Restauro Ford Capri Mk1 1600 GT (caprissimo)

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Mário Pio

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Bruno Mateus disse:
Excelente! laugh.png
Quero ver esse Capri!
Os cabos de vela são NGK?
Só dois pormenores: eu montava a tampa da distribuição e os encaixes dos cabos.
Os cabos de velas são da acuspark. A tampa de distribuição é para colocar com o respectivo autocolante HC1600, quanto aos encaixes é que é pior, não os encontro em lado nenhum, é que velhos eu tenho mas estao noutra tampa de valvulas e aquilo depois de encaixar não a volta a dar, so saem quando partem, vou ter que arranjar outra solução.
 

Anexos

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Obrigado pelos positivos comentários, agora e fazer kilometros e aki para nós...............................já ando a procura de um novo brinquedo..... ^_^
 
Está lindo... quando vi a cor escolhida, à muito tempo atras, ja imaginava o que aí vinha!!

Simplesmente, parabens... perfeito!!
 
FABULOSO!

Excelente trabalho, muitos parabéns. Os pormenores são absolutamente geniais, inclusive a luz de mapa.. E a chapinha com os dados dos ilustres restauradores.
Muito bom e numa cor seventies perfeitamente enquadrada no espirito Capri!

Parabéns! :)
 
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miguelcristovao disse:
Está lindo... quando vi a cor escolhida, à muito tempo atras, ja imaginava o que aí vinha!!

Simplesmente, parabens... perfeito!!

HUGO NORTON disse:
FABULOSO!

Excelente trabalho, muitos parabéns. Os pormenores são absolutamente geniais, inclusive a luz de mapa.. E a chapinha com os dados dos ilustres restauradores.
Muito bom e numa cor seventies perfeitamente enquadrada no espirito Capri!

Parabéns! :)

Obrigado pelos fortes elogios,

Assim até me fazem sentir um verdadeiro profissional do restauro...err :lol: :lol: :lol:
 

Tó Torneiro

Clássico
Mário Pio disse:
DEPOIS DE 2 LONGOS ANOS FINALMENTE O CAPRI ANDO PELOS SEUS PROPRIOS MEIOS RENASCIDO DAS TREVAS laugh.png laugh.png laugh.png

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