Renault 5 GTR

Tiago Ferreira disse:
Boas, nao é bem ser maroto :D
É mais ou menos isso, por vezes é bem melhor dormir dentro do R5 do que dentro de uma tenda.. a ideia era, como ja disