restauro 2002

OP
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C

claudio leal

YoungTimer
boas

relativamente à cx de 5v quando cheguei à sucata no sabado qual não foi o meu espanto quando vi que o 323i ja tinha sido vendido, ainda restava um 320i que tambem estava apalavrado, so me restou um 318i de 83" o qual retirei a caixa, que penso que dê no 2002.
deixo aqui as fotos da caixa para que os expert's se pernuncien.

cumprimentos
 

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OP
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C

claudio leal

YoungTimer
eu penso que dê a furação é a mesma, a bomba de embreagem é que é ao contrario mas é de facil adptação, em relação ao comprimento acho que é so trocar com a cx do 2002 a parte do manipulo.
o que acham?

cumprimentos
 
OP
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C

claudio leal

YoungTimer
aqui deixo as fotos do carro de onde foi retirada a cx.

cumprimentos
 

Anexos

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Tiago Pinho

Elkingti
claudio leal disse:
boas

relativamente à cx de 5v quando cheguei à sucata no sabado qual não foi o meu espanto quando vi que o 323i ja tinha sido vendido, ainda restava um 320i que tambem estava apalavrado, so me restou um 318i de 83" o qual retirei a caixa, que penso que dê no 2002.
deixo aqui as fotos da caixa para que os expert's se pernuncien.

cumprimentos

Claudio pensa bem no que vais meter no teu carro, essas caixas são de 4 velocidades que foram modificadas para 5 velocidades, ou seja, as 4 relações foram baixadas para que fosse possivel "encaixar" uma quinta relação. Essas caixas são mais leves do que as Getrag245 mas também são muito mais frágeis. Se fores alterar muito o teu motor (aumentar substancialmente a potência) eu pessoalmente não te aconcelho essa caixa, pois parte-se como um palito. A 5 velocidade é só para inglês vêr.

É a minha opinião.
 
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C

claudio leal

YoungTimer
boas

obg tiago, então tou tramado, então o melhor é levar a cx de volta pois ainda não a paguei? então não estou a ver mais nenhum carro nessa sucata para retirar uma cx de 5v, só la tem mais um 316i cx 5v e um 525tds cx 5v e o tal 320i que ja esta parcialmente vendido.

cumprimentos
 

Tiago Pinho

Elkingti
claudio leal disse:
boas

obg tiago, então tou tramado, então o melhor é levar a cx de volta pois ainda não a paguei? então não estou a ver mais nenhum carro nessa sucata para retirar uma cx de 5v, só la tem mais um 316i cx 5v e um 525tds cx 5v e o tal 320i que ja esta parcialmente vendido.

cumprimentos

É assim Claudio, se a cx ficar barata não tens nada a perder, alteras o carro e assim já fica com tudo preparado para qd acháres uma melhorzinha.
Pois vais ter que alargar o tunel no chassis, e assim já ficavas com isso tudo preparado.
Eu disse que a cx era frágil mas tb não é feita de papelão ;) só que tens k ter um pouco de cuidado nada mais. Se ela fôr barata...
 
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claudio leal

YoungTimer
boas tiago

o que entendes por barata? conjunto cx 5v, veio transmiçao, diferencial trazeiro e transmições por 200€. o que achas?
mas ainda tenho que regatear a coisa


cumprimentos
 
OP
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claudio leal

YoungTimer
boas

tiago que modelos bmw traziam o diferencial com autoblocante?
estou farto de procurar um diferêncial igual ao teu mas nada!

cumprimentos
 
OP
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claudio leal

YoungTimer
boas

deixo aqui algumas fotos de diferenciais encontradosmas todos de modelos 318i
 

Anexos

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Tiago Pinho

Elkingti
claudio leal disse:
boas

tiago que modelos bmw traziam o diferencial com autoblocante?
estou farto de procurar um diferêncial igual ao teu mas nada!

cumprimentos

Os modelos E21 que já traziam de origem o diferencial autoblocante eram os 320i e os 320is, estes dois já traziam de origem o autoblocante.
Mas todos os outros que tivessem dinheiro podiam alterar o diferencial de origem e aplicar um autoblocante, ou seja, qualquer carro podia ter autoblocante.

O que tens a fazer é rodar uma das falanges e vêr para que lado roda a outra, têm que rodar as duas para a mesma direcção.
 

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