#post253467

http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=14449

Desde já o meu muito obrigado!

 

[Ruben Frutuoso]

Vais fazer outro restauro á tua?

claro que não D não me importava, um mais a fundo, isso sim era fixe, mas vai ficar assim por vários anos e não tenciona mecher-lhe muito mais, apenas rádio, colunas, essas coisas.
É só para estar mais abrigada e protegida

 

[Emanuel Pinheiro]

Bem minha gente, tenho que me confessar e admitir que este fim de semana esqueci um pouco a minha caravan, como é de vosso conhecimento arranjei uma amante, geralmente, dizem os homens menos fieis que para não estragarem a mulher deles estragam a dos outros primeiro conservando assim a deles. Esse é o meu caso relativamente aos clássicos, curiosamanente só tenho arranjado clássicos no feminino, devo estar destinado a tudo o que seja hobie seja no feminino!
Na passada 6ªf foi dia da minha menina voltar á "clinica do tempo" onde o tempo demora muito muito a passar, aliás quanto mais passa mais me dói a carteira, porque esta parte é a parte do chapeiro.
Antes de deixar as minhas instalações obviamente que não poderia deixar de ser fotografada a valer, por isso cá vão as fotos que o pessoal tanto gosta:

 

[Emanuel Pinheiro]

Mais umas:

 

[pedro vaz de carvalho]

Eu estava lá !!! sou a única testemunha do Portal !!!

 

[Emanuel Pinheiro]

Agora algumas diferenças:

 

[Emanuel Pinheiro]

Eu estava lá !!! sou a única testemunha do Portal !!!

Tal e qual, ao vivo e a cores o Sr. Pedro assistiu a esta parte do reboque e viu no local o aspecto dela!

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Nao esta nada má.

este era o melhor carro da época.

nao tem par em termos de qualidade de chapa. tudo se resolve. força ai

 

[Duarte Lameira]

Emanuel, nem sei o que dizer! Um restauro excelente, parabéns.

É um grande profissional, quando precisar não procuro mais ninguém!

Os Olympia P1 são dos meus clássicos favoritos...

Vou dar-lhe um mero conselho acerca das cores dos cromados, no fundo a minha opinião.

Eu não colocaria muitas peças em dourado, muito menos o quadrante. Acho que o

cromado tem outra elegância e dá outra imagem, é mais cracterístico do carro.

É apenas o que eu penso!

Se assim continuar logo logo tem a máquina na estrada.

Boa sorte!

 

[JorgeViana]

Olá Sr. Emanuel , não tarda nada e tem a sua carrinha pronta . Pelos vistos já lhe está a arranjar mais companhia . Força nesses restauros
Um abraço

 

[Emanuel Pinheiro]

Nao esta nada má.

este era o melhor carro da época.

nao tem par em termos de qualidade de chapa. tudo se resolve. força ai

Obrigado Ricardo não só pelo apoio e moral mas também pela informação.
Não sabia que este era o melhor carro da época, e não entendo porque é que se veem tão pouco nas exposições e encontros.
Abraço

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Obrigado Ricardo não só pelo apoio e moral mas também pela informação.
Não sabia que este era o melhor carro da época, e não entendo porque é que se veem tão pouco nas exposições e encontros.
Abraço

isso e uma opiniao minha...

penso que em termos de chapa nao encontro outro melhor

 

[Pedro Tiago]

bem Emanuel os meus sinceros parabéns tens ai um serviço digno de registo...
impecável.
ainda tu dizias que ela estava muito má:feliz:
força nessa menina.
um forte abraço

 

[Emanuel Pinheiro]

Emanuel, nem sei o que dizer! Um restauro excelente, parabéns.

É um grande profissional, quando precisar não procuro mais ninguém!

Os Olympia P1 são dos meus clássicos favoritos...

Vou dar-lhe um mero conselho acerca das cores dos cromados, no fundo a minha opinião.

Eu não colocaria muitas peças em dourado, muito menos o quadrante. Acho que o

cromado tem outra elegância e dá outra imagem, é mais cracterístico do carro.

É apenas o que eu penso!

Se assim continuar logo logo tem a máquina na estrada.

Boa sorte!

