Renault 5 GTR

[Jorge Viegas]

Também achei isso mas não quis tar a dizer sem antes me certificar na minha 4L a temperatura

60º é muito frio para a tempertaura normal do motor. Deve rondar entre 80 - 90º mais ou menos, acciona a ventoinha (depende de carro para carro) aos 92º (na 4L - 1108cc) se não estou em erro

O termostato é novo? Se for em principio a ventoinha tem de accionar

 

[Tiago Ferreira]

Boas, eu nao mexi no termostato (é aquela valvula de borracha que abre com a temperatura nao é?) mas calculo que ja deva ser antigo, é certo que eu puxo pouco pelo carro, mas supostamente o termostato so deveria abrir perto dos 80º para que o motor se mantivesse nessa temperatura correcto? corrijam-me se estiver a dizer uma grande barbaridade:feliz:

Abraço
Obrigado

 

[Eduardo Santa Cruz]

problematico isso é gasolina pa dentro e mais nada quase que nem oleo gasta isso e com uma chave de fendas quase que afinas tudo

se fosse o GTT ainda era outra historia requer muito mais cuidado

Olá Daniel
"Wellcome to the paradise"!
O meu é um "Five" C de 75 e, embora beba mais do que eu, não passa dos 5,5/6l.
Mais uma grande máquina no nosso clube!
Bem vindo.

 

[Tiago Ferreira]

Boas, muito obrigado, confesso que quando criei o topico e mesmo antes de comprar o carro, pensava que os 5 e super 5 eram uns carros menos "aceites" mas pelos vistos estava enganado!

Abraço

 

[Andre.Silva]

Boas, muito obrigado, confesso que quando criei o topico e mesmo antes de comprar o carro, pensava que os 5 e super 5 eram uns carros menos "aceites" mas pelos vistos estava enganado!

Abraço

!?

Não entendi !

 

[Tiago Ferreira]

!?

Não entendi !

Boas, tava eu a dizer que quando criei o topico pensava que os renault 5 nao eram la muito populares entre os classicos, ou melhor, que "ninguem" lhes dava valor, mas estava enganado!

Abraço!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Penso que a temperatura desses carros se situa entre os 85 e os 90ºC andei a procura mas so tenho informção completa a partir do Clio :feliz que se passa é que tens o termostato lixado, isto é , está aberto e a agua não dá tempo de aqueçer, isto é, tá sempre a circular o que faz com que a temperatura nunca chegue ao modo normal de trabalho e o que faz com que ele perca algum rendimento e comsuma mais gasosa

 

[Andre.Silva]

Boas, tava eu a dizer que quando criei o topico pensava que os renault 5 nao eram la muito populares entre os classicos, ou melhor, que "ninguem" lhes dava valor, mas estava enganado!

Abraço!

Eu penso que o Renault 5 já foi um mal amado, mas agora as pessoas estão a mudar... Tipo as 4l...

 

[Tiago Ferreira]

Boas, o termostato esta situado dentro de um dos tubos da agua nao é? num dos mais grossos correcto?
Pois as 4L agora estao super valorizadas! e ainda bem! é um belo carro!

abraço
Obrigado pela ajuda

 

[Luis Firmo]

Boas pessoal.
Obrigado pelos comentários a mim referidos, mas não fiz nada que ele ainda não tenha feito por mim, pois o Tiago também é um "peça" fundamental no restauro e principalmenta manutenção da minha 4L.

Agora peço-vos que lhe informem bem sobre a questão da temperatura, pois andamos os dois no mesmo dilema e também estou a espera que o dele resulte como deve ser para depois instalarmos um na minha 4L.


OT: Até agora ninguém acertou na marca da carrinha. Vou deixar aqui uma foto.
Como o Tiago disse, é rara e tem muita história.
Pensei que fosse mais fácil descobrirem, pois basta estarem atentos aqui no portal e uma pequena pesquisa de olho aberto


Tiago posta fotos da montagem que se fez do teu manometro.


