Caro Ângelo, parabéns pela aquisição, um E9 é um carro excelente.
Coragem para o restauro: a chapa vai ser pior do que a mecânica, muito mais fastidiosa e dispendiosa... falo depois do restauro do meu 2800CS, que demorou meses a fio.
Para esclarecer a dúvida do modelo, o melhor é pedir um certificado à BMW Mobile Tradition, faz-se online e eles enviam o documento pelo correio. Ainda assim, converter de injecção para carburadores não é para qualquer artista. O que são os carburadores? Zenith INAT 35-40 devem ser de origem.
As traduções da ventilação estão correctas, o meu é uma versão US e não tem letras, mas faz o mesmo.
As jantes são as originais, quase impossíveis de encontrar e só a preços inacreditáveis. E as Alpina são melhores...
Bem, com isto tudo, estava quase a esquecer o melhor: pisar no acelerador...