David José Castro Silva
Alfa-Virus
pronto não estará, ainda falta a ALMA e mais alguns pormenores a nível de interiores, ainda estou a espera do tablier em fibra, vindo isso, posso acabar os interiores.
Rui Silva VX disse:Novidades para breve muito em breve.......
Pedro Pereira Marques disse:Eu penso que aproveitar um scalino para uma réplica de Gtam não será a melhor opção, pois perde-se um modelo com alguma identidade e alguma raridade, mesmo no caso do 1300, e ganha-se uma réplica.
A frente do Scalino foi aproveitada e modificada para a segunda série e até o capot é de um Scalino, são pormenores que têm alguma importância num modelo que de origem é tão harmonioso. Mesmo a nível estético penso que a réplica não foi conseguida, quando é um factor importante num projecto destes, pois a mecânica nunca será a de um Gtam.
De qualquer modo desejo as maiores felicidades e espero que dê grandes alegrias ao proprietário.
Pedro Pereira Marques disse:Reparando melhor nas fotos o modelo original desta "réplica" ou é um Giulia Sprint Gt ou um Giulia Sprint Gt Veloce e até estou mais inclinado para o último caso. É de facto uma grande pena usar um modelo tão raro para mais uma réplica Gtam.
Só para que conste e para terem uma noção da raridade deste modelo em Portugal, pelas minhas contas e comparando o Giulia Sprint Gt Veloce ao "Bertone" mais comum no nosso país que é o 2000 Gtv, do primeiro existem 12 (3 a andar) do segundo existem 160 (entre 120 e 130 a andar). Como Alfista considero isto um sacrilégio...
O Gtam era na altura um 1750 Gtv (unificato) transformado, se de facto querem um Gtam "look alike" poderiam ter pegado num modelo unificato para este propósito, era mais barato, mais fácil, mais fiel e menos raro. É de facto uma pena...
Pedro Pereira Marques disse:Eu penso que aproveitar um scalino para uma réplica de Gtam não será a melhor opção, pois perde-se um modelo com alguma identidade e alguma raridade, mesmo no caso do 1300, e ganha-se uma réplica.
A frente do Scalino foi aproveitada e modificada para a segunda série e até o capot é de um Scalino, são pormenores que têm alguma importância num modelo que de origem é tão harmonioso. Mesmo a nível estético penso que a réplica não foi conseguida, quando é um factor importante num projecto destes, pois a mecânica nunca será de um Gtam.
De qualquer modo desejo as maiores felicidades e espero que dê grandes alegrias ao proprietário.
Bom dia sr David!David José Castro Silva disse: