Restauro De Vw181 De 1978 - Ex Na

[Hugo Freitas Pereira]

Pois... é sempre complicado estes "mestres"... Julgam-se os donos da razão absoluta e única... O que me deu um valor perguntou-me 3 vezes pelo tejadilho do carro e teimou comigo que o capot era em fibra... até eu lhe dizer pela terceira vez que o bate chapas que o tinha recomendado havia-o rebatido... foi complicado mas lá acabou por perceber... e coisa raríssima... até elogiou o nosso trabalho de preparação...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Pois bem, dia 5 de Outubro foi dia de implementação de algum trabalho...
Nada como um dia de sol... e 28 graus e muita humidade para destilar... e trabalhar...

Cerca de 20 peças devidamente lixadas e limpas para aceitar a tinta final... a grande maioria apenas num lado...





A fase final, leva água. Para mim e para o Miguel, a única...



Elimina a famosa "casca de laranja"...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Uma manhã nisto e parte da tarde...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Dado que teria de usar HS nos guarda lamas após a aplicação do anti gravilha, resolvi preparar algumas peças que ainda estavam em epoxy...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Entretanto chegaram os reforços...

E toca de começar as pinturas...



Anti gravilha...





Que depois, quando ainda estava húmido levou HS e de seguida o RAL 6014. A união entre as diferentes camadas fica assim mais reforçada.

 

[Hugo Freitas Pereira]

Finalmente algumas peças estão pintadas e finalizadas, apesar de serem pequenas...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Os pára-choques levaram já tinta na zona interior...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Algumas das peças que levaram apenas HS...

 

[Hugo Freitas Pereira]

A proteção do eixo da frente levou tinta apenas pelo interior...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Como as portas e a tampa do motor...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Guarda lamas traseiros já a serem testados em termos de camuflagem...



Aqui os da frente, e alguns dos parafusos que serão usados na montagem de diversos componentes...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Aqui as fotos estão com má qualidade devido ao zoom... mas dá para verificar que as portas ficaram com bom aspecto...



Bem como os guarda lamas...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Agora é arranjar tempo para o resto... chassis e depois a carroçaria e os seus componentes... pelo lado de fora...

 

[José Manuel Amado]

Cada vez mais próximo do continente.............calma não é o Continente Hipermercado para ires ás compras.........Continente Portugal, Seixal,Ermesinde, Vila de Ponte DD

 

[tiago salsa]

Gosto muito do verde tropa! Quer dizer... do yellow olive

 

[João "Pegadas"]

Já ansiava por esta fase! Muito bom trabalho, verdadeiramente divinal...??

Uma pergunta... o HS é tipo primário em epoxy?

 

[Hugo Freitas Pereira]

Obrigado pessoal pelas vossas palavras.
O epoxy é para aplicação directa à chapa, enquanto que o HS é para aplicar por cima deste, e de betumes, de modo a dar uma uniformidade de tons, antes da pintura... é "quase" um equivalente à subcapa para as pinturas em madeiras...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Sábado à tarde da outra semana foi dia de trabalhos... ao final do dia o cenário era desolador... mais peças para pintar, mas desta vez a sua grande maioria já o havia sido no passado:

Chassis lixado e preparado...

Tudo foi desapertado e removido...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Quase tudo havia ficado cisalhado, por isso a escolha e caminho a seguir só poderia ser um...

Aproveitei para prepara mais algumas peças que são pretas...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Domingo às 11 de domingo, pela quinta vez deste que este chassis é meu, levou tinta...

E o meu amigo Miguel novamente pronto, lá atacou...