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Restauro mini mk3

Tópico em 'Minis' iniciado por Elio F Reis, 10 Set 2010.

Tópico em 'Minis' iniciado por Elio F Reis, 10 Set 2010.

  1. Olá a todos!

    Como é do conhecimento de alguns adquiri um austin mini de 74 que pretendo restaurar de maneira a ficar o mais original possível. Mas para isso vou precisar da vossa ajuda!

    Adquiri o mini já com algumas peças desmontadas como se pode ver nas fotos.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Neste momento o carro encontra-se praticamente desmontado (nem imaginam as caganetas de rato que encontrei principalmente no tejadilho e tabliero_O) faltando apenas o eixo traseiro , mas acho que não vou desmontar enquanto não reparar os podres do chão e embaladeira. E até tenho que montar outra vez o charriot da frente por causa do empeno em geral do mini.

    O que dizem, é conveniente reparar os podres do chão com o charriot e eixo trazeiro e as 4 rodas assentes no chão?


    Ah.... e agora, reparo os podres ou decapo o carro todo primeiro?

    Ainda não sei se mande a jacto de areia ou se decape à unha. Comprei uma escova para a reberbedora muito boa mas ainda dá um bocado de trabalho e a escova não chega a todos os sítios que eu gostava de chegar!?




    Cumprimentos

    PS: ainda tenho as fotos da actual roupa do mini na máquina, amanhã já coloco para o pessoal ver;)
     
  3. Força...

    A malta de Coimbra está pronta a ajudar...

    Se é para fazer um trabalho até ao osso é desmontar tudo... o mini fácilmente é levantado por duas pessoas... arranja 5 a 6 pneus e após desmontar tudo e ficar só a carcaça pode virar para um dos lados e limpar / reparar logo a parte de baixo... fácilmente vira para um dos lados...
    A decapagem depende sempre dos euros... mas a jacto de areia (do rio) é sempre muito melhor, leva logo aparelho e como ficam os podres logo á mostra conseguimos identificar e reparar muito mais rápido. Também existem todo o tipo de paineis por isso ás vezes não é preciso estar com muitos remendos.
    Isto é a minha opinião em relação á abordagem do problema mas cada um faz como entende... depende muito dos euros, o saber fazer, a paciencia, o tempo disponivel, etc, etc... o que importa é não perder a coragem... pois no final vale sempre a pena...

    Se for preciso alguma coisa avisa, peças novas ou usadas, mecanico, electrecista, pintor, etc, etc... até ajuda para alguma coisa avisa pois existe muito pessoal dos minis em Coimbra... e claro o nosso encontro todos os 3ºs domingos de cada mês...

    Vai colocando fotos dos trabalhos...
     
  4. O primeiro passo é desmontar tudo, ficas apenas com a carroçeria, mandas o carro para jacto de areia mas tem que ser areia muito muito muito fina, a areia do rio como o amigo David disse e muito bem, se não ficas com o carro todo empenado, ao mandares o carro para o jacto de areia poupas muito trabalho mesmo e compensa, e poupas muitas horas a engolir pó, depois do carro vir da decapagem logo de seguida limpas o carro com desengordurante que se vende em qualquer loja de tintas auto, depois aplicas aparelho em todo o carro, depois comforme vais arranjando a chapa aos poucos vais decapando á mão as zonas soldadas e a chapa nova, limpas bem com desengordorante e aplicas o aparelho. Compra um bom aparelho, se possivel um de dois componentes de mistura a meio por meio. Se precisares de algum conselho não hesites em contactar-me, peças novas e assim tambem. Grande abraço
     
  5. Obrigado David e Nuno!

    Já agora sabem onde posso mandar decapar na zona de Coimbra e quanto fica mais ou menos!?
    Mas acham que não há problema em reparar os podres (principalmente do chão) sem o chassi e eixo traseiro!?

    Vi uma pistola de soldar no ISI para ligar a uma botija de butano que atinge 1800ºc, acham que isso dá para soldar chapa ou é preferível a semi-automática?

    Ainda hoje meto fotos, tenho que adiantar serviço estes dias, porque as aulas começam dia 27 e sou trabalhador estudante, logo o tempo é escasso.



    cumprimentos
     
  6. Boas

    Aqui estão as fotos do estado do menino neste momento!


    Agora a questão é a decapagem, o decapante que se vende faz algum trabalho de jeito, arranca realmente a tinta facilmente ?

