Restauro De Vw181 De 1978 - Ex Na
- Autor do tópico Hugo Freitas Pereira
- Data de início
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A coluna de direcção como não foi colocada no sítio quando a carroçaria estava fora do chassis, e como com o eixo no sítio não é possível fazê-lo, pura e simplesmente tivemos de retirar a suspensão do sítio... 
E voltar a colocar tudo no sítio, já apertado como deve ser... até com um "cheirinho" de direcção alinhada...
E voltar a colocar tudo no sítio, já apertado como deve ser... até com um "cheirinho" de direcção alinhada...
Anexos
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Foi um dia de 14 horas de trabalho, só da minha parte, de volta deste menino... fora a ajuda do Miguel, do Carlos Jorge e do Cláudio... :roll: Que terminou perto da meia noite com a limpeza e recuperação de mais uma borracha...
Desta feita, um passa fios para a instalação no compartimento do motor...
Hora da naninha...
Desta feita, um passa fios para a instalação no compartimento do motor...
Hora da naninha...
Anexos
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No dia seguinte mais uns avanços...
É assim, que o carro mais feio do fórum vai avançando... lentamente... com o sentimento por vezes de que damos três passos em frente e depois dois atrás... com a sensação de que algo "roxo" que seca tudo o que é verde num raio de duzentos metros em cima dele... mas sempre com um sentimento generalizado de boa disposição da nossa parte.
Muito ainda falta fazer... como pinturas e montagem... instalação elétrica e estofamento... capota... e mecânica... a dead line há muito que foi ultrapassada... mas pelo menos sabemos que cada dia de trabalho neste carro é mais um dia de aprendizagem... de camaradagem e de avanço... nem que seja um parafuso que vá para o sítio...
Quando ficará pronto? Não sabemos... apenas sabemos que ficará...
É assim, que o carro mais feio do fórum vai avançando... lentamente... com o sentimento por vezes de que damos três passos em frente e depois dois atrás... com a sensação de que algo "roxo" que seca tudo o que é verde num raio de duzentos metros em cima dele... mas sempre com um sentimento generalizado de boa disposição da nossa parte.
Muito ainda falta fazer... como pinturas e montagem... instalação elétrica e estofamento... capota... e mecânica... a dead line há muito que foi ultrapassada... mas pelo menos sabemos que cada dia de trabalho neste carro é mais um dia de aprendizagem... de camaradagem e de avanço... nem que seja um parafuso que vá para o sítio...
Quando ficará pronto? Não sabemos... apenas sabemos que ficará...
Anexos
Fabio Joel Fernandes
MINEIRO
Bom trabalho.
É sempre com prazer que vejo as evoluções.
Um abraço
É sempre com prazer que vejo as evoluções.
Um abraço
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