Restauro Ford Capri 1300

[Luis Filipe Mendes]

Olá pessoal, sou o Filipe, e sou mais um com a paixão do Capri Mk1.
Fiquei agradavelmente surpreendido com o nº de pessoas que partilham do mesmo gosto por este modelo.
Ao navegar neste portal também não fazia ideia que podia haver tanta gente com a paixão dos clássicos. Ainda bem.
De resto vou manter este tópico actualizado, informando sobre o restauro do meu carrito.
Trata-se de um Capri mk1 de 1972, caro nacional com dois donos e parado a mais ou menos 10 anitos.
Aparentemente não me pareceu estar muito mau. Não tem podres e três dias depois da compra o motor já cantava. É claro que há muito a fazer para ficar como eu quero.
No final de Agosto vou começar a desmontar tudo para iniciar a pintura.
Anexo uma foto onde encontrei o carro adormecido a mais ou menos 10 anitos e mais duas depois de uma lavadela.
Irei claramente precisar da vossa ajuda para alguns detalhes.
Até breve

 

[Andre.Silva]

Força nisso amigo. Estamos aqui para apoiar, e quem sabe, até podemos fazer mais por ti.


Abraço

 

[Hugo Galego]

bonito carro um dia se puder compro um nao deixando o cortina de parte. força no restauro

 

[Sophie de Mello]

Olá pessoal, sou o Filipe, e sou mais um com a paixão do Capri Mk1.
Fiquei agradavelmente surpreendido com o nº de pessoas que partilham do mesmo gosto por este modelo.
Ao navegar neste portal também não fazia ideia que podia haver tanta gente com a paixão dos clássicos. Ainda bem.
De resto vou manter este tópico actualizado, informando sobre o restauro do meu carrito.
Trata-se de um Capri mk1 de 1972, caro nacional com dois donos e parado a mais ou menos 10 anitos.
Aparentemente não me pareceu estar muito mau. Não tem podres e três dias depois da compra o motor já cantava. É claro que há muito a fazer para ficar como eu quero.
No final de Agosto vou começar a desmontar tudo para iniciar a pintura.
Anexo uma foto onde encontrei o carro adormecido a mais ou menos 10 anitos e mais duas depois de uma lavadela.
Irei claramente precisar da vossa ajuda para alguns detalhes.
Até breve

Boa sorte para o restauro Filipe! Disponha sempre!

 

[Luís F Rodrigues]

Grande máquina. Gosto muito desse carro. muito boa sorte para o restauro

 

[Daniel Martins classicos]

belo carro mais um aki no portal parabens

 

[Armando Fonseca]

Parabens pela maquina :feliz:

 

[Nuno Andrade]

Bem-vindo ao Portal, parabéns pela maquina... Lindíssimo... Boa sorte para o restauro...

cumprimentos.

 

[Ferreira Andre]

Boas,
Mais uma grande máquina a ser preparada para um restauro!
Boa sorte e animo para o restauro.

Cumprimentos

André Ferreira

 

[miguelcristovao]

Antes de mais, muitos parabéns pelo Capri!!
E muito bem vindo Filipe!

Fico feliz por ver que os Capris estão a ressuscitar cada vez mais!

Para o pessoal que não sabe, o Filipe é da minha zona, inclusive já nos conhecemos à uns anos atrás, e entretanto calhou passar na oficina onde está o meu Capri, só depois reparou que já o tinha visto aqui no Portal..

Então é assim, como respondi por mensagem privada, estou disponível para tudo que possas precisar, desde que eu possa ajudar ou fornecer os contactos, etc etc!!

Mas há aqui mais pessoal que pode dar uma ajudinha!

-O Rafael S Marques é de Seia e tem um Capri mk1, 1700 GT (V4), é entendido na coisa e é sempre uma opinião a ter em conta! E fica aí mesmo ao lado!

-Em Avô existe também um Capri amarelo, todo restaurado, um 1300 igual ao teu, como novo e original, muito bonito..como fica aí pertinho passa por lá se tiveres alguma dúvida, pergunta no café à frente do multibanco logo dizem onde é a garagem!

-Na oficina onde está o meu, é só perguntar ao pessoal, ou ao meu pai no escritório que logo desenrascam no que for preciso!

-De resto, há por aqui CApris espetaculares...o do Fábio Caseiro, Afonso Bonifácio, Carlos M Ramos, Nelson Vaz, Helder Maio, etc...pesquisa nas garagens que aparecem logo!

Agora a malta quer é mais fotos do maquinão!!

Desejo muito boa sorte no restauro!!

Ahh!E temos que fazer um mini encontro de Capris!!


Abraço!!

 

[Rafael S Marques]

Bem vindo ao portal e parabens pela maquina, um Capriiiii, nao sei porquê gosto muito deles. Boa sorte no restauro e se precisares de alguma coisa, tanto de mecanica como informaçoes ou outro tipo de ajuda nao exites em dizer, estou a inteira disposiçao.
Cumprimentos.

 

[Diogo Lima]

Belo carro ver um capri e sempre imponente, faz-me lembrar um muscle car gosto bastante deste modelo.
Bom restauro e força nisso vai pondo fotos...
Abraço Diogo Lima

 

[Mário Macedo]

Boas!!!

Força aí no restauro...

Pelas fotos até nem parece nada demais????

Bom restauro...

Cumps.
Mário

 

[Nuno Andrade]

Então e novidades da maquina? Venham os desenvolvimentos e as fotos...

cumprimentos.

 

[Luis Filipe Mendes]

O lifting do Capri começa só no final do mês. Se não aparecerem surpresas, deve estar pronto em Novembro.
As fotos não vão faltar.

PS: Pedro, obrigado pelos os contactos. Vou até avó Sexta-feira de propósito ver o carro. Vamos lá ver se dou com a garagem.

 

[Nuno Andrade]

Então mete mais umas fotos antes do lifting...

cumprimentos.

 

[Luis Filipe Mendes]

Fotos Ford Capri 1300


Mais umas fotos do avião.
Penso para a semana, ter fotos do carro já todo desmontado.
Tendo em conta que trabalho na área da pintura, o processo de preparação da chapa e pintura vai ser rigoroso.
O carro ainda tem a pintura de origem, e como é óbvio está toda fissurada.
A ideia é dar duas cores ao carro, "Preto e vermelho".
O preto será aplicado onde normalmente estes carros levam o vinil.

 

[César Novais]

parabéns pela máquina e pela escolha das cores
boa sorte para o restauro

 

[Rafael S Marques]

Nao leves a mal a minha opniao, mas eu nao pintava o tecto de preto, se estás com ideia de arranjar os frisos vale mais pores vinil, há uma casa em Viseu que o aplica por +/- 400€.

 

[Luis Filipe Mendes]

O carro, já está em praticamente despido.
Parte positiva, na desmontagem, não se danificou nenhuma borracha.
No entanto o forro debaixo do volante está em péssimo estado, tem de levar outro.
Provavelmente tenho de colocar uma napa nova no tablier, tem uma zona fissurada.
Os frisos na zona inferior da porta e do guarda-lamas, tem os fixadores de plástico partidos. Tenho também de arranjar os interruptores que activados pelas as portas para acender a luz central. (também partiram.)
De resto nada mau, pensei que fosse pior.
Se alguém sabe onde eu posso encontrar o forro inferior do tablier que se aplica por baixa do volante, não hesitem.
A mecânica é iniciada na próxima semana, vamos lá ver que surpresas desagradáveis irão surgir.

Relativamente ao teu comentário Rafael, é claro que não levo a mal, aliás queria passar na tua oficina amanhã para falar sobre isso. Está aberto?