VitorOliveira
Ford Lover
Ora boas noutes a toda a gente aqui do forum!
Já ha algum tempo que tenho vindo a visitar este forum e ainda nao tinha ganhado coragem para estar a fazer o post (dá muito trabalho ;D)
Começando agora em condições, quando tirei a carta (junho de 2007) foi-me oferecido por um tio meu um Escort CL de 88 azul metalizado, com o intuito de "habituar a andar e ter um carro para o inicio de carta", ele nao me dizia qual o modelo do carro ate me ter entregado a chave... Quando vi o carro fiquei tipo "WOW" Escort POWA!!!!! Isto apesar do carro estar todo riscado, com quase butacos de ferrugem, interiores todos desfeitos, mas que andava Comecei logo a lembrar-me de como sempre adorei o RS Turbo e que tinha como base aquele mm carrinho
Tive esse carro ate janeiro deste ano, altura em que vi a venda um Escort CL de 90, branquinho, com os interiores mt bem estimados, e mecanica razoavel, mas que de chapa metia dó... LOL Amassado, ferrugem a escorrer pela xapa...
O motor alem de bem estimado, estava uma lastima.. mal afinado, a babar um bocado de oleo, enfim, coisas de carros com 18 anos..
E pronto, la fiz negocio e comprei o "Branquelas"
Depois de varios dias a trocar material k estava bom no azul e a por no branco (incluindo parachoques) decidi pegar no carro e fazer-lhe um refresh, ou seja, tentar leva-lo ao que era nos seus tempos aureos
Peguei no carro e levei ate uma oficina aqui perto de casa e fui explicito: "Quero este carro como novo!" E pronto, ao longo de 1 mes, passei todo o meu tempo livre na oficina com os mecanicos e chapeiros a arranjar o carro.... Desmontar tudo nele ate sobrar apenas o chassis dele para ser todo lixado e seguir para a estufa para levar primário e ser pintado todo de branco de novo. Em seguida veio o mais complicado.. saber onde encaixava o que e montar sem estragar Demorou 3 dias a montar o carro todo e de mecanica começou a parte mais complicada... montar foles novos, lubrificar suspensao, abrir o motor, rectificalo, e em seguida afinar.. limpeza de toda a tubagem de agua e radiador.. etc
A mala foi o mais complicado, pois a mala k tinha por dentro estava toda podre e com buracos onde cabia todo o meu braço.. LOL Decidi revirar sucateiras e procurar uma mala.. e encontrei.. mas era azul e de um escort cl 1.4 de 5 portas... resumindo, tive de levar a pintura da mala a xapa, depois furar para colocar o motor da escova traseira, apoios para a chapeleira.. e depois pintar de novo (o trabalho ficou tao bem feito k n se nota mm NADA DE NADA na mala )
Tenho pena de nao ter tirado fotos do carro durante todo este processo, apenas tenho umas fotos do final mesmo e depois de o carro já pronto e na rua.. espero que gostem
PS: Na ultima foto tenho os dois carros lado a lado, para verem a comparaçao
8
E pronto, esteve assim durante uns belos tempos
Actualmente, o carro ta agora com a mecanica completa de um xr3i, incluindo travagem, suspensao, interiores,, e claro, motor/caixa e electronica
YouTube - Escort XR3i Replica first start
Mais um videozito
Ja agora, queria manter o relanti perto do que esta no final do video, mas ligeiramente mais baixo
Mais um video e uma foto para aguçar o apetite...
YouTube - xr3i mk4 first time out
O Projecto ainda está a decorrer, e quando finalizado, faço um post todo detalhado com fotos e descriçoes
Já ha algum tempo que tenho vindo a visitar este forum e ainda nao tinha ganhado coragem para estar a fazer o post (dá muito trabalho ;D)
Começando agora em condições, quando tirei a carta (junho de 2007) foi-me oferecido por um tio meu um Escort CL de 88 azul metalizado, com o intuito de "habituar a andar e ter um carro para o inicio de carta", ele nao me dizia qual o modelo do carro ate me ter entregado a chave... Quando vi o carro fiquei tipo "WOW" Escort POWA!!!!! Isto apesar do carro estar todo riscado, com quase butacos de ferrugem, interiores todos desfeitos, mas que andava Comecei logo a lembrar-me de como sempre adorei o RS Turbo e que tinha como base aquele mm carrinho
Tive esse carro ate janeiro deste ano, altura em que vi a venda um Escort CL de 90, branquinho, com os interiores mt bem estimados, e mecanica razoavel, mas que de chapa metia dó... LOL Amassado, ferrugem a escorrer pela xapa...
O motor alem de bem estimado, estava uma lastima.. mal afinado, a babar um bocado de oleo, enfim, coisas de carros com 18 anos..
E pronto, la fiz negocio e comprei o "Branquelas"
Depois de varios dias a trocar material k estava bom no azul e a por no branco (incluindo parachoques) decidi pegar no carro e fazer-lhe um refresh, ou seja, tentar leva-lo ao que era nos seus tempos aureos
Peguei no carro e levei ate uma oficina aqui perto de casa e fui explicito: "Quero este carro como novo!" E pronto, ao longo de 1 mes, passei todo o meu tempo livre na oficina com os mecanicos e chapeiros a arranjar o carro.... Desmontar tudo nele ate sobrar apenas o chassis dele para ser todo lixado e seguir para a estufa para levar primário e ser pintado todo de branco de novo. Em seguida veio o mais complicado.. saber onde encaixava o que e montar sem estragar Demorou 3 dias a montar o carro todo e de mecanica começou a parte mais complicada... montar foles novos, lubrificar suspensao, abrir o motor, rectificalo, e em seguida afinar.. limpeza de toda a tubagem de agua e radiador.. etc
A mala foi o mais complicado, pois a mala k tinha por dentro estava toda podre e com buracos onde cabia todo o meu braço.. LOL Decidi revirar sucateiras e procurar uma mala.. e encontrei.. mas era azul e de um escort cl 1.4 de 5 portas... resumindo, tive de levar a pintura da mala a xapa, depois furar para colocar o motor da escova traseira, apoios para a chapeleira.. e depois pintar de novo (o trabalho ficou tao bem feito k n se nota mm NADA DE NADA na mala )
Tenho pena de nao ter tirado fotos do carro durante todo este processo, apenas tenho umas fotos do final mesmo e depois de o carro já pronto e na rua.. espero que gostem
PS: Na ultima foto tenho os dois carros lado a lado, para verem a comparaçao
E pronto, esteve assim durante uns belos tempos
Actualmente, o carro ta agora com a mecanica completa de um xr3i, incluindo travagem, suspensao, interiores,, e claro, motor/caixa e electronica
YouTube - Escort XR3i Replica first start
Mais um videozito
Ja agora, queria manter o relanti perto do que esta no final do video, mas ligeiramente mais baixo
Mais um video e uma foto para aguçar o apetite...
YouTube - xr3i mk4 first time out
O Projecto ainda está a decorrer, e quando finalizado, faço um post todo detalhado com fotos e descriçoes