Restauro Ford Capri 1.3 L 1974

Paulo J Marques

YoungTimer
Boas Pessoal,

Como o prometido é devido, envio agora as primeiras fotos da máquina, estas foram tiradas no local onde o fui buscar, esteve aqui parado ao sol e à chuva durante 1 ano.

Neste momento já circula e já fez IPO e seguro, apesar de ainda ter muito trabalho pela frente..

assim que possível envio fotos mais actualizadas com alguns trabalhos já efectuados.

Abraço
Paulo Marques
 

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PArabens!
Mais um Capri no Portal!!

Passou na IPO sem anotações?:cool:
Tem umas coisitas a fazer, mas o que interessa é que está a andar, o resto é com tempo e dinheiro...:D
 
miguelcristovao disse:
PArabens!
Mais um Capri no Portal!!

Passou na IPO sem anotações?:cool:
Tem umas coisitas a fazer, mas o que interessa é que está a andar, o resto é com tempo e dinheiro...:D

É verdade sem anotações, tem muito trabalho pela frente mas o essencial está em bom estado, agora só mesmo o tempo e o tal dinheiro!! A chapa tem algumas zonas em más condições mas ainda recuperavel...

Obrigado pelos comentarios

Abraço
Paulo Marques
 
Restauro Ford Capri MK1 1.3 1974

Boas Pessoal,



Envio hoje mais algumas fotos do capri, poucas diferenças, uma vz que o trabalho não me deixa muito tempo livre para trabalhar no capri, mas já tem as jantes e a parte electrica completa...



Porcuro algumas peças como a chapeleira e os centros de jante, alguém me pode ajudar nesse sentido?



Obg.

Paulo
 

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Re: Restauro Ford Capri MK1 1.3 1974

Boas Bruno,

É verdade... loll.. ainda tentei seguir o outro mas não estava a conseguir por as fotos!!!

Vou tentar perceber como se faz para seguir sempre o mesmo topico...

Obrigado pelo comentario

Cumprimentos
Paulo
 
Re: Restauro Ford Capri MK1 1.3 1974

Se não conseguires pede ajuda a um Comissario que eles fazem-te isso num segundo. Já agora o teu capri está muito porreiro.
 
Re: Restauro Ford Capri MK1 1.3 1974

Paulo J Marques disse:
Boas Pessoal,



Envio hoje mais algumas fotos do capri, poucas diferenças, uma vz que o trabalho não me deixa muito tempo livre para trabalhar no capri, mas já tem as jantes e a parte electrica completa...



Porcuro algumas peças como a chapeleira e os centros de jante, alguém me pode ajudar nesse sentido?



Obg.

Paulo

Parabens mais uma vez, pelo Capri.

Em relação aos centros, é começar a procurar no google ou ebay's por centros de jante rostyle, como por exemplo estes:
Interclássicos

A chapeleira é muuuuuuuuuuuuuuuuito dificil de arranjar em bom estado, pelo que o melhor mesmo, é levar essa que esta no carro a um estofador e ele reparar/restaurar.
Foi o que fiz na chapeleira do meu, ficou mais barato, mais rapido e mais facil que tentar encontrar uma em bom estado (que nao se encontra)..

Força aí nessas pesquisas!
E toca a começar a ir às automobilias, às vezes aparecem os centros de jantes!
(Eu também tive que os comprar, e na altura já nao foi facil..:D)
 
Boas Pessoal,

Obrigado pelos comentarios e pela ajuda, é isso mesmo, nada como perder uma horas a pesquisar...

O problema da minha chapeleira é que está partida, a solução talvez seja reconstruir em fibra, que acham?

Obg.
Abraço
Paulo
 
Boas Pessoal,

Isto vai andando muito devagar, a crise toca a todos e os €€ cada vez vão sendo mais escaços.. mas apesar disso como tenho seguro e inspecção sempre posso dar umas voltinhas para matar o vicio..

Na ultima vez que sai com o capri aconteceu algo que estranho e precisava da ajuda dos entendidos na parte mecanica...
Andei poucos KM com ele talvez 15/20km... e aconteceu que a cerca de 100kmh o carro começou a perder potencia e tive de reduzir constantemente até parar... 5 minutos depois liguei o motor e trabalhou normalmente e andei mais 4/5km até casa sempre a 80kmh e sem problemas, pensei em sobreaquecimento mas o motor estava à temperatura normal... Alguém tem uma ideia do que possa causar tais sintomas??

Obg.
Cumprimentos
Paulo
 
Paulo, não percebo muito do assunto, mas o carro não tem nenhuma fuga de gasolina, nem à hipótese de ter sido qualquer coisa relacionada com o carburador e falta de combustivel?

Abraço
 
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