Restauro - Ford Escort MK1 1300L 1974 - Restauro

Boas nuno, antes de mais muitos parabens pelo trabalho que tens efectuado no carro vi as primeiras 20 pag por completo e é notavel o empenho e a dedicaçao que estas a ter!
agora tenho umas duvidas, onde compraste todas as borrachas necessarias pra restaurares os amortcedores ect, e o kit de reparaçao das pinças de travao?
o tubo que colocatse no eixo traseiro, do oleo pros travoes é novo ou aproveitaste o velho?

Um abraço
 

Nuno_Santos

Clássico
cedric rodrigues disse:
Boas nuno, antes de mais muitos parabens pelo trabalho que tens efectuado no carro vi as primeiras 20 pag por completo e é notavel o empenho e a dedicaçao que estas a ter!
agora tenho umas duvidas, onde compraste todas as borrachas necessarias pra restaurares os amortcedores ect, e o kit de reparaçao das pinças de travao?
o tubo que colocatse no eixo traseiro, do oleo pros travoes é novo ou aproveitaste o velho?

Um abraço

Tb preciso desse kit das pinças. Onde se arranja isso?
 
OP
OP
Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
Numa loja de peças já antiga... Ainda deve haver isso no mercado.

A loja até pode não ter, mas se os donos forem simpáticos, encontram em outras lojas e desenrascam-vos isso... Foi assim comigo...
 
OP
OP
Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
Pois é, eu não queria perder o balanço, mas, mas...

Mas ontem já foi lá um chapeiro ver o carro, e pregou-me um susto!!! :p

:(:(:(
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Nuno Andrade disse:
Pois é, eu não queria perder o balanço, mas, mas...

Mas ontem já foi lá um chapeiro ver o carro, e pregou-me um susto!!! :p

:(:(:(


Tenta o contacto que o Francisco Emídio te deu;), é capaz de compensar:D
 
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