Após ter aparelhado novamente o carro toda, o próximo passo foi naturalmente as "massas". Inicialmente de uma forma muito grosseira, e depois localizadamente, e de forma rigorosa. Este processo de em-massa/ lixa repete-se inclusive varias vezes nos mesmos locais:
De seguida o pintor aplicou aquilo a que se chama poliéster pichelável, que não é nada mais nada menos que massa poliéster, mas projectada à pistola, isto serve para anular todas as pequenas imperfeições que possam passar à mão do pintor, em painéis grandes e lisos, onde aparentemente não há defeitos. O aspecto é uma espécie de carapinha, com pouco relevo:
Fazes da lixagem:
Para alem disto, e já numa fase quase final o carro levou uma (ou mais, mais à frente) mãos de aparelho de enchimento:
Seguiu-se outra fase importante, a escolha e teste da cor. A cor escolhida (não original - a verde), foi a Phoenix Orange, pois pareceu-me que a original (vermelho) Signal Orange, seria viva demais, e embora pareça que a que eu escolhi é muito escuro, aquando do teste, ficou decidido, e seria aquela, portanto Phoenix Orange.
Cumprimentos.
D
