Restauro - Ford Escort MK1 1300L 1974 - Restauro

[Nuno Andrade]

Mais uns trabalhos!

Umas boas camadas de anti-gravilha.

No fundo da mala, levou uma camada, mas bastante diluida, ficou protegida, mas sem aquele toque rugoso. Uma boa solução para sitios mais nobres, onde seja preciso proteger.

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Ver anexo 292733​

Cumprimentos.

 

[Nuno Andrade]

Depois de mais uma passagems com primário de enchimento, e de umas valentes lixadelas, eis que... COR!!! (pelo menos em alguns sitios, nas "grossuras"):

Ver anexo 292760 Ver anexo 292761 Ver anexo 292762​

Ver anexo 292763 Ver anexo 292764​

Passo seguinte, fazer as juntas com massa de juntas:

Ver anexo 292765 Ver anexo 292766​

Já depois de umas lixadelas:

Ver anexo 292759 Ver anexo 292767​

E mais cor:

Ver anexo 292769 Ver anexo 292768​

Cumprimentos.

 

[Diogo L. D. Santos]

Depois de mais uma passagems com primário de enchimento, e de umas valentes lixadelas, eis que... COR!!! (pelo menos em alguns sitios, nas "grossuras"):

Ver anexo 292760 Ver anexo 292761 Ver anexo 292762​

Ver anexo 292763 Ver anexo 292764​

Passo seguinte, fazer as juntas com massa de juntas:

Ver anexo 292765 Ver anexo 292766​

Já depois de umas lixadelas:

Ver anexo 292759 Ver anexo 292767​

E mais cor:

Ver anexo 292769 Ver anexo 292768​

Cumprimentos.

Nuno,

Anda mais actualizado no facebook ... eheh. Parabéns pelo "laranja mecânica", está um restauro como eu gosto.

Cumprimentos,

 

[paulo amadeu]

muito bom
gosto bastante da cor
força na continuação do restauro .

 

[Nuno Andrade]

Caros colegas, o carro já esta pronto, estou apenas a relatar os processos do restauro...

Podem seguir o meu diário de bordo em:

http://portugal.portalclassicos.com/topic/27951-diario-de-bordo-ford-escort-mk1-1300l-1974/

Cumprimentos.

 

[Filipe Direito Marques]

Muito obrigado aos dois.

Filipe, temos que juntas as nossas máquinas!!!

Realmente tenho que começar a aparecer aí nos encontros...

 

[Francisco Gouveia]

Este Tópico está muito parado

 

[Alberto Silva]

Este Tópico está muito parado

Também acho...

 

[Nuno Andrade]

Após ter dado anti-gravilha nas cavas e no interior, chegou a vez do fundo...

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Tudo bem protegido.

 

[Nuno Andrade]

Anteriormente à aplicação da anti-gravilha, foi dado um fuminho de preto, para servir de "traçador". Neste momento, e no que toca ao exterior, a preparação para pintura estava muito perto do fim...

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Cumprimentos.

 

[Alberto Silva]

Assim já gosto mais!!!

 

[Francisco Gouveia]

E no fim viras-te preto

 

[Nuno Andrade]

Este ponto é verdadeiramente a única coisa que rouba definitivamente a originalidade do restauro, e infelizmente é irreversível Foi ponderado, e bem ou mal, foi a solução escolhida. Como alternativa, tinha escolha aquelas consolas no túnel da caixa, cheia de mostradores aleatórios que não gosto muito...

Alem disso quadrante do GT / RS, é uma das peças do mundo dos clássicos mais bonitas que já vi... (modéstia à parte)

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[João Luís Soares]

Sabes bem que eu, de um modo geral, gosto muito dos carros originais. Mas depois de ver esse quadrante no teu carro, que se lixe a originalidade!

O mesmo se passa com o volante, claro.

 

[paulo amadeu]

muito catita
estou a gostar de ver

 

[Nuno Andrade]

Ora bem, depois de ter posto tudo bem pretinho, incluindo eu, foi tempo de dar uma corzinha mais alegre ao cenário...

Ver anexo 296044 Ver anexo 296045 Ver anexo 296046 Ver anexo 296047 Ver anexo 296048​

Foi uma experiência engraçada mas muito muito árdua... Até na boca fiquei com gravilha, e tinta cor-de-laranja...

 

[Nuno Andrade]

O interior também estava um bocado "negro", e levou também uma boa dose de cor...

Ver anexo 296049 Ver anexo 296050 Ver anexo 296051 Ver anexo 296052 Ver anexo 296053 Ver anexo 296054​

 

[Nuno Andrade]

O tablier, depois de feita a alteração, levou umas camadinhas de primário de enchimento, e lixadelas, e levou o "obrigatório" preto fosco...

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Já que estava com o "preto" na pistola, o depósito (que viria a não ser usado por ser de um pré-69, com pescoço de fora), e o radiador levaram do mesmo.

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[Nuno Andrade]

Foi tempo depois de pintar os pendentes, portas, mala e capot, depois de terem sido exaustivamente preparados com diversas mãos de primário de enchimento, e lixadelas... Isto tudo, no interior claro...

Ver anexo 296062 Ver anexo 296063 Ver anexo 296064 Ver anexo 296065 Ver anexo 296066 Ver anexo 296067​

 

[Nuno Andrade]

Depois das grossuras e interiores todos pintadinhos, foi tempo de começar a colocar os pendentes do carro no sitio. Portas, com direito a cavilhas novas e fabricadas à medida, mala e capot...

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