Restauro - MG MGB 1800 Roadster 1965

[Ricardo Teixeira]

Então a carga a ser contrabandeada devia ser volumosa e muito leve (o típico tabaco).

A falta das duas baterias atrás devia levantar a traseira, e a bateria á frente devia baixar a dianteira....

Com molas mais macias atrás a coisa devia ficar compensada...

 

[João Dias Caldas]

Bom, ou então o contrabando eram as próprias molas!!!eheheheh

 

[António Miguel Carvalho]

Continuando no restauro, vou mostrar agora a recuperação do eixo dianteiro e do eixo traseiro, incluindo as tão faladas molas...

Era assim que estavam.

Ver anexo 29003

Depois de tudo desmontado, limparam-se todas as peças, que levaram tal como o carro, uma pintura anticorrosiva.
Entretanto os rolamentos do diferencial e dos cubos das rodas foram todos substituidos.


Ver anexo 29006

Foram de seguida pintadas...

Ver anexo 29008

...e posteriormente montadas, já com os cubos adaptados a jantes raiadas...

Ver anexo 29011

...e ficaram com um pouco de melhor aspecto.

 

[António Miguel Carvalho]

A alteração das jantes, deve-se ao facto de o carro ficar muito mais elegante com jantes raiadas, que com as jantes "Rostyle". Jantes estas que só foram introduzidas no modelo em 1970, ou seja, que já não são as originais do carro.

As antigas

Ver anexo 29058

e as novas

 

[Hugo Ferreira]

nao ha jantes mais bonitas que as raiadas. sao mesmo muito lindas mas tamem nao devem ser nadas baratas, es um rapaz com sorte

 

[Alfredo Rodrigues]

atao estamos perante um carro contrabandista..heheheheh
gostei Ricardo...
question... como vai aí o velhote??da-lhe um abraço do Alfredo

Então a carga a ser contrabandeada devia ser volumosa e muito leve (o típico tabaco).

A falta das duas baterias atrás devia levantar a traseira, e a bateria á frente devia baixar a dianteira....

Com molas mais macias atrás a coisa devia ficar compensada...

 

[Ricardo Teixeira]

atao estamos perante um carro contrabandista..heheheheh
gostei Ricardo...
question... como vai aí o velhote??da-lhe um abraço do Alfredo

Ele está em recuperação, mas continua de volta das máquinas....

 

[Alfredo Rodrigues]

recuperação de que???

Ele está em recuperação, mas continua de volta das máquinas....

 

[Ricardo Teixeira]

recuperação de que???

PM.

 

[António Miguel Carvalho]

nao ha jantes mais bonitas que as raiadas. sao mesmo muito lindas mas tamem nao devem ser nadas baratas, es um rapaz com sorte

Sim de facto tenho muita sorte, pois cada jante custa aproximadamente 200€.
Mas é como o meu pai diz "Um MGB sem jantes raiadas não é um MGB, é um Morris descapotável!"

 

[António Miguel Carvalho]

Voltando à chaparia, aqui está a continuação do trabalho do chapeiro.

Foi refeita parte dos guarda-lamas da frente

Ver anexo 30038

Colocaram-se paineis novos nas portas

Ver anexo 30036

de seguida tive que decapar toda a estrutura da porta

Ver anexo 30037

Foram também reforçadas as caixas das baterias

Ver anexo 30040

 

[ivan santos]

Está a ficar 5* boa sorte com o resto

 

[brunolopes]

Boas

Eu sou da pampilhosa e tenho cá por casa um FIAT 126 de 1975.
Gostava de saber ,se possivel, onde é que esta maquina está ser restaurada porque tou a gostar de ver.
Continuação do um bom trabalho e pode ser que um dia destes possa fazer uma visita

cumps

 

[António Miguel Carvalho]

Boas

Eu sou da pampilhosa e tenho cá por casa um FIAT 126 de 1975.
Gostava de saber ,se possivel, onde é que esta maquina está ser restaurada porque tou a gostar de ver.
Continuação do um bom trabalho e pode ser que um dia destes possa fazer uma visita

cumps

Está a ser restaurado em casa.
Mais uns mesitos e já o vai ver a rodar por aí :feliz: , pelo menos o objectivo é esse.

Cumps

 

[Emanuel Seabra]

parabens pela aquisicao e forca no restauro

 

[Nuno Andrade]

Bom trabalho... Boa continuaçao, estamos a gostar...

cumprimentos.

 

[António Miguel Carvalho]

Continuando na chapa, foi a vez de arranjar a tampa da mala.

Apesar de não estar muito podre, só nos cantos, tinha o problema de a chapa estar toda encolhida para dentro. E não voltou ao sítio apenas com umas marteladas, teve que levar muito calorzinho para voltar à posição inicial, mas lá voltou.

Ver anexo 31406

Já depois de arranjada, ajeitou-se então ao sitio, para a folga ficar o melhor possível.

Ver anexo 31409

Nestas duas últimas fotos o serviço de chapa na traseira já está terminado, com tudo o que o maçarico queimou bem limpo.

 

[Francisco Costa]

Está a ficar excelente!!

Muito bom o serviço de chapa

 

[Luis A. Sá]

Parabens bela maquina.

 

[António Miguel Carvalho]

Está a ficar excelente!!

Muito bom o serviço de chapa

Obrigado, em nome do chapeiro, eu só ajudei...ele é de facto um mestre a moldar chapa, um verdadeiro artista!!!