Restauro do Innocenti Mini 1001

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CristóvãoVilela

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YoungTimer
Este modelo é italiano tal como o innocenti 1000 e o innocenti 1300 cooper.
O meu é o Mini 1001 Innocenti Export de 1973 este modelo só foi comercializado entre 1973 e 1975 e saía "equipado" com o motor 998cc do Cooper.
Este modelo foi espalhado por alguns países como França, Alemanha...
É um modelo que não é fácil de arranjar peças pois tem diferenças como os farois da frente, farolins, piscas nos guarda-lamas, grelha, o vidro do condutor e o do passageiro dividido, a mala...
 
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CristóvãoVilela

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Anexos

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nuno maurício

Veterano
Amigo peças ráras como essas não tem cotação, quando apareçem e precisamos delas é compra-las o mais barato possivel mesmo que esse mais barato não seja propriamente barato.
 
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CristóvãoVilela

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CristóvãoVilela

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Andei a desmontar umas coisinhas que precisão de ser reparadas mas surgiram-me umas dúvidas, as peças eram cromadas e foram pintadas pelo antigo proprietário, agora quero tirar a tinta das peças posso utilizar diluente?
 
Cristóvão, já te disse isto na apresentação, e volto a dizer: Muitos parabéns por essa grande maquina que tens. Mais uma vez, parabéns por o quereres manter original, dado a sua raridade. Aprecio muito isso, devido à dificuldade para arranjar peças.

De resto, desejo-te boa sorte, e que, quando acabar, me deixes dar uma voltinha :D

Se precisares de algo (e se eu te conseguir ajudar), avisa ;)
 
boa sorte para o restauro, tens uma bela máquina mini e sempre mini, é e uma máquina sempre cada vez mais a rolar por isso aqui bem mais uma a caminho forla no restauro
 
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CristóvãoVilela

CristóvãoVilela

YoungTimer
Ricardo Melo disse:
Em peças metálicas pode usar diluente e pode também usar decapante (em plástico nunca use diluente celuloso).

A minha duvida é o diluente estraga o cromado?
Tenho o mesmo problema com algumas borrachas.
 
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CristóvãoVilela

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Andre Jacinto disse:
Cristóvão, já te disse isto na apresentação, e volto a dizer: Muitos parabéns por essa grande maquina que tens. Mais uma vez, parabéns por o quereres manter original, dado a sua raridade. Aprecio muito isso, devido à dificuldade para arranjar peças.

De resto, desejo-te boa sorte, e que, quando acabar, me deixes dar uma voltinha :D

Se precisares de algo (e se eu te conseguir ajudar), avisa ;)

Obrigado.
O restauro de chapa não vai ser para já, mas já ando á procura de material novo mas como não é fácil estou a tentar reparar o material velho.
Cumprimentos.
 

Ricardo Melo

Cajomello
Como já tinha dito antes, pode usar diluente nos cromados e até decapante que não faz mal. Quanto às borrachas não use é diluente celuloso.
 
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