Restauro de BMW E21 320/6

[Carlos Alberto Meneses]

Mais umas fotos do restauro do E21 320/6
O motor já que estava acessível aproveitei para serem substituídas as relas porque são uns pontos fracos que derivado aos anos podem dar chatices e normalmente nos piores momentos e como quero andar bem com ele ,não posso facilitar .


O colector de admissão e carburador funciona com cada 3cilindros separados é como se cada bancada tivesse um carburador duplo .



Carburador Solex 4 A 1 mais conhecido como o Quadrijet .

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Muito bom!!!

Também gostava de ter um destes.

 

[Diogo L. D. Santos]

Adorei o pormenor do reflector entre os farolins. Espero que o mantenha, dá-lhe um toque espectacular. Amigo Menezes essa garagem não para de crescer

Abraço

 

[Carlos Alberto Meneses]

Adorei o pormenor do reflector entre os farolins. Espero que o mantenha, dá-lhe um toque espectacular. Amigo Menezes essa garagem não para de crescer

Abraço

Sim é para manter , aliás tenho este reflector em vermelho e outro em branco , mas acho que gosto mais de ver o vermelho , o carro é para equipar com vários extras da época .

 

[Carlos Alberto Meneses]

O meu E21 aos poucos vai mudando para melhor .
Como nos anos 70/80 quem não tinha dinheiro para mandar vir de Inglaterra ou Alemanha o motor XPTO já preparado cá ia-se fazendo modificações com a prata da casa e também se costumava fazer umas coisas engraçadas , e eu dentro desse espírito da época a que me habituei tento sempre mantendo o máximo de material original que possível , começar por melhorar refrigeração do motor (radiadores de água e óleo) entrada de ar melhorando os colectores de admissão ,carburador revisto e afinado e colectores de escape e linha melhorada mas sem exagero de barulho porque barulho não é significado de velocidade ; o interior do motor só mexo quando começam a dar problemas , dá mais gozo testar a resistência e qualidade original deles a ver o quanto aguentam .

Preparação By MenesesSport

A carroçaria já tem melhor aspecto todo o habitáculo do motor pintado e instalação electrica revista e isolada com fita de pano como a original .


Já tem um aspecto diferente e levou uma blindagem para proteger o habitáculo do calor dos colectores independentes que há meses esperam para ir para lá compor o ramalhete .


O colector de admissão após muito trabalhinho para o ar escoar sem empecilhos e rápido .


Já montado no lugar o motor vai ficando mais composto .



Com o tempo vai ficar uma máquina á maneira .

 

[Ruben Frutuoso]

isso está com um óptimo aspecto!

 

[Alexandre Sequeira]

Já começa a ficar !
Quero é ouvir o ronco dele !

 

[SergioPita]

Que coisa linda ! Tenho de passar por aí para ver as evoluções ao vivo ... ainda não tinha visto o colector montado ... está fabuloso.

"Preparação By MenesesSport" :Gostei

 

[Alexandre Sequeira]

Já agora , parece-me que a distribuiçao é feita por correias fora do motor nao é ?
Penssava que em qualquer motor bmw fosse interiormente !

 

[Carlos Alberto Meneses]

Já agora , parece-me que a distribuiçao é feita por correias fora do motor nao é ?
Penssava que em qualquer motor bmw fosse interiormente !

Sim este motor é já um M20 mas de carburador , idêntico aos que montaram mais tarde nos E30 mas a injecção , e por isso usa correia de distribuição exterior .

 

[sergiomadaleno]

Como vai esse restauro, já há fotos finais?

 

[philippe augusto]

sim senhor...muito bom aspecto,esse restauro..
Boa continuação e manda mais fotos para vermos esse restauro..
abraço

 

[Carlos Alberto Meneses]

Obrigado pelos comentários ele esteve parado uns tempos para poder acabar o meu 735i e participar em algumas provas de regularidade com ele ,
Agora vou recomeçar com este para ver se participo com ele porque acho que vai ser uma máquina muito divertida de conduzir .
Por isso tenho de começar a procurar um eixo traseiro completo do 323i para ter o autoblocante e travões disco a trás .

 

[SergioPita]

Obrigado pelos comentários ele esteve parado uns tempos para poder acabar o meu 735i e participar em algumas provas de regularidade com ele ,
Agora vou recomeçar com este para ver se participo com ele porque acho que vai ser uma máquina muito divertida de conduzir .
Por isso tenho de começar a procurar um eixo traseiro completo do 323i para ter o autoblocante e travões disco a trás .

Foi por uma boa causa, e um destes dias fazes a estreia desse baby six !

 

[Sílvio Coelho]

Esses carros têm muita sorte no dono

continuação

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

vamos lá tratar disso!

aguardo novas deste carro!

 

[Jose Carlos Moreira]

Parabêns um carro destes vale sempre o restauro pois é um bonito carro com um bom motor força no restauro pois já restaurei um E-21 -320 igual e ficam lindos .

Cumprimentos Jose Carlos Moreira

 

[Joao Prezado]

Muito bem.
Tenho Um igual so nao sei se é 4 ou 6 cilindros. Na Verdade sei muito pouco sobre ele pois ele sempre esteve parado na garagem pertencia a meu avô e ele so o tinha como estima. Outro dia liguei o motor usando os cabos de bateria do meu carro. Ta fraquinho o motor ta mesmo a precisar de manutenção ja nao anda aos anos.. De resto ta mesmo impecavel exterior e interior praticamente novos e de origem, até dava gosto de olhar.:shocked:
Segunda feira Vou comprar uma bateria. Alguem me recomenda uma bateria barata para este carro? Talvez o sr. Carlos Menezes me soubesse indicar?