restauro do quadradinho azul!!!

[atila josue]

fotos de quando chegou dia 16/11/2011

 

[atila josue]

mais fotos de quando chegou do interior

 

[atila josue]

após 2 horas de trabalho, por dentro já está assim.

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

Força com o restauro!

 

[Alberto Silva]

Bela máquina, força com esse restauro!!!

 

[victor porto]

Força com esse restauro ,o carro até não parece estar muito mau

 

[atila josue]

boas, estou com algumas duvidas, com tanto para fazer, não sei bem por onde começar,
se pela chapa, ou se vejo o estado do motor, etc , o que me aconselham?
já agora na chapa, depois de lixar e retirar a ferrugem o que devo colocar?
primário?
betume?
obrigado.
AJFH

 

[Fabio Joel Fernandes]

olá,belo carro.

depois de lixar a chapa, convêm sempre aplicar primário, e só depois do primário o betume.

Abraço

 

[Francisco Jose Clemente]

olá,belo carro.

depois de lixar a chapa, convêm sempre aplicar primário, e só depois do primário o betume.

Abraço

E isso não depende do betume utilizado?

 

[Fabio Joel Fernandes]

Sim depende, já ouvi que mastik, não é necessário a aplicação de primário.

 

[atila josue]

Sim depende, já ouvi que mastik, não é necessário a aplicação de primário.

Mastik?
não sei muito bem o que é?
alguem me pode ajudar?
mais opçoes e qual o primário?
obrigado

 

[atila josue]

mais uns avanços..

 

[atila josue]

ainda mais...

 

[atila josue]

boas, digam-me por favor, é necessário lixar todos os paineis até á chapa?
ou basta retirar as zonas onde está a os pontos de ferrugem?
pois eu tenho muitos paineis que não têm nada, como tal é necessário lixar tudo? obrigado pela ajuda.

 

[HUGO MIGUEL PIRES COELHO]

Companheiro. Tambem eu estou na fse inicial de um projeto de restauração. Para já boa sorte e força com o restauro. No meu ponto de vista deveria e se possivel ir ate á chapa em todo o veiculo. Contudo e como não tenho ainda conhecimento de causa, não ligue muito á minha opinião... lol
Boa Máquina que ai tem.
Abraço e até já

 

[F.V.Paixão]

Acontece que muita ferrugem está escondida e não se vê. Pode estar com boa cara e passados uns tempos começam a aparecer bolhas na chapa.
Se houver verba é aconselhável despir o carro todo e restaurar tudo. Mas sei que os €€€ é que mandam, comigo é igual, e muitas vezes não se faz o que se queria ou devia. Vai-se fazendo conforme se pode.

 

[luis miguel martins silva]

boas sempre pode aplicar um conversor de ferrugem facilita mas não facilite a ferrugemnão foi a muito tempo que retirei os podres da calha do tejadilho como não foi difícil utilizei, depois de lixar, um primário de epoxi depois um silicone nas juntas e apliquei tinta de brilho direito. tudo isto comprei no loja que vende e afina tinta para automóveis. espero ter ajudado

 

[HUGO MIGUEL PIRES COELHO]

Eu até ajudava. Mas estou ainda numa fase de desmontagem do veículo. Eventualmente terei que me preocupar bem rapidamente com essas situações - ferrugem. etc.... Até lá vou acompanhando o seu post.

 

[atila josue]

mais uns avanços, desta feita foi o "cofre" do motor. após retirar o motor e charriot.

 

[Jorge Martins]

Força ai no restauro....