Restauro Mini 1000 - 1976

[António Sobral]

João tens muito trabalho pela frente. Mas com calma (como tu dizes) lá chegarás. Mas, como opinião, a cor azul que o teu Mini tem e tejadilho todo branco ficava muito bonito.

 

[António Barbosa]

Concordo com as peças de chaparia completas e novas, poupas trabalho. Aquele volante foi "gamado" dos carrinhos de choque da feira popular, não foi?

 

[João M Ribeiro]

Concordo com as peças de chaparia completas e novas, poupas trabalho. Aquele volante foi "gamado" dos carrinhos de choque da feira popular, não foi?

Não sei, se calhar. Já vinha assim!

 

[João M Ribeiro]

Ulisses tens muito trabalho pela frente. Mas com calma (como tu dizes) lá chegarás. Mas, como opinião, a cor azul que o teu Mini tem e tejadilho todo branco ficava muito bonito.

Está a falar do meu mini ou do mini do ulisses? Não percebi!

 

[João M Ribeiro]

Pois é este fim de semana prolongado deu para voltar aos trabalhos. Mas como desta vez não houve parceiros para ajudar, o trabalho já foi em menor quantidade, lá se desmontou mais uma peças...e já comecei a tirar alguns parafusos do charriot para quando lá voltar em junho tirar o motor para fora.
Ah e quando lá voltar já vou ter algumas informações acerca do banho de areia, restauro da chapa e pintura...
As fotos são poucas e não são as de melhor qualidade pois não levei a máquina fotografica e so tirei com o telemovel!
Já agora na zona onde se encontra o motor do limpa para-brisas, temos 4 parafusos que prendem o charriot, dois de cada lado e ainda so consegui tirar 2, para os outros dois não há braços, alguém tem alguma sugestão do que fazer??

 

[António Sobral]

Está a falar do meu mini ou do mini do ulisses? Não percebi!

Tenas razão João era ao teu mini que me referia. Já corrigi.

 

[Ricardo Miguel Gomes]

ve no interior do mini perto da caixa de velocidades deve de ter dois parafuzos ou mais para desapertar o chario da frente e depois dis-me alguma coisa ok
força no restauro se precisares de alguma coisa ou de alguma informação diz

 

[António Barbosa]

Pois é este fim de semana prolongado deu para voltar aos trabalhos. Mas como desta vez não houve parceiros para ajudar, o trabalho já foi em menor quantidade, lá se desmontou mais uma peças...e já comecei a tirar alguns parafusos do charriot para quando lá voltar em junho tirar o motor para fora.
Ah e quando lá voltar já vou ter algumas informações acerca do banho de areia, restauro da chapa e pintura...
As fotos são poucas e não são as de melhor qualidade pois não levei a máquina fotografica e so tirei com o telemovel!
Já agora na zona onde se encontra o motor do limpa para-brisas, temos 4 parafusos que prendem o charriot, dois de cada lado e ainda so consegui tirar 2, para os outros dois não há braços, alguém tem alguma sugestão do que fazer??

Põe o macaco até ter as rodas da frente no ar, aí talvez consigas. Põe litros de WD40 ou parecido.

 

[Jose Tomas]

João boa sorte no restauro .

 

[Nuno Andrade]

Grandas malucos... Boa sorte no restauro do Mini...

cumprimentos.

 

[João M Ribeiro]

Põe o macaco até ter as rodas da frente no ar, aí talvez consigas. Põe litros de WD40 ou parecido.

Os litros de WD40 já la moram!
Não experimentei foi com as rodas no ar fica para a proxima.
Muito obrigado

 

[António Barbosa]

Vais precisar da"biblia" do restauro do MINI, que é o manual Haynes. Tem tudo o que possas imaginar sobre os nossos queridos carros. Posso-te fotocopiar porque é caro, estamos em crise, e temos que ser uns para os outros. Já reparei que és de Lisboa, não será fácil entregar-to em mão, se um dias vieres ao Porto, apita e vez o meu MINI nem que seja tirar ideias.