    Fico a aguardar resposta sobre o locais e preços da decapagem a jacto de areia na zona de Coimbra.

    cumprimentos
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Continuação de bom trabalho.
     
  8. é disto k eu gosto...restauros com muitas fotos :D

    desmontado mesmo ate ao osso..xD...boa continuaçao de restauro...

    mandei PM
     
  9. Boas pessoal!

    Já lá vai um tempo sem dar noticias, não tenho tido muito tempo mas cá vai umas fotos de como vai o menino.




    Ver anexo 191032

    Comprei esta escova para a reberbedora no ISI e faz um óptimo trabalho!!


    Ver anexo 191035

    Agora quando comprar o conversor de ferrugem passo com esta escova do berbequim para a chapa com aquele aspecto cromado (a escova da reberbedora só é mesmo boa para tirar a tinta e ferrugem, para deixar a chapa não é boa, porque deixa a chapa preta)

    Nesta foto mostra um pouco onde passei com a escova do bebequim

    Ver anexo 191036


    Alguém tem conhecimento de empresas que façam decapagem na zona de Coimbra e quanto fica, é que estou a pensar em decapar por dentro e por baixo do carro pois são zonas que é menos mau se ficarem estragadas com a "má decapagem".

    E quanto à metalização acham que compensa, alguém sabe preços?


    Cumprimentos
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Élio,muito bem...continuação de um bom trabalho que o bixo mereçe...;)

    AbraÇos

    PS:e fotos...muitas fotos:D
     
  11. Olá!

    Cá estão mais umas fotos do menino, desta vez são fotos do fundo e digo-vos que não estava nada mau.

    Agora tenho é uma dúvida, porque queria aplicar um conversor de ferrugem no fim da decapagem e não sei se é compativel com a tinta de água que é a tinta que o mini vai ser pintado.


    INFORMAÇÃO IMPORTANTE PARA QUEM NÃO SABE PREÇOS DO CONVERSOR E REMOVEDOR DE FERRUGEM:

    Fui a uma loja de ferragens comprar removedor de ferrugem para tirar possíveis impurezas de ferrugem no fim da decapagem que custou cerca de 2.50 € 250ml e o conversor de ferrugem era 9 € 0.25L e 30 € 1L .

    Cumprimentos
     

    Ficheiros Anexados:

  12. Eu, quando tinha o KE20, usei conversor de ferrugem para restaurar o macaco.
     
  13. Boa noite pessoal!!!

    Como andava farto de andar a decapar o meu menino com escovas de arame, resolvi colocar mãos à obra e construir um pequeno aparelho de jacto de areia, ora aqui estão alguns passos da construção, não estão todos os passos, porque já só queria acabar a dita obra:


    1º passo:
    Procurar uma botija que tinha em casa fora de uso

    2º passo:
    Tirar a válvula onde saí o gás (deu bastante trabalho pois tive que a cortar aos pedacinhos, porque não a conseguia desapertar)

    Ver anexo 193239

    3º passo:
    Fazer dois furos do diâmetro de um tubo de 3/4 (25mm) , deu um pouco de trabalho porque não tinha uma broca desse diâmetro e tive que fazer vários furos com uma broca pequena (4mm) em volta do circulo que queria abrir e depois ainda andei com uma rectificadora para o buraco ficar mais ou menos redondo :).

    Ver anexo 193241

    4º passo:
    Abrir rosca em duas pontas do tubo de 3/4 com o comprimento de 8cm e depois soldar as duas pontas nos furos abertos

    Ver anexo 193244

    5º passo:
    Fazer as ligações como se pode ver nas fotos. O tubo de pvc que se vê nas fotos era para ser galvanizado mas quando o fui comprar reparei que era muito fino e depois optei por colocar o de pvc que aguenta 12kl , ou seja +\- 11.76 bares.



    Ver anexo 193246

    Depois de improvisar algumas ligações experimentei decapar apenas um bocadinho, porque não tinha qualquer tipo de protecção, mas o resultado foi excelente pois estava a utiliza areia fina e não areia calibrada ou bicarbonato de sódio... e o compressor era só de 50 litros e a pressão com que experimentei foi apenas de 5 bares. Para decapar vou utilizar este de 50 litros e um de 100 litros emprestado e penso que será o suficiente para manter a pressão de 5 ou mais bares constante.

