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Restauro - MG MGB 1800 Roadster 1965

Tópico em 'MG' iniciado por António Miguel Carvalho, 4 Jan 2008.

Tópico em 'MG' iniciado por António Miguel Carvalho, 4 Jan 2008.

  1. Boas

    Este projecto surgiu da minha paixão por carros, e cada vez mais pelos clássicos, por representarem o verdadeiro espirito do automóvel com todas as suas qualidades e também defeitos.

    Então comecei a tentar convencer o meu pai a comprar um clássico.
    Inicialmente pensava num Ford Escort 1300 GT (ideia que ainda não deixei), de preferência o que pertenceu ao meu avô e posteriormente ao meu pai.
    Contudo com a minha insistência lá convenci o meu pai a comprar um classico, mas com uma condição, ser um MGB, pois este é o seu carro de sonho desde jovem.
    Penso ter sido uma boa escolha.

    E lá apareceu este MGB, a precisar de muita atenção.

    Ver anexo 28544

    Ver anexo 28548

    O ojectivo é torná-lo em algo parecido com este.

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  2. boas, parabens. mas ainda tens muita coisa para fazer e a onde foste buscar esse mgb?
    força no restauro, queremos nuvidades...
     
  3. Comprámos o carro numa oficina especializada em MG's, em Matosinhos, saiu um pouco mais caro, mas assim quando não sabemos como fazer alguma coisa, ou onde adquirir alguma peça, aí encontramos ajuda, mas o trabalho está ser todo efectuado em casa.
    Mas penso que o carro estava na Guia Pombal, dentro de um palheiro, com sacos de batatas na mala...
     
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  5. Fantastica maquina, muitos parabens pela maquina e muito boa sorte para o seu restauro, venham mais fotos, e novidades do trabalho na viatura...

    cumprimentos.
     
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  8. bem vindo!

    parabens pela maquina, e bom restauro!
     
  9. Bela máquina, já nos vamos acostumando ao caruncho que é a ferrugem, ela tem de estar sempre por algum lado :D

    Boa sorte com o restauro
     
  10. Parabéns pela aquisição. Um MGB Roadster é incomparável e terá sempre o seu valor a aumentar.
    RS
     
  11. mas que maquinão B)
    boa sorte para o restauro
     
  12. Dou-te os meus parabens pela vontade de abraçar este projecto, acredita que não vai ser facil, já fiz 3 Mgbs e não estavam nada parecidos com este...e deu uma trabalhera...
    se precisares de ajuda tecnica estou perto em Agueda.
    alfredo
     
  13. Depois de todo desmontado...

    Ver anexo 28574

    ...foi ao jacto de areia, onde perdeu toda a ferrugem. Levou então um banho de primário à base de zinco como protecção para a corrosão.
    Contudo mostrou coisas que nenhum apaixonado por classicos gostaria de ver, um arranjo muito mal feito.

    Ao passarem a bateria para o compartimento do motor, estragaram a cava da roda

    Ver anexo 28575

    Ver anexo 28576

    E ao "arranjarem" a base dos guarda lamas, soldando a chapa apenas com pingos, deixando a chapa velha por baixo.

    Ver anexo 28577
     

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  14. Começou então o trabalho de chapa, este realizado por um especialista, pois se trata de um trabalho muito dificil e que requer muita tecnica.

    Retiraram-se os fundos

    Ver anexo 28605

    Ver anexo 28604

    e as embaladeiras

    Ver anexo 28606
     

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  15. já sei a onde e.
    eu sou de matosinhos eles fazem cada restauro, que até me passo.
    e tu es de onde?
    foste buscar o mgb de carrinha de caicha aberta. já estou a ver, e vais ser tu e o teu pai a fazer ou vais arranjar alguem que faça?
    continua assim força bom restauro
     
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  17. Eu sou do Luso.
    O restauro já está em curso, da parte de chapa e de pintura não somos nós, mas da parte de mecânica sim.
    Para ver como está neste momento visita a garagem, só criei o tópico para mostrar mais detalhadamente o restauro.

    Cumps
     
  18. Parabéns e Boa Sorte no restauro desse belo MG!!:D
     
  19. pois.........finalmente!
    eu estou há 3 meses á espera de ver resultados semelhantes no meu 124 spider (!!!) :D
     
  20. E agora do outro lado

    Antes...

    Ver anexo 28677

    ...e depois do mestre bate chapas passar

    Ver anexo 28678

    Os fundos novos...

    Ver anexo 28679

    E de destacar que toda a chapa que se pos no carro, alem dos paineis das portas e do capot, foi moldada à mão pelo bate chapas.
     

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