Pedro Barros
Clássico
boa noite Tiago,
uma informação, como retirou os cepos dos cones da frente?
obrigado e continuação de bom restauro
uma informação, como retirou os cepos dos cones da frente?
obrigado e continuação de bom restauro
Pedro Barros disse:boa noite Tiago,
uma informação, como retirou os cepos dos cones da frente?
obrigado e continuação de bom restauro
Sergio Bandinhas disse:assim e que esta um trabalho bem feito muito cuidadoso com tudo continua assim esta a ficar perfeito
nuno maurício disse:Boas amigo, continuas-lhe a dár-lhe forte e feio , estás a trabalhár bém parabéns. Olha que ferramente é essas que é necessária para retirár os cones da frente? Eu ando tenho os meus charrions no carro e só ainda não os tirei porque não tenho uma chave tão grande para desapertár aqueles dois parafusos gigantes que agarram a carroçeria ao charion, é disto que estás a falár?
Tiago luis disse:Boas pessoal
Bem pessoal depois de muitas lutas para poder ter um mini ... Finalmente arranjei um mini para restaurar ...
Espero que gostem das fotos que vou meter .
Cumprimentos
Desconheçia isso, obrigado amigo.Tiago luis disse:BOa noite amigo
TEm que ser amigo ... A ferramente que falava e para comprimir o cepo da suspensao para meter o para retirar o cone.Eu tirei os meus bem com chaves de caixa.
Cumprimentos
Pedro Ns Silva disse:Uma opinião, com 15 euros mandas zincar esse material todo, e assim não precisas de te preocupar com oxidação ;-)
Pedro Ns Silva disse:O unico problema é a tinta, porque os axidos em que limpam as peças não tira... Continuação de um bom restauro =)