    Ver anexo 193270

    No fim de experimentar e verificar que funcionou resolvi fazer uma estrutura, faltando só as rodas e uma pintura.

    Ver anexo 193271

    O material que comprei foi :

    Dois passadores de 3/4 macho/fêmea
    Dois Tês de 3/4
    Um joelho de 3/4
    Uma união cónica de 3/4
    Um metro de tubo 3/4 em pvc
    Seis metros de mangueira de 3/4 (penso que 3/4 é muito grande mas para agora fica assim)
    Uma ponteira(canhão) para enfiar a mangueira

    Este material ficou em 21 € .

    Já tinha o resto do material:

    Um bocado de tubo galvanizado com espessura suficiente para abrir rosca
    Um bejum de 3/4 para colocar no lugar da válvula do gás que é onde se vai colocar a areia
    A dita pistola coloquei uma torneira velha com uma ponteira(canhão) de gás para experimentar a máquina e também coloquei umas ligações manhosas na entrada do ar, mas foi só para experimentar.

    Tenho um filtro de ar na saída do compressor por isso é que não se vê nenhum na máquina.

    Espero ter sido útil


    Cumprimentos
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Grande restauro.

    Essa carrocaria com uma boa limpeza com o jacto de areia fica excelente.
    E a melhor coisa limpar bem.

    Cumprimentos
     
  15. Espero bem que sim Tiago! :D
    O tempo é que é pouco ou nenhum :(




    Continuação de um bom restauro...

    cumprimentos
     
  16. belo comeso e boas enjelhocas tem dia que olhamos para o mini e pensamos que nunca mais ta pronto e ficamos em baixo tem outros que vemos um mini passar por nos e metemos pe a fundo para acabar o que ja temos
     
  17. Boas pessoal!

    Já lá vai um tempo sem dar noticias, mas aqui vão algumas actualizações (poucas).

    Acho que encontrei a melhor solução para o produto que se deve aplicar no fim dos nossos meninos virem do jacto de areia ou de outro método de decapagem. Havia um outro produto que não me recordo a marca que ficava um pouco mais barato mas não era tão indicado quanto este.

    Hora aqui vão umas fotos do produto que comprei e que eu acho que é a solução mais adequada, falta é o diluente Epoxy, porque eles só vendiam aos 5litros (por volta de 35€) e o vendedor disse que eu arranjava facilmente de um litro numa loja de ferragens ou casa de tintas.

    Nesta foto encontra-se o tal produto e o catalisador que é utilizado para a secagem do produto:

    Ver anexo 198010

    Comprei também umas latas de desengordurante:

    Ver anexo 198011

    A designação do produto e as quantidades:

    Ver anexo 198014

    E agora não se assustem O PREÇO:
    Ver anexo 198012



    Agora falta mesmo é por mãos à obra para decapar o mini, estou à espera de tempo e de outro compressor com maior capacidade, porque o de 50L não tem caudal suficiente para a máquina de decapar. Aqui vai uma amostra do que ele fez

    Ver anexo 198015

    -No fim de decapar vou passar um decapante de ferrugem para remover pequenas impurezas de ferrugem que possam ter ficado depois da decapagem .


    Ver anexo 198008

    -Lavagem com água para eliminar o decapante de ferrugem

    -Desengurdorar com desengordurante (ainda não sei se valha a pena desengordurar primeiro com diluente celuloso)

    -Aplicar o produto com as devidas misturas

    -Por fim reparar a chapa velha, (voltar a aplicar o produto onde não tem), primário de enchimento, alguma massa de ferro para tapar imperfeições e pintor com ele para ser pintado de laranja escuro metalizado como o novo mini descapotável que saiu agora. Que acham???

    Podem ver a cor aqui Bem-vindo(a) ao Facebook

    Cumprimentos
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Boa tarde amigo, queria deixar-te alguns conselhos, não uses diluente para desengurdurar a chapa porque o diluente faz o contrário ou seja engordura-te a chapa, outra coisa é não chegares água perto da chapa muito menos lavares a chapa com água, só um pingo do nosso suor já é o sufiçiente para iniçiar imediatamente a oxidação do ferro quanto mais lavares a chapa nua após a decapagem. Quanto ao preço do material aqui ninguem se assusta, aqui a malta já abriu muitas vezes a arteira para pagar material desse lol. Força nesse restauro. Abraço
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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