Joao Cunha
Celicas Clube Português
Re: finalmente o restauro começou
Boa sorte com o trabalho
Boa sorte com o trabalho
O radiador é daquelas partes que se estiver em mau estado terás obrigatóriamente de mandar reparar numa casa da especialidade. Se os estragos não forem grandes limpa-o bem colocando uma mangueira no bocal de enchimento. Deixar correr água até não ter veres que não saí mais lixo.Pedro Tiago disse:Boas.
Hoje foi dia de me dedicar a chaufage, depois de desmontada, surgiu um pequeno problema... visto que tão depressa não vai ser utilizada, como preservar o radiador sem que ele ganhe mais ferrugem e como tirar a que ele tem
Neste momento tenho cheio de agua, pois achei a solução mais indicada, se alguém tiver uma ideia melhor...
Desde já o meu obrigado pela atenção
Cumprimentos e bons restauros
Pedro Tiago disse:o material para ja é o seguinte:
luzes de estacionamento laterais;
frisos laterais
manipulo da porta da bagajeira;
volante
radio da epoca
para choques da frente
simbolo da frente
e para ja é tudo
Qual foi o preço desse disco de decapagem???Pedro Tiago disse:Boas, conforme prometido cá vai a imagem dos discos de decapagem que me aconselharam. Também uma imagem das luzes de presença laterais que consegui comprar, foram carotes , mas visto começarem a ser raros, foi um investimento que resolvi fazer antes que acabem
Bons restauros
Cumprimentos
Daniel Pedrosa disse:Pois a vida é assim mesmo.
Daquilo que me aprecebi do restauro que efectuei no meu sprint.
É assim as pessoas (bate chapas )" não querem "realizar o serviço.
Isto porque demora muito tempo e depois passa daquilo( do orçamento )que "combinaram".
E o dono anda sempre a "chatear" que quer o carro reparado.
O restauro não dá "dinheiro" quem gosta como nos sabe dar o devido valor a quem realiza o trabalho.
Pois o restauro não é retirar e colocar novo.
Agora sei em virtude de ter passado por lá.
Mas a vida é assim mesmo á que ter esperança.
Diogo Lisboa disse:Qual foi o preço desse disco de decapagem???
Daniel Pedrosa disse:Pois a vida é assim mesmo.
Daquilo que me aprecebi do restauro que efectuei no meu sprint.
É assim as pessoas (bate chapas )" não querem "realizar o serviço.
Isto porque demora muito tempo e depois passa daquilo( do orçamento )que "combinaram".
E o dono anda sempre a "chatear" que quer o carro reparado.
O restauro não dá "dinheiro" quem gosta como nos sabe dar o devido valor a quem realiza o trabalho.
Pois o restauro não é retirar e colocar novo.
Agora sei em virtude de ter passado por lá.
Mas a vida é assim mesmo á que ter esperança.
Elio Gil disse:Parabens e estou ansioso de ver as fotos do carro acabado e boa sorte.
Se te posso dar um conselho quando guardares as pecas enquanto restauras o carro nao feches pecas electricas e mecanicas (até mesmo interruptores) em sacos plasticos por experiencia e por causa da humidade aprendi que é melhor guardas a pecas em sacos de cartao... Um abraço e coragem...
O disco aplica-se na rebarbaradora ou no berbequim, ou dá em ambos?? ??Pedro Tiago disse:Foram 21€ mas a encomenda foi feita por um pintor que já é cliente da casa e tem descontos todos malucos.
Estes discos são da 3M e são discos de decapagem XT roxo, segundo o pintor estes dois discos chegam para decapar o bicho e ainda sobra, mas atenção não convêm passar pelas esquinas.