Restauro 5 GT Turbo Fase II

[Miguel Lobo*]

aqui está... nao do "meu" c220 mas igual

obrigado em falei em E nao em C

eu vou enviar a lista de carros desse meu amgo!ele tbm tem uma c!!!

c220
E320
x5 4.4i v8
pajero off road
porsche 993 turbo
r5 gtt
r5 rallye(250 cv)
smart fortwo brabus

o rapaz e doente!!!ele e o pai!!!

a c dle ta reprogramada e encosta aos 260!!!

 

[Ferreira Andre]

obrigado em falei em E nao em C

eu vou enviar a lista de carros desse meu amgo!ele tbm tem uma c!!!

c220
E320
x5 4.4i v8
pajero off road
porsche 993 turbo
r5 gtt
r5 rallye(250 cv)
smart fortwo brabus

o rapaz e doente!!!ele e o pai!!!

a c dle ta reprogramada e encosta aos 260!!!

haja dinheiro para aguentar esses carros todos... devem ser mesmo doentes(no bom sentilo) lol

cumprs

 

[Miguel Lobo*]

haja dinheiro para aguentar esses carros todos... devem ser mesmo doentes(no bom sentilo) lol

cumprs

e uma boa doença!!!

como o pai dele diz quando nos ve de carro, um diz mata outro diz esfola

 

[Ferreira Andre]

e uma boa doença!!!

como o pai dele diz quando nos ve de carro, um diz mata outro diz esfola

 

[ze miguel silva]

É mais facil deixar um Mercedes E 220 cdi pra tras numa estrada sinuosa do que na AE, primeiro porque é o terreno onde o GT Turbo se sente melhor e esta mais preparado ( dimensões reduzidas, capacidade de resposta do motor, comportamento) para deixar um Mercedes destes pra tras e não numa AE onde a velocidade de ponta do Mercedes é superior á do GT Turbo é a minha opinião.

Não digo que um Gt Turbo com o motor alterado ( e bem alterado) não consiga deixar um Mercedes 220 cdi pra tras numa AE, mas aqui entramos nos ses e se o Mercedes tem uma simples reprogramação da centralina na qual pode facilmente ganhar 25 a 30 cv e mesmo um GT Turbo com alguns milhares de euros gastos no motor, suspensões, etc, etc, fica a ver a traseira do Mercedes desaparecer na dita AE, com uma alteração que pouco mais lhe custou que umas centenas de euros

mas eu estou a falar de um r5 gt turbo de origem!

 

[NunoMRLuis]

mas eu estou a falar de um r5 gt turbo de origem!

Eu estou a por as duas hipoteses e tento fazer perceber que nos dias de hoje com tão pouco dinheiro é possivél ganhar 25 a 50 cv com uma simples reprogramação da centralina, coisa que no GT Turbo não é possivél.

 

[NunoMRLuis]

Deixo aqui mais umas fotos pra poderem acompanhar o restauro do GT Turbo, espero que gostem.

 

[NunoMRLuis]

Borrachas novas para o meu Bebe

 

[Paulo Baião]

Isso está a andar bem.

Quando é que está previsto a luz no final do túnel?

 

[NunoMRLuis]

Isso está a andar bem.

Quando é que está previsto a luz no final do túnel?

Não sei não, isto esta como o tempo dá sol depois dá chuva. O que posso dizer é que por mim já estava pronto á muito tempo.

 

[Manuel Ferreira Dinis]

O trabalho já começa a ver-se.

 

[NunoMRLuis]

Parece é que nunca mais chega ao fim.
Tenho de dar os parabens a todos os entusiastas que levam anos a recuperar carros eu sei que ainda não estou preparado para um restauro desse genero o meu restauro já vai em 7 meses e quase estou em desespero nunca mais vejo o fim, tento pensar que não convem apressar as coisas de maneira a que fiquem bem feitas mas as vezes não é fácil aturar as desculpas dos mestres que vão mexendo no carro principalmente quando nos tentam fazer de parvos, bem é a vida

 

[Ruben Frutuoso]

Borrachas novas para o meu Bebe

não estejas a gabar as tuas borrachas porque a minha Renault 4 tambem vai levar gear_wink2:
muito bom trabalho, está quase, e depois vais ter que dar os 300 comigo lá dentro D
quantos CV é que a máquina tem?

 

[NunoMRLuis]

não estejas a gabar as tuas borrachas porque a minha Renault 4 tambem vai levar gear_wink2:
muito bom trabalho, está quase, e depois vais ter que dar os 300 comigo lá dentro D
quantos CV é que a máquina tem?

DD
Olha tinha um amigo que por sinal era (muito) mentiroso, e numa estrada a descer com um Renault 5 o ponteiro do conta quilometros avergou D

Não sei se é assim que queres dar os trezentos comigo não gostava nada de ver o ponteiro do meu carro avergado D

Os cavalos por enquanto esta no segredo dos deuses

As borrachas quando tive o meu Renault 4 tambem pus as borrachas todas novas e notei uma diferença muito grande ao ponto de numa lavagem automática não entrar agua pra dentro do carro e quando fechava as portas parecia um Mercedes D

 

[NunoMRLuis]

Não, não é nenhum engano o carro foi pintado novamente
Por isso é que o restauro esteve meio parado
Vamos lá ver se agora isto anda
Perfeccionismo

 

[Ferreira Andre]

Ficou mesmo 5*...!

cumprs

 

[Ruben Frutuoso]

:S mais um contra-tempo

 

[NunoMRLuis]

Pois contratempos é que não tem faltado

Já é altura de as coisas começarem a correr normalmente

 

[Ruben Frutuoso]

nuno, desculpa o off-topic, consegues aranjar os escudetes para R4 L?

 

[NunoMRLuis]

não estejas a gabar as tuas borrachas porque a minha Renault 4 tambem vai levar gear_wink2:
muito bom trabalho, está quase, e depois vais ter que dar os 300 comigo lá dentro D
quantos CV é que a máquina tem?

Nós cá na Ilha da Madeira não temos Banco de Potência por isso posso mentir á vontade D

Na verdade não sei quantos cavalos tem o meu carro prefiro dizer que tem os 120cv mas penso que na bagageira devem estar mais alguns