Restauro De Vw181 De 1978 - Ex Na

[Hugo Freitas Pereira]

A brincar, estão aqui cerca de 15 horas de trabalho, entre limpar as peças, desengordurar e pintar...





Já sei que no final irão aparecer umas peças tresmalhadas...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Sem contar com as peças do motor, ainda faltam-me umas 30... :roll: :shock: Parece nunca mais terminar, para poder terminar de lixar o betume do capot e aplicar-me a terminar a preparação da carroçaria para o RAL614...

 

[José Manuel Amado]

Poucos imaginam as horas que se perde nessas limpezas, ando de volta de algumas peças, e nem é bom..........
Mas como é feito por nós e com gosto, é sempre compensador.........
Boaaaaaaaaaaa

 

[Hugo Freitas Pereira]

Obrigado Amado. Isto não mata mas mói!

Entretanto, existem algumas (poucas) novidades... mas o trabalho nele ou para ele não parou nas férias. Avancei noutras vertentes...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Os trabalhos no menino, ainda antes das férias prosseguiram nos detalhes...



Acertar as folgas dos encaixes das janelas...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Aqui algumas das pecitas que resolvi seguir os conselhos de alguns amigos e limpá-las e enviá-las para a zincagem... umas a branco e outras a amarelo, como de fábrica...

O antes:





O depois:



Parecem novas! Resultado espectacular! Recomendo vivamente!

 

[Hugo Freitas Pereira]

Ainda comprei-lhe umas pecitas, inclusive as palas para o sol:



E recebi uma espectacular oferta de um grande Amigo para o rapaz!



Os olhos de gato para a frente... New Old Stock! Ainda com as referências da NATO!

 

[Hugo Freitas Pereira]

E ontem (sim, só ontem e já vão perceber porquê) é que olhei para ele e recomecei os trabalhos...

Os desfalhes finais para a última mão de HS em dois dos guarda lamas...



O da frente esquerdo...



E o traseiro da direita...



Falta o resto...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Sábado foi um dia algo... eh... atarefado...




Chegou um novo inquilino à garagem familiar...



Um "decapitado", baptizado de LApa... de 1969...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Fim de semana passado foi tempo de trabalhos de volta das peças da carroçaria...



O LApa já está a aguentar com peso...

Estas peças aguardam pequenos pontos de betume. lixa 400 e aplicações de HS... para depois ficarem prontas para a pintura final...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Foi tempo de montar os cilindros e os travões de trás...



Entre peças novas e recondicionadas, ficou tudo no seu sítio, a aguardar o cabo do travão.

 

[Hugo Freitas Pereira]

Este sábado olhei para ele e achei que realmente tenho de me despachar com a pintura...



Lixar peça a peça, de modo a encontrar pequenas imperfeições...



Algumas alturas de betume que tiveram de ser corrigidas e que terão de ser tapadas novamente com hs...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Esta lateral também recebeu atenção...



Esta porta e este guarda lamas estão finalizados a 100%...



A tampa do motor necessita de 1 minuto de atenção...



Falta o resto... como na lateral...

 

[João "Pegadas"]

Acompanho este tópico do inicio e só tenho a dizer que o resultado até agora é abismal... estou a adorar!!

Mas agora um reparo, para um homem que é tão purista e altamente conhecedor dos VW, fiquei surpreendido por ver um "assassinato" nessa garagem...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Obrigado pelas palavras João.
Já me ri também um pouco com elas... Realmente gosto da originalidade... como se costuma dizer: "o original nunca sai de moda"... Contudo, gosto de algumas alterações subtis, principalmente de época, ou de modo a melhorar um pouco o conforto, como apliquei algumas no meu carocha 1302, o "Pestaninhas". De preferência sempre reversíveis.
Quanto ao "assassinato", este não foi cometido por nós... Estamos apenas a tentar tratar este "mutilado" da guerra que passou ao longo da sua vida... Nunca voltará a ser original... nem conseguirá ser um cabrio original... por isso, em vez de ser enviado para a sucata ou transformado num buggy longo, resolvemos acolhê-lo e tentar dar-lhe um destino mais digno... Nem me atrevo a criar um tópico para ele aqui no fórum...

 

[José Manuel Amado]

Nem uma novidade ohhhh Hugo coloca ai nem que seja um aperto de um parafuso sff para ver se o 181 anda......está muito parado, olha que para o encontro de Vila de Ponte já não falta muito e queremos todos subir até à Penha nele.........de borlix ou mais barato do-que no teleférico DD

 

[Hugo Freitas Pereira]

Bem... que poderei dizer... andei foi a desaparafusar 4 parafusos para separar a carroçaria novamente do chassis para aplicarmos, finalmente, a última camada de HS após termos lixado o betume... e aplicado a massa de fendas que faltava...
Mais desenvolvimentos... existem fotos... mas ando um pouco despachorrento para as colocar... Sinto por vezes que ando a "falar sozinho"...

 

[Luis Cristovao]

Venham daí essas fotos

Um Abraço e Boa Continuação

 

[Hugo Freitas Pereira]

O trabalho no passado fim de semana foi iniciado no sábado com aplicação de pequenas porções de betume e lixar... quer o betume, quer o HS para remover as imperfeições que ainda existiam...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Quando me lembro o quanto esta zona estava carecida de intervenção quando iniciei o restauro e está agora...



Testamos o esguicho para termos a certeza de que tudo está com as medidas e aberturas certas...