 

[João M Ribeiro]

Vais precisar da"biblia" do restauro do MINI, que é o manual Haynes. Tem tudo o que possas imaginar sobre os nossos queridos carros. Posso-te fotocopiar porque é caro, estamos em crise, e temos que ser uns para os outros. Já reparei que és de Lisboa, não será fácil entregar-to em mão, se um dias vieres ao Porto, apita e vez o meu MINI nem que seja tirar ideias.

Livros tenho dois, que adquiri á algum tempo...é algum destes?
Que são os seguintes..
Realmente ajudam, mas as vezes há sempre alguem que tem uma dica ou algum "truque", e por isso é que perguntei!
Já com as portas estava-me a ver a nora, até que noutro forum me ajudaram e indicaram para as desapertar pela cava da roda...E assim vamos aprendendo e podendo ajudar os outros, gosto sempre de perguntar a quem já tem experiencia no restauro de minis!

 

[Ricardo Melo]

Eu neste momento estou na mesma fase, ou seja a desmontagem do charriot da frente. Ontem estive a folgar todos os parafusos com a frente do carro levantada com preguiças a apoiar no charriot, para que não faça força nos parafusos e sairam bem. No entanto tive outros parafusos no carro que estavam difíceis de sair e quando não saiam com DW40 dáva-lhes um calor com o maçarico e resolvia o problema. Fica mais esta dica.

 

[Sophie de Mello]

ola! eu sou um membro aqui do forum que tambem tem um mini a fim de ser restaurado! gostava de saber se tens alguma coisa sobre o mini austin clubman, nessas tuas revistas ou livros?

Com os melhores cumprimentos
Sophie de Mello

 

[João M Ribeiro]

ola! eu sou um membro aqui do forum que tambem tem um mini a fim de ser restaurado! gostava de saber se tens alguma coisa sobre o mini austin clubman, nessas tuas revistas ou livros?

Com os melhores cumprimentos
Sophie de Mello

Algumas coisas é geral não interessa se é clubman ou 1000 penso eu, mas tb tem algumas coisas para o clubman penso eu, os livros não se encontram em lisboa. Mas pela capa do preto diz lá mini 1000 e clubman. Tenho também algumas coisas no pc que posso dar para imprimir! Quanto aos livros se quiser alguma coisa depois trata-se disso...

 

[João M Ribeiro]

Eu neste momento estou na mesma fase, ou seja a desmontagem do charriot da frente. Ontem estive a folgar todos os parafusos com a frente do carro levantada com preguiças a apoiar no charriot, para que não faça força nos parafusos e sairam bem. No entanto tive outros parafusos no carro que estavam difíceis de sair e quando não saiam com DW40 dáva-lhes um calor com o maçarico e resolvia o problema. Fica mais esta dica.

Boa ideia, muito obrigado, vamos la ver se da proxima sai!

 

[César Novais]

continuação de um bom restauro :radar:

 

[António Barbosa]

Livros tenho dois, que adquiri á algum tempo...é algum destes?
Que são os seguintes..
Realmente ajudam, mas as vezes há sempre alguem que tem uma dica ou algum "truque", e por isso é que perguntei!
Já com as portas estava-me a ver a nora, até que noutro forum me ajudaram e indicaram para as desapertar pela cava da roda...E assim vamos aprendendo e podendo ajudar os outros, gosto sempre de perguntar a quem já tem experiencia no restauro de minis!

É exactamente esse, o azul que está em cima. Se reparares o logotipo amarelo dis Haynes. não sei de que ano é esse manual, o meu é de 1991, se esse for mais recente terá mais informação com certeza.

 

[João M Ribeiro]

É exactamente esse, o azul que está em cima. Se reparares o logotipo amarelo dis Haynes. não sei de que ano é esse manual, o meu é de 1991, se esse for mais recente terá mais informação com certeza.

Pois tinha reparado, só que da haynes há tanta coisa, que não sabia se era a este que se referia...Realmente é muito bom, já me ajudou muito esse livro.