Restauro Ford Capri Mk2

[joel147]

De facto está um bocado madurinho... os anos à chuva nao perdoam mas como dizes e bem, o importante é nao desanimar
O ano passado fui de propósito à tua terra buscar um conjunto de vidros para o meu Mk1 (acabaram por partir antes de ir para o destino ) mas o homem que mos vendeu tinha na altura dois Mk1 para vender e o preço nao me pareceu mt elevado.

boas Pedro.
já me falaram de um Sr. aqui de ferreira do Zêzere que tinha capris.
É um sr que tem uma oficina numa terra chamada lagoa?
só por curiosidade qual era o preço dos capris.
Falaram-me desse sr já depois de ter comprado o meu. se é onde estou a pensar não é muito longe de onde moro. quero la passar para ver o que tem.
se alguém precisar de alguma coisa diga

 

[Pedro Vasco]

Nãp me lembro do nome da terra, mas sim, o homem tem uma oficina. Na altura tinha 3 capris e depois vi que ainda estava a vender um 4º. Pelo que me lembro o valor andava entre os 1500 e 2000€, mas tinham que ser restaurados.
Se la for seja sff se ele tem algum para brisas para o MK1 em bom estado. Obrigado

 

[joel147]

Sim breve quero ir lá e pergunto se tem o para brisas.
os capris eram todos mk1

 

[joel147]

Mais um fim de semana de trabalho.
Retirar todo o interior para depois começar a retirar a tinta.
No fim de retirar as foras do fundo apareceu mais uns buraquitos de poder. debaixo dos pés do condutor.
Se alguém souber de um capri mk2 para peças diga.
deixo as fotos do fim de semana

 

[Mário Pio]

Onde eu já vi esse cenário...

Que peças procuras pode ser que se arranje por aqui algo?

Força no restauro Joel

 

[joel147]

Nesta fase preciso da parte de chaparia ou desmontar vão aparecendo alguns podres. alguns mais fáceis de resolver que outros. digo eu que sou um curiosos nesta aventuras. mas também costumo dizer minguem nasce ensinado.
O podre que acho que me vai chiatar mais é a parte da embaladeira que sobe o pilar do vidro. Se conseguir arranjar esta parte era muito bom.
A parte que falo é esta

 

[joel147]

Nãp me lembro do nome da terra, mas sim, o homem tem uma oficina. Na altura tinha 3 capris e depois vi que ainda estava a vender um 4º. Pelo que me lembro o valor andava entre os 1500 e 2000€, mas tinham que ser restaurados.
Se la for seja sff se ele tem algum para brisas para o MK1 em bom estado. Obrigado

boas pedro hoje foi ao Sr. não tem nenhum para brisas.
Já vendeu todo só tem o capri dele que esta a restaurar e um outro em muito mau estado com muitos podres um mk1 1.6 GT vermelho

 

[Frederico Jacob]

Parabéns pela acquisição e pela garagem

Força com o restauro!

 

[Pedro Vasco]

boas pedro hoje foi ao Sr. não tem nenhum para brisas.
Já vendeu todo só tem o capri dele que esta a restaurar e um outro em muito mau estado com muitos podres um mk1 1.6 GT vermelho

Obrigado Joel.
Esse vermelho deve ser um que já la estava quando eu la fui. Era carro de rally ou algo do género

 

[joel147]

No domingo fui mais um dia de trabalho não fui há missa e meti as mãos no berbequim a decapar o tejadilho e mala.
Optei por decapar com o berbequim estes paneis maiores para não correr o risco de empenar com o jacto de areia.
No tejadilho houve uma parte que dei um decapante para ver qual era o resultado , levanta alguma tinta mas como tem algumas camadas de tinta era preciso dar muitas demãos de decapante mais vale passar logo com o berbequim
Fui um dia cheio de pó alguns sítios tinha muito betume , o carro já foi cor de laranja por isso tinha alguma camada de tinta.
O primeiro aparelho era cinzento depois o laranja depois deram outro aparelho preto e finalmente o amarelo..
No fim de ter a chapa limpa dei um produto que o pintor chama de acido é só para a chapa não ganhar ferrugem.
Deixo as fotos para os especialista dar a sua opinião

 

[Afonso Bonifacio]

He pah.... Joel isso tinha uma camada valente

Estou a gostar de ver o trabalho.

Continuação de um bom trabalho, ainda tens muito que lhe dar, mas com calma tudo se faz.

Abraço
Bonifácio

 

[joel147]

boa noite.
Hoje mais um dia de trabalho chegou ao fim o dia inteiro agarrado ao berbequim.
Amanha coloco fotos. que agora vou descanar que já Mem sinto os braços

 

[joel147]

boa tarde como prometido deixo aqui as fotos porque afinal o pessoal gosta é de fotos .
Ontem o dia fui longo mas consegui decapar o guarda lamas e a porta
o guarda lamas fez se relativamente rápido já a porta nem por isso já devia ter sido pintada , parecia que a tinta não estava bem seca empapava muito no berbequim. nestas altura penso que devia ter comprado um mini sempre era menos chapa para decapar.
deem a vosso opinião

 

[miguelcristovao]

Então quando chegares ao capot é que vais desejar mesmo que fosse um Mini!

Esse pensamento tambem me passou pela cabeça quando decapei o meu... força, agora ainda te parece que falta muito, mas pouco a pouco, começa cada vez menos a haver chapa para decapar, e quando deres por ela, está todo a brilhar de uma ponta à outra!

 

[joel147]

Pois isso já eu me lembrei varias vez que o capot vai dar imenso trabalho.
com vontade tudo se faz.

 

[joel147]

mais um painel feito.

 

[Mário Pio]

Pois isso já eu me lembrei varias vez que o capot vai dar imenso trabalho.
com vontade tudo se faz.

Por falar em capot

 

[Mário Pio]

Mais algumas

é so para promover a boa disposição e pensar que já ouve outras pessoas a passar pelo mesmo.

FORÇA NA MOLA Joel

 

[joel147]

Por falar em capot

Quero um capot destes
Alguém sabe me dizer se este capot com a bossa maior da no mk2

 

[Mário Pio]

Não dá joel, o MK2 tem o capot mais comprido do que o MK1. mantêm o teu carro com as caracteristicas originais dele, assim terá o seu devido valor