Restauro do meu Mercedes 220b de 1961(rabo de peixe)

[Fernando L. G. Pinto]

E lá continuamos a montar a sofagem. Também lavamos as condutas de ar em plástico. O veio do motor foi lubrificado para não voltar a acontecer o azar de não querer sair, porque ganhou ferrugem.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Que maravilha de trabalhos, isso ficou novo Fernando.

Um grande abraço.

 

[Jorge Viegas]

Belo trabalho

 

[Fernando L. G. Pinto]

Pegamos nos pára-choques da frente, para fazer uma pequena limpeza e ver o estado de conservação mais em pormenor. Limpei-os no interior e apliquei um passivador de ferrugem, daí a cor cinza azulada.
São para-choques que comprei no e-bay porque os meus estavam em mau estado, mesmo depois de terem sido consertados. Não ficaram em condições porque a chapa já tinha sido mexida antes e estava com a espessura fina. Ao soldar aparecia sempre um novo estalado.
Comecei a desmontar os bancos da frente para ver o estado interior e os ferros vão ter de ser limpos com jacto de areia.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Continuamos a trabalhar nos bancos da frente. O estado geral até é razoável mas já optei por fazer um trabalho de fundo e decidi levar os ferros ao jacto de areia, porque existem vários focos de ferrugem.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

É de louvar a paciência que tens para colocar tudo ao mais ínfimo pormenor!
Parabéns!

 

[Fernando L. G. Pinto]

Pois é Paulo Jorge mas é precisamente o recuperar o melhor que posso e sei que me dá mais prazer, obrigado.
Estive a desmontar mais um banco da frente, mais precisamente uma das costas.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Bom trabalho Fernando.

Vais mandar estofar tudo?

Abraço

 

[Fernando L. G. Pinto]

Ola Fábio, estou a pensar mandar estofar de novo, mas ainda não decidi, primeiro vou ver como estão a totalidade dos bancos e depois farei um orçamento.
Desmontamos as armações do banco, vou ter que recorrer ao jacto de areia, mais uma vez.
Um abraço,

 

[Diogo L. D. Santos]

Espero em breve ver a máquina por Ponte de Lima ...

Cumpts,

 

[Fernando L. G. Pinto]

Qualquer entusiasta amigo será sempre bem recebido e terei todo o gosto em mostrar a máquina, preferencialmente ao sábado de manhã.

 

[Jorge Viegas]

Dá trabalho mas fica como deve de ser

 

[Fernando L. G. Pinto]

Coube agora a vez ao segundo banco da frente ser desmontado. Temos mais do mesmo, alguns focos de ferrugem instalados, nada que não possa ser remediado. A este banco está acoplado o apoio dos braços.

 

[Fernando L. G. Pinto]

As borrachas de isolamento da sofagem estavam velhas e estragadas e estudei a maneira de as substituir com uma borracha esponjosa. Tive de lhes fazer um corte para encaixarem na chapa quinada.
Depois segui para as instalações da Granifinas a fim de decapar as estruturas metálicas dos bancos com jacto de areia.
Não há dúvida que vale a pena o trabalho qu se tem.

 

[AndreGaspar]

Maravilha! Está tudo a ficar como novo!

 

[Jorge Viegas]

Maravilha! Está tudo a ficar como novo!

E é o que se quer

 

[Fernando L. G. Pinto]

Procedemos à pintura com primário epoxy das peças recentemente tratadas com o jacto de areia. Desta vez, como o preto tinha acabado, utilizamos um cinzento claro, mas do mesmo género, assim até é melhor para depois aplicar o preto chássis.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Tudo ao pormenor
É assim mesmo.

Abraço

 

[Fernando L. G. Pinto]

Lixamos o primário com lixa fina 500 e pintamos os bancos com preto chássis resistente.
Na última foto a pintura ficou estragada porque se lhe colou um pouco de jornal que tinha a proteger a mesa de pintura.

 

[AndreGaspar]

Está muito bom... Bons trabalhos, mas o tempo não tem ajudado nada... pelo menos a mim tira me a vontade toda de mecanica..