Restauro de Mini 1000

[Pedro Barros]

boa noite Tiago,

uma informação, como retirou os cepos dos cones da frente?

obrigado e continuação de bom restauro

 

[Sergio Bandinhas]

assim e que esta um trabalho bem feito muito cuidadoso com tudo continua assim esta a ficar perfeito

 

[Tiago luis]

boa noite Tiago,

uma informação, como retirou os cepos dos cones da frente?

obrigado e continuação de bom restauro

Boa noite pedro

OLha eu Vi-me arrasca para tirar os meus...
Um foi facil estava partido foi so partir o resto agora o outro tambem o parti porque estava calcinados.
E muito dificil se nao tivermos a ferrament propria amigo.

CUmprimentos

 

[Tiago luis]

assim e que esta um trabalho bem feito muito cuidadoso com tudo continua assim esta a ficar perfeito

Boa noite Sergio

Obrigado


Cumprimentos

 

[nuno maurício]

Boas amigo, continuas-lhe a dár-lhe forte e feio , estás a trabalhár bém parabéns. Olha que ferramente é essas que é necessária para retirár os cones da frente? Eu ando tenho os meus charrions no carro e só ainda não os tirei porque não tenho uma chave tão grande para desapertár aqueles dois parafusos gigantes que agarram a carroçeria ao charion, é disto que estás a falár?

 

[Tiago luis]

Boas amigo, continuas-lhe a dár-lhe forte e feio , estás a trabalhár bém parabéns. Olha que ferramente é essas que é necessária para retirár os cones da frente? Eu ando tenho os meus charrions no carro e só ainda não os tirei porque não tenho uma chave tão grande para desapertár aqueles dois parafusos gigantes que agarram a carroçeria ao charion, é disto que estás a falár?

BOa noite amigo

TEm que ser amigo ... A ferramente que falava e para comprimir o cepo da suspensao para meter o para retirar o cone.Eu tirei os meus bem com chaves de caixa.

Cumprimentos

 

[Pedro Ns Silva]

Fica aqui uma foto da ferramenta que fiz para tirar os cones da suspensão do meu Mini.



Feito com...



Só necessário à frente...

 

[Pedro Ns Silva]

Já agora ficam as medidas das roscas dos cepos da suspensão...

1/2" até 1976 (salvo erro UNF)

M14 após 1976

Também é util na montagem

 

[Jorge Manuel Antunes]

Boas pessoal

Bem pessoal depois de muitas lutas para poder ter um mini ... Finalmente arranjei um mini para restaurar ...

Espero que gostem das fotos que vou meter .

Cumprimentos

Tiago o carro ta lindo parabens, tenham cuidado com os jatos de areia na chapa exterior não é aconcelhavel, nos interiores cavas das rodas não é problema.
Aproveito para por aqui dois sites que podem servir para comprar peças para carros ingleses.

http://www.moss-europe.co.uk/

http://www.limora.com/

O site da limora é na alemanha mas por vez tem preços mais em conta que a moss

 

[Pedro Barros]

boas Pedro,
agradecia que explicasses melhor o funcionamento e construção dessa ferramenta!
pode ser?

obrigado e abraço

 

[Pedro Ns Silva]

Como penso ser uma informação util também para o Tiago, vou aproveitar o post dele para explicar. Tiago espero que não te importes...

O funcionamento é simples, o cepo da suspensão é roscado no centro, se apertarmos um parafuso no cepo e o puxarmos, o cepo comprime, permitindo tirar o cone da suspensão... É logico que não temos força para o puxarmos com as mãos, dai a ferramenta

A ferramenta é constituida por:
- um tubo, onde numa extremidade soldei uma anilha;
- uma vara roscada, onde soldei uma porca na extremidade:
- uma porca

É montada como na foto... Depois uma chave segura a porca soldada na extremidade, e outra chave vai apertando a porca que está junto ao tubo... Quanto mais aperta, mais o cepo comprime

Nota: utilizei uma vara roscada M14 que comprei no aki ou loja identica, não é muito resistente, mas como é para utilizações esporádicas serviu perfeitamente! A ferramenta custa uns 50 euros, mas desta forma ficou por 10% desse valor

 

[Pedro Barros]

obrigado pela dica, acho que vai ser útil para muitos proprietários de minis...

abraço

 

[nuno maurício]

BOa noite amigo

TEm que ser amigo ... A ferramente que falava e para comprimir o cepo da suspensao para meter o para retirar o cone.Eu tirei os meus bem com chaves de caixa.

Cumprimentos

Desconheçia isso, obrigado amigo.
Obrigado pelas dicas pedro vai-me ser muito útil.

 

[Tiago luis]

BOa noite a todos

Pedro esta a vontade... O forum serve para isso mesmo.
Assim o pessoal fica a saber .

Cumprimentos

 

[Tiago luis]

BEm pesssoal
Vou meter mais fotos das peças limpas.
Algumas ja foram limpas na segunda e na terça.
Hoje andei de volta das Bombas dos travoes. ainda nao terminei.


Cumprimentos

 

[Pedro Ns Silva]

Uma opinião, com 15 euros mandas zincar esse material todo, e assim não precisas de te preocupar com oxidação ;-)

 

[Tiago luis]

Uma opinião, com 15 euros mandas zincar esse material todo, e assim não precisas de te preocupar com oxidação ;-)

BOa noite

Sim eu sei e por isso que ando a limpar o material todo ... para ir ao zinco.
NAo quero mandar as coisas sem irem limpas.

Cumprimentos

 

[Pedro Ns Silva]

O unico problema é a tinta, porque os axidos em que limpam as peças não tira... Continuação de um bom restauro =)

 

[Tiago luis]

O unico problema é a tinta, porque os axidos em que limpam as peças não tira... Continuação de um bom restauro =)

POIS eu sei mas como tenho algumas peças TAmbem com ferrugem... Eu tento limpar todo muito bem limpo para nao haver problemas .

Cumprimentos

 

[luis duque]

parabens tiago ...ta ai um excelente trabalho...isso vai ficar um espetaculo...