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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Restauro - MG MGB 1800 Roadster 1965

Tópico em 'MG' iniciado por António Miguel Carvalho, 4 Jan 2008.

Tópico em 'MG' iniciado por António Miguel Carvalho, 4 Jan 2008.

  1. António Miguel Carvalho

    Registo:
    24 Jul 2007
    Local:
    Luso / Coimbra
    Boas

    Este projecto surgiu da minha paixão por carros, e cada vez mais pelos clássicos, por representarem o verdadeiro espirito do automóvel com todas as suas qualidades e também defeitos.

    Então comecei a tentar convencer o meu pai a comprar um clássico.
    Inicialmente pensava num Ford Escort 1300 GT (ideia que ainda não deixei), de preferência o que pertenceu ao meu avô e posteriormente ao meu pai.
    Contudo com a minha insistência lá convenci o meu pai a comprar um classico, mas com uma condição, ser um MGB, pois este é o seu carro de sonho desde jovem.
    Penso ter sido uma boa escolha.

    E lá apareceu este MGB, a precisar de muita atenção.

    Ver anexo 28544

    Ver anexo 28548

    O ojectivo é torná-lo em algo parecido com este.

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  2. Ricardo Miguel Gomes

    Registo:
    8 Dez 2007
    Local:
    matosinhos
    boas, parabens. mas ainda tens muita coisa para fazer e a onde foste buscar esse mgb?
    força no restauro, queremos nuvidades...
     
  3. António Miguel Carvalho

    Registo:
    24 Jul 2007
    Local:
    Luso / Coimbra
    Comprámos o carro numa oficina especializada em MG's, em Matosinhos, saiu um pouco mais caro, mas assim quando não sabemos como fazer alguma coisa, ou onde adquirir alguma peça, aí encontramos ajuda, mas o trabalho está ser todo efectuado em casa.
    Mas penso que o carro estava na Guia Pombal, dentro de um palheiro, com sacos de batatas na mala...
     
  4. António Miguel Carvalho

    Registo:
    24 Jul 2007
    Local:
    Luso / Coimbra

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  5. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Fantastica maquina, muitos parabens pela maquina e muito boa sorte para o seu restauro, venham mais fotos, e novidades do trabalho na viatura...

    cumprimentos.
     
  6. António Miguel Carvalho

    Registo:
    24 Jul 2007
    Local:
    Luso / Coimbra

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  7. António Miguel Carvalho

    Registo:
    24 Jul 2007
    Local:
    Luso / Coimbra

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  8. ze miguel silva

    ze miguel silva Zé Miguel Silva

    bem vindo!

    parabens pela maquina, e bom restauro!
     
  9. Pedro M Gonçalves

    Registo:
    8 Out 2006
    Local:
    Castelo Branco
    Bela máquina, já nos vamos acostumando ao caruncho que é a ferrugem, ela tem de estar sempre por algum lado :D

    Boa sorte com o restauro
     
  10. Rogério Simões

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Marinha Grande
    Parabéns pela aquisição. Um MGB Roadster é incomparável e terá sempre o seu valor a aumentar.
    RS
     
  11. César Novais

    César Novais Clássico

    Registo:
    23 Ago 2007
    Local:
    Póvoa de Varzim
    mas que maquinão B)
    boa sorte para o restauro
     
  12. Alfredo Rodrigues

    Registo:
    29 Jun 2006
    Local:
    agueda
    Dou-te os meus parabens pela vontade de abraçar este projecto, acredita que não vai ser facil, já fiz 3 Mgbs e não estavam nada parecidos com este...e deu uma trabalhera...
    se precisares de ajuda tecnica estou perto em Agueda.
    alfredo
     
  13. António Miguel Carvalho

    Registo:
    24 Jul 2007
    Local:
    Luso / Coimbra
    Depois de todo desmontado...

    Ver anexo 28574

    ...foi ao jacto de areia, onde perdeu toda a ferrugem. Levou então um banho de primário à base de zinco como protecção para a corrosão.
    Contudo mostrou coisas que nenhum apaixonado por classicos gostaria de ver, um arranjo muito mal feito.

    Ao passarem a bateria para o compartimento do motor, estragaram a cava da roda

    Ver anexo 28575

    Ver anexo 28576

    E ao "arranjarem" a base dos guarda lamas, soldando a chapa apenas com pingos, deixando a chapa velha por baixo.

    Ver anexo 28577
     

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  14. António Miguel Carvalho

    Registo:
    24 Jul 2007
    Local:
    Luso / Coimbra
    Começou então o trabalho de chapa, este realizado por um especialista, pois se trata de um trabalho muito dificil e que requer muita tecnica.

    Retiraram-se os fundos

    Ver anexo 28605

    Ver anexo 28604

    e as embaladeiras

    Ver anexo 28606
     

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  15. Ricardo Miguel Gomes

    Registo:
    8 Dez 2007
    Local:
    matosinhos
    já sei a onde e.
    eu sou de matosinhos eles fazem cada restauro, que até me passo.
    e tu es de onde?
    foste buscar o mgb de carrinha de caicha aberta. já estou a ver, e vais ser tu e o teu pai a fazer ou vais arranjar alguem que faça?
    continua assim força bom restauro
     
  16. António Miguel Carvalho

    Registo:
    24 Jul 2007
    Local:
    Luso / Coimbra

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  17. António Miguel Carvalho

    Registo:
    24 Jul 2007
    Local:
    Luso / Coimbra
    Eu sou do Luso.
    O restauro já está em curso, da parte de chapa e de pintura não somos nós, mas da parte de mecânica sim.
    Para ver como está neste momento visita a garagem, só criei o tópico para mostrar mais detalhadamente o restauro.

    Cumps
     
  18. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Parabéns e Boa Sorte no restauro desse belo MG!!:D
     
  19. Virgilio Lopes

    Virgilio Lopes YoungTimer

    Registo:
    5 Jun 2007
    Local:
    Azeitao
    pois.........finalmente!
    eu estou há 3 meses á espera de ver resultados semelhantes no meu 124 spider (!!!) :D
     
  20. António Miguel Carvalho

    Registo:
    24 Jul 2007
    Local:
    Luso / Coimbra
    E agora do outro lado

    Antes...

    Ver anexo 28677

    ...e depois do mestre bate chapas passar

    Ver anexo 28678

    Os fundos novos...

    Ver anexo 28679

    E de destacar que toda a chapa que se pos no carro, alem dos paineis das portas e do capot, foi moldada à mão pelo bate chapas.
     

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