Lancia Restauro Do Meu Lancia Fulvia

Bom dia Felizardo:
Antes de mais parabens pelo Lancia ;) .
Vou seguir este restauro com atenção.
Para quando uma volta ao Entroncamento, ao volante deste lindo "Modelo"?
Cumprimentos

Roque
 
OP
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JFelizardo

JFelizardo

Clássico
Bom dia Felizardo:
Antes de mais parabens pelo Lancia ;) .
Vou seguir este restauro com atenção.
Para quando uma volta ao Entroncamento, ao volante deste lindo "Modelo"?
Cumprimentos

Roque
Boas Roque, Quem diria que havia por aqui vizinhos! O meu carro está na Irlanda, e ainda vai demorar perto de um ano a estar pronto espero eu. Estive aí no Entroncamento este FDS, mas entretanto já regressei á Irlanda, na próxima oportunidade que for aí dou-lhe um toque para bebermos um café! Cmps Joao
 
Boas Roque, Quem diria que havia por aqui vizinhos! O meu carro está na Irlanda, e ainda vai demorar perto de um ano a estar pronto espero eu. Estive aí no Entroncamento este FDS, mas entretanto já regressei á Irlanda, na próxima oportunidade que for aí dou-lhe um toque para bebermos um café! Cmps Joao

Ok Felizardo, está combinado.

O meu tlm. 912663648
Cumprimentos

Roque
 
OP
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JFelizardo

JFelizardo

Clássico
Boas! Agora que a carroçaria está pronta para ir para a decapagem, esta semana já vai para lá, e depois da Páscoa já vai para o Bate Chapas começar a aplicar os novos paineis e demais reparações de chapa. Entretanto tenho-me dedicado a começar a recuperar uma coisas menores enquanto espero pela saída da carroçaria da minha garagem para poder começar a trabalhar no motor e caixa etc.. Tenho-me concentrado nos travões, Servo e Pinças traseiras, como podem ver tudo com muita ferrugem e com muito lixo em todo o circuito ! Aqui ficam umas fotos!
 

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JFelizardo

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Clássico
Hoje fui ver a minha carroçaria á Decapagem, e as noticias não são muito boas, alguém andou a fazer uns remendos muito mal feitos no fundo do carro ... É preciso é coragem !!
 

Anexos

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JFelizardo

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Clássico
Entretanto tenho andado de volta do Sub Chassi e todo o conjunto motor, e estou com alguns dilemas.. A minha caixa estava carregada de uma massa de óleo e sujidade o que me deixa preocupado, já estava a pensar mudar as juntas normais da caixa e retentores, mas estou com receio que possa haver algumas fugas que me obriguem a abrir a caixa, isto será normal acontecer ou nem por isso? Outra coisa curiosa, foi que ao desmontar os amortecedores dei com um par de Koni, que ao que sei não eram montados de origem, estranho pois ao que sei este carro estava parado desde 1985. Entretanto aqui ficam algumas fotos do progresso!
 

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JFelizardo

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Clássico
Nos 2 ultimos fins de semana fiz algum progresso. Acabei de desmontar a suspensão da frente e direcção e vão começar a ser preparadas ... Também fiz uma cirurgia ao meu Subchassi pois estava bastante podre ... tenho 2 e ambos estão podres no mesmo sítio.. mais uma coisa para recuperar! As pinças de travões também estão a ser preparadas para a pintura e meter vedantes todos novos que já chegaram! Hoje fiz também a minha primeira ezperiencia de soldadura, enquanto a minha carroçaria está na oficina resolve experimentar a tentar recuperar as minhas portas que tinham ambas uns podres na mesma zona.. Para primeira experiência acho que não me saí muito mal ... Aqui ficam umas fotos.
 

Anexos

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JFelizardo

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Clássico
Este fim de semana fui ver a minha carroçaria. Algum progresso, mas ainda não muito, para já tem os dois fundos novos já montados, e foi também soldada uma estaladela no chassi por baixo do guada lamas direito, foi uma sorte o bate chapas ter reparado, se não fosse a decapagem dificilmente tinha sido detectado!
 

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JFelizardo

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Clássico
Entretanto resolvi desmontar a cabeça para inspecionar os meus cilindros, visto o carro não andar desde 1985.
Surpreendemente estão bons, diria que mesmo muito bons, o que provavelmente confirma as 29 mil Milhas que marca o conta milhas. Por outro lado as válvulas têm muito carvão.

Entretanto acho que vou acabar de desmontar o motor para mudar segmentos, pois os que estão montados podem estar colados certo ? Alguém tem opinião? Há alguma forma de verificar ?
Alguma ajuda agradece-se, pois sera a primeira vez que desmonto um motor..

Aqui ficam mais umas fotos
 

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Rafael S Marques

Pre-War
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Felizardo, parabens pelo trabalho efetuado. Na minha opiniao ja que abriste o motor era.de.aproveirares e meter os segmentos, e que. sao quase 30anos parado e o mais dificil ja esta que e abrir o motor.
Abraco.
 
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JFelizardo

JFelizardo

Clássico
Rafael S Marques disse:
Felizardo, parabens pelo trabalho efetuado. Na minha opiniao ja que abriste o motor era.de.aproveirares e meter os segmentos, e que. sao quase 30anos parado e o mais dificil ja esta que e abrir o motor.
Abraco.
Boas Rafael,
Sim essa também é a minha ideia, entretanto o tempo não tem sido muito e ainda não acabei de desmontar o motor, esta fim de semana estive de volta da tampa das válvulas para a preparar para levar aparelho. Fiz também o mesmo ao motor de arranque, já tem aparelho e agora é só pintar. Um dia deste meto aqui mais umas fotos de material novo que está para chegar !!
Cmps
 

Crm

YoungTimer
Bom trabalho, também estou a recuperar um 1300 rallye primeira série que acabo de comprar.
 
OP
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JFelizardo

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Clássico
Crm disse:
Bom trabalho, também estou a recuperar um 1300 rallye primeira série que acabo de comprar.
Boa! Ainda bem que aparecem mais Lancias por aqui. É meter aí umas fotos da máquina! Se algum dia precisar de ajuda com alguma coisa que eu possa ajudar é só dizer !
 
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JFelizardo

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Clássico
Mais algum progresso na Carroçaria! Começa a parecer que há luz ao fundo do túnel !!!
 

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