Restauro mini mk3

[Elio F Reis]

Boa noite pessoal!

Ao fim de uns bons meses venho colocar umas fotos do trabalho que tem sido feito por mim devagarinho.
Estou quase a ver os podres a desaparecerem. lol

 

[HUGO MIGUEL PIRES COELHO]

Muito bom.. Trabalhinho nao vai faltar..

Mas o resultado final deve ser excelente.

Abraço

 

[Elio F Reis]

Boa noite malta

Aqui vão mais umas fotos do pequeno avanço do restauro da carroçaria.


Dentro de dias vou ter espaço e tempo para restaurar o motor e tenho uma duvida que gostaria que me esclarecessem que é quanto à cor original do bloco do motor do austin mini 1000 de 1974.

Eu tinha ideia que era verde mas no outro dia vi na net que os 1000 tinham o bloco preto, os cooper verde e os 1300 ou 1275 vermelho.

Alguém tem informação acerca disto?

Cumprimentos

 

[Elio F Reis]

Boas malta

Tenho estado a avançar muito pouco neste projecto, mas agora chegou a hora de acabar isto rapidamente, mas como deve de ser, quero ver se consigo ter o mini pronto em Julho de 2014, mas para isso preciso da vossa ajuda, mas agora ficam umas fotos


Ver anexo 326569 Ver anexo 326570 Ver anexo 326571 Ver anexo 326572 Ver anexo 326573 Ver anexo 326574 Ver anexo 326575 Ver anexo 326574 Ver anexo 326580 Ver anexo 326579 Ver anexo 326578 Ver anexo 326577 Ver anexo 326576 Ver anexo 326575

Isto já está um pouco desactualizado mas ainda não tirei fotos aos novos trabalhos.


Agora é que eu precisava da vossa ajuda, porque já tirei os podres todos e a próxima fase é decapar a carroçaria a jacto de areia, mas tenho 3 problemas

1º Comprei uma primário de 2 componentes da MaxeMeyer à 3 anos e não sei se está estrago??? (nunca foi aberto, porque a ideia ao inicio era decapar, pintar e reparar)

2º Supondo que o primário não está estragado tenho outro problema, quando comprei o primário só tinham diluente epoxi MaxMeyer de 5litros sendo apenas preciso 1L e ficava caro, o que originou comprar de outra marca( diluente epoxi robbialac). Será que existe algum problema???

Por último não sei devo utilizar um tipo de conversor de ferrugem para eliminar possíveis poeiras de ferrugem que fiquem após a decapagem a jacto de areia????

Ouvi falar de um produto também da MaxeMeyer néophos com catalizador ácido para fazer desaparecer as micro particulas ferrugem, alguém conhece???


Aguardo as vossas opiniões,


Cumprimentos

 

[António Barbosa]

Não conheço os produtos que referiste, mas a Robbialac será de confiança. Eu fazia um teste num bocado de chapa e via como ficava. Das várias vezes que recorri ao jato de areia, as peças vieram com um primário cinza que durou umas semanas até à pintura definitiva, não sei a que te referes com poeiras de ferrugem??? Não sei também que peças tencionas levar ao jato de areia, aquilo é um bocado agressivo para a carroçaria, só mandei peças solidas, coletores, braços da suspenção e afins.

 

[Elio F Reis]

Olá pessoal.

Após alguns meses de espera para levar a carroçaria ao jacto de areia, lá o consegui levar.
O restauro finalmente já se encontra numa fase em que já não temos aquela ideia de desistir, por não se ver o fim de tanta ferrugem e do trabalho parecer estar sempre igual.
E porque as fotos valem por mais que mil palavras aqui estão algumas:

 

[António Barbosa]

Grande avanço! Este vai ficar melhor do que novo!

 

[José Cardoso]

Quando estiver pronto de chapa acho que mais de metade da carroçaria do Mini já é em chapa nova
Esta a ficar com bom aspecto, força pra acabar o resto que a pior parte já passou!