Cumps

 

[Ruben Frutuoso]

essa carrinha é a tua borgward Luis correcto?

 

[Luis Firmo]

essa carrinha é a tua borgward Luis correcto?

Eu disse que não costava nada descobrir. Certissimo Ruben.
Ora ela não é minha, é do meu avô, mas é como se fosse. Fui com ela uns dias para Peniche a uns fins de semana atrás e aquilo é LINDO.
Igual a esta penso que não haja mais nenhuma, pois foi alterada em 1970 pelo meu avô na sua oficina.

Tiago não sei se queres acrescentar mais alguma coisa.

Abraço

 

[Ruben Frutuoso]

Eu disse que não costava nada descobrir. Certissimo Ruben.
Ora ela não é minha, é do meu avô, mas é como se fosse. Fui com ela uns dias para Peniche a uns fins de semana atrás e aquilo é LINDO.
Igual a esta penso que não haja mais nenhuma, pois foi alterada em 1970 pelo meu avô na sua oficina.

Tiago não sei se queres acrescentar mais alguma coisa.

Abraço

ui, passear numa carrinha dessas até peniche deve ser fixe... então se for com companhia feminina... hehehe :Randy-git: D

 

[Tiago Ferreira]

Boas, quero pois! O motor esta alterado, o que é magnifico! Motor Opel 1900cc a gasolina (carburador) muito provavelmente retirado de um manta ou ascona da epoca... tem um ronco fabuloso!

Abraço

 

[Luis Firmo]

Boas, quero pois! O motor esta alterado, o que é magnifico! Motor Opel 1900cc a gasolina (carburador) muito provavelmente retirado de um manta ou ascona da epoca... tem um ronco fabuloso!

Abraço

Sim isso é brutal! Sempre tive um sonho de andar num carro que fizesse "raters" a torto e direito e este é um exemplo

Agora quando for a inspecção em Dezembro temos de fazer um filme dela.

 

[Jorge Viegas]

Desconhecia completamente essa Borgward

Mas parece linda, não sei se é o caso, mas se ainda não tens um tópico sobre ela, abre um e dá a conhecer essa maravilha, eu estou muito curioso

 

[Luis Firmo]

ui, passear numa carrinha dessas até peniche deve ser fixe... então se for com companhia feminina... hehehe :Randy-git: D

Ohh Ruben isso são coisas que se diga? Cuidado com os pacemakers do pessoal, podem não aguentar D

Acredita que devia ser brutal uma companhia feminina, mas a unica coisa acabada em "a" que levei foi mesmo a prancha D

Pessoal se quiserem ver mais fotos da carrinha vão ao meu perfil e está lá num album.
Se acharem mesmo interessante, posso abrir um topic para por lá mais fotos.


Abraço
Cumps

 

[Jorge Viegas]

Ohh Ruben isso são coisas que se diga? Cuidado com os pacemakers do pessoal, podem não aguentar D

Acredita que devia ser brutal uma companhia feminina, mas a unica coisa acabada em "a" que levei foi mesmo a prancha D

Pessoal se quiserem ver mais fotos da carrinha vão ao meu perfil e está lá num album.
Se acharem mesmo interessante, posso abrir um topic para por lá mais fotos.


Abraço
Cumps

Oh, Luis claro que era interessante abrires um tópico a mostrar melhor a história dessa carrinha, a malta agradece

Abraço

 

[Fábio Damião]

Olha que descoberta. Oh Tiago se não anda-se para aqui a passear no portal não descobria o teu tópico, nem dizias nada do tópico do R5. Tens de meter aí umas fotos dele com as minhas jantes, para ver se as vendes. xD Acho que isto tem andado parado, já tem tantos "updates"! Temos de fazer um passeio de "renôs"!

Força!

 

[Tiago Ferreira]

Tem tado mais ou menos parado! Quanto ao passeio de Renaults, eu alinho, combinem isso...

abraço