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Restauro Fiat 600D

Tópico em 'Fiat' iniciado por nunoramos, 3 Nov 2012.

Tópico em 'Fiat' iniciado por nunoramos, 3 Nov 2012.

  1. Boa noite pessoal, como disse na minha apresentação ao fórum, adquiri um fiat 600d de 1967, e que veio direitinho de reboque da serra de Mira D'Aire até Sintra. Adquiri-o através da internet e nem o fui ver, pelas fotos agradou-me e então foi só mandar traze-lo. Será um carro para ir restaurando aos poucos pois além de nunca ter restaurado um carro, os euros aqui na minha casa não abundam então tenho que ir fazendo tudo com paciência e com calma. A máquina chegou a casa na segunda feira passada e assim que chegou a 1ª coisa que quis fazer foi de tentar pô-lo a trabalhar pois o antigo dono disse-me que o motor estava a trabalhar, então liguei os cabos de bateria ,enchi-lhe o carburador de gasolina e qual foi o meu espanto que após dar 2 ou 3 vezes há chave ele pega e fica a funcionar parece um relógio, deu-me logo uma enorme alegria. Fica então umas fotos da máquina em questão depois de ter dado com a máquina de alta pressão para lhe tirar a porcaria maior e para tirar alguma tinta que estava a saltar.E já agora quero dar os parabéns ao membro Álvaro Pacheco pelo belíssimo restauro que tive a oportunidade de ver aqui no fórum pois aquele "antes e depois" sim senhor melhor era impossivel.Cumps a todos amanha darei mais alguma novidades
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Curioso... Esse carro já deve ter tido praí uma 3 cores diferentes.

    Vais ter aí bastante trabalho de chapa, mas em contrapartida parece que tiveste sorte com os interiores e a mecânica.
     
  3.  
  4. OLA NUNO

    Fixe o teu gosto plo FIAT 600

    Espero que nao desanimes

    Força e muita Paciencia quando precisares de ajuda é so dizeres eu tambem sou um apaixonado desses pequenos

    abraço
    carlos
     
  5. Boas novamente,João Soares,quando o vi há venda na net, tambem me pareceu pelas fotos que ele já tinha tido várias cores inclusivé azul, como se parece ver na parte da frente,na altura até perguntei ao dono se o carro já tinha sido de outra cor e ele disse-me que o carro sempre foi vermelho.Esse azul q aparece nas fotos não é azul mas sim algum aparelho que lhe foi dado pelo antigo proprietário para arranjar qualquer toque que tenha levado,agora pelo menos 2 vermelhos já teve.Obrigado Carlos Pires pelo apoio,de certeza que não ei-de desanimar pois nunca deixo nada a meio,o que poderá acontecer serão os euros que não cheguem para tudo e então o rapaz vai ter que esperar mais um pouco até começar a andar mas isso ele tem tempo,eu é que fico impaciente de ter coisas para fazer e não poder.cumps a todos
     
  6. Ola Nuno

    Ok , tens que fazer aos poucos a chapa normalmente é sempre mais dificil e demorada porque tem muita mao de obra pode nao ser o teu caso mas quando se começa a desmanchar é que se verefica como ta o menino
    É uma questao de tempo vai com calma que o trabalho vai aparecendo feito

    Ja sabes por aqui os amigos vao te apoiando pa nao desanimares quando precisares de ajuda é só apitares se estivesse mais perto ajudava te talvez um dia destes combine contigo e passo por ai a fazer te uma visita

    Abraço
    carlos
     
  7. Força no restauro =D

    Abraço
     
  8. Boas novamente,obrigado a todos pelos comentários.Ontem e hoje foi dia de meter mãos há obra a nivel da desmontagem de interiores,e, como já contava com isso, começaram me a aparecer os ditos podres nos sitios do costume ,ficam umas fotos da desmontagem e amanha se tiver tempo posto mais umas pois já dei um bom avanço no carro cumps a todos
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Boa noite;

    Tem algum trabalho de chapa.
    Pelas fotos, nao parece ser mt, mas..... por baixo do carro é preciso ver.

    Abraço
     
  10. Boas,vai-me dar mto trabalho de chapa, pois está bem pior ao vivo do que nas fotos,mas já fui falar com um colega meu da metalização, e em principio sábado, vai a decapar e metalizar.
    Isto não foi pensado inicialmente pois era eu que iria fazer todo o trabalho,mas ao remover o interior,o rapaz foi mostrando os seus problemas e surgindo todos aqueles podres ,e da maneira como está o interior ,é preferivel mandá-lo há metalização.
    E agora mais umas fotos:
     

    Ficheiros Anexados:

  11. boa noite, estou a gostar de ver.

    já tinha dado conta do tópico ontem , mas devido as tarefas do dia a dia foi impossível comentar mais cedo.

    Antes de mais parabéns pela aquisição do 600, o primeiro passo está dado.
    Estou a ver que tomas-te o gosto do pequeno brinquedo.
    Antes de mais, refiro-me ao estado geral do carro, já vi bem piores a ficarem novos porque não esse?
    gostei de ver, tens o carro completo tirando umas coisas que precisam de ser substituídas uma delas uma jante 13 do 127 salvo erro. coisas fáceis..

    Neste ultimo tópico vi que já está todo desmontado, espero que tenhas conseguido retirar as borrachas sem as cortar, pois parecem bastantes boas. Aproveita os frisos das portas parecem em bom estado também.
    a chapa vai exigir paciência e um bom profissional, como o vais decapar vai ficar tudo a vista e vai aparecer surpresas.

    Se tiveres alguma questão podes contar com a malta do portal. abraço
     
  12. O que o Joao Silva disse é verdade já vimos piores a ficarem novos.
    O que importa é nao perder o ánimo FORÇA.
     
  13. obrigado a todos pelos comentários,isto vai andando bastante devagar.
    as borrachas dos vidros quase nenhumas deram para aproveitar,apesar de nas fotos, parecerem boas ,a verdade é que estavam todas ressequidas do sol e cheias de fendas, e já se sabe que ao tirar grande parte delas partiram.
    Este sábado,veio cá a casa o rapaz da metalização ver o 600 para ver se dava e quanto é que levava para decapar e metalizar,e ia-me dando um avc,quando me pediu 190euros só para decapar,depois mais 190 euros só para metalizar,e esses preços só para a parte bruta do carro ou seja,todas aquelas peças mais pequenas que se vão desmontando do carro eram todas há parte.Estou a equacionar mandar só decapar,mas 1ª vou ver o que é que eu consigo fazer,se vir que estou tramado com aquilo não terei outra opção,e lá se vai os euros que serviriam para uma bobine arame de semi automática que comprei,mais o gás, e mais os mono-metros,ou seja ser pobre é f*****,ou se gasta euros de um lado ou se gasta do outro,ele não estica nada.
    Já a contar com o restauro do carro,no mês passado além da semi automática ,comprei também um compressor de 50 litros e fui no engodo de mandar vir do ebay uma daquelas pistolas para jacto de areia e posso dizer que os resultados até são bastante satisfatórios, o problema é o compressor que não produz ar a bom ritmo, ou seja,ao encher fica nos 8bares de pressão,começa-se a decapar e há medida que se vai esvaziando ,assim que começa a funcionar,tenho que esperar que encha novamente para conseguir decapar outra vez,resumindo,tenho 40segundos de decapagem e 2.50min até que carregue novamente resumindo,não dá nada.
    Aproveitando uma ida ás compras com a maria ao Modelo no fim de semana,comprei uma lata de decapante daquelas pequenas ,só para experimentar, mas aquela bodega não presta,parece que só faz cocegas na tinta,só põe a 1º camada de tinta meia mole,nem carregando com a espátula aquilo tira a tinta.Aqui perto de minha casa ,existe uma casa de tintas e há uns anos atrás comprei lá uma lata de decapante, e aquilo era só passar a espátula que arrancava tudo,tenho que ir lá comprar uma,se não me der bem com aquilo lá se vão 190 euros para decapagem
    Abraço a todos :)
     
    Bruno Pais Rodrigues gostou disto.
  14. Essa decapagem de 190 € é decapagem química ou é jato de areia?
     
  15. É jato areia,em material mais resistente,tipo vigas etc...,é que eles utilizam grenalha aço
    cumps
     
  16. Sinceramente não acho nada caro.
     
  17. Faz uma decapagem manual.
     
  18. Não está caro, há malta a levar 400 e 500eur! A mim levaram-me 100eur, mas pelo que me têm dito foi um verdadeiro achado!
     
  19. Nuno ja passei e estou ainda a passar por uma situação semelhante á tua... comprei a ferramenta 1º, máquina de soldar, compressor de 50 lt também, maquina de decapar a soda e tive a mesma situação de 40segundos de trabalho para 4m de espera... também passei para o decapante e a mesma coisa...

    No final de 1 ano e muito pó e barulho, acabei por colocar na decapagem e olha mais valia tê-lo feito logo de inicio poupava tempo e €... e 190€ se é um sitio com boas referências é um excelente preço!

    Vale o que vale mas vindo de quem já passou pelo mesmo se tens a possibilidade de gastar os 190€ não penses muito e passa logo a essa opção, quem me dera que mo tivessem dito a mim logo ao inicio! ;)

    Abraço e força no restauro!
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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