Olá Duarte,

O mundo dos clássicos tem invadido a minha "carreira" e tem afectado a minha vida pessoal intensamente, quando assim é, não posso dizer que esteja a ser profissinal terei mais que dizer que passa a ser um hobie. Eu chego ao ponto de não conseguir distinguir o que é um trabalho para mim e um trabalho para o cliente, cada peça que trabalho é para mim uma peça de arte, uma peça única, a dedicação chega a ser tão intensa que em casa na empresa ou com os amigos não consigo falar de outra coisa. Isto é como quem se confessa.
No final consigo dormir tranquilo pensando sempre no clássico que vem a seguir.
O meu sonho numero 1 sempre foi um mustang fastback até á 6 meses atrás quando me pediram para fazer o trabalho de polimento e cromagens para um, fiz o trabalho e fui entrega-lo á pessoa que estava exclusivamente encarregue daquele carro.Essa pessoa teve mais de duas horas a explicar-me todo o trabalho realizado no mesmo e valores arredondados. Entrei na oficina o fastback estava quase todo montado, tudo aquilo que tinha visto no filme 60 segundos desmoronava-se aos meus olhos. Era algo que existia no meu imaginário, olhando para ele senti-me pequeno, insignificante e principalmente incapaz de fazer melhor, saí da oficina desolado porque nunca irei conseguir tal e qual como aquele, originalissimo ao promenor e também nunca o poria melhor que aquele. A desilusão foi de tal ordem que nem que me saisse o euromilhões o compraria.
Do sonho á minha insignificancia foi uma queda termenda, hoje vivo a realidade e as minhas possibilidades, dentro das minhas possibilidades que não vão além da Olympia faço o melhor que posso e que sei.
Desculpem-me o testamento mas fi-lo em desabafo.
O meu segundo sonho era mesmo este o Olympia pelas razões que expliquei no inicio deste tópico, e sinto-me feliz por estar lentamente a realiza-lo.
Quanto ás cores ainda não decidi o que vou fazer no final, essa será numa fase de montagem das minhas maiores dores de cabeça. Gosto do cromado, não desgosto do dourado, se tudo correr bem irei fazer dois conjuntos diferentes, na altura optarei por um deles e provavelmente mais tarde se me cansar altero, qual ainda não sei, de todas as formas agradeço muito a sua opinião que pode ter a certeza que a levarei em conta nessa mesma altura.
Abraço

 

[Emanuel Pinheiro]

Boas a todos, hoje tenho por aqui mais uma novidade.
Á tempos chegou-me do ebay um livro da minha caravan ilustrado que para meu espanto, mostra um filtro do ar no motor, muito racing, igalzinho ao do Pedro Tiago que eu cromei.
Bem pus-me a pensar e realmente depois de ver o do Pedro, adorei por isso quis um igual, e fui á loja buscar, no entanto veio em vermelho e extraido precisamente de uma caravan, vejam as fotos, mas tá claro que o acabamento vai ser alterado.

 

[Ricardo Santos Silva]

Esse filtro é muito fixe, e se ficar como o do Pedro .... fica um mimo

Adorei o pormenor do ferrinho tipo lata de sardinha
serve para quê?

 

[Pedro Tiago]

Emanuel começando por partes.
bom não te sei confirmar se o olympia era o melhor carro da época, mas posso-te dizer que nos três anos em que foi fabricado a OPEL ficou em segundo lugar no ranking europeu de vendas, sendo ultrapassado só pelo VW e sempre por umas nesgas.

quanto ao filtro do ar...
impecável, quero ver isso na tua menina

Ricardo o abre latas D não é mais do que a forma encontrada para desapertar e apertar a anilha que aperta ao carburador sem grandes burocracias

 

[Emanuel Pinheiro]

Tal como o restauro, este tópico está parado paradinho, é exactamente o estado do restauro neste momento, obviamente que não podemos passar á frente de quem está, neste caso a minha menina não tem perninhas para ultrapassar um Anglia que só tem rodinhas mas não anda!
Por isso nesta corrida em camara lenta temos as seguintes posições, o Anglia lidera para já a corrida com todo o avanço de chaparia, em 2º lugar a minha menina pronta para ocupar o lugar do Anglia, em 3º lugar um A30 em fase de desmontagem.
Como estou de pés e mão atadas para fazer o que quer que seja, vou trabalhando no material que vai chegando das minhas encomendas internacionais, então hoje trago as seguintes fotos de material já acabado, 2 ópticas prateadas com espalhador cromado e 1 coco interior apenas zincado porque é para pintar.

 

[Pedro Tiago]

ola Emanuel.
esta fase de ganhar vez é um pouco chata, e só assim é que vemos as coisas a andar, ou seja temos que ser nos a fazer uns trabalhitos para a coisa não estagnar.
mas de certeza que em breve a maquina vai começar o tratamento anti-envelhecimento
excelente trabalho.
um forte abraço

 

[Emanuel Pinheiro]

A quem o fizes... mas enfim, todos temos que a passar, não é verdade? E tu que o digas que esse electrecista anda-te a por a cabeça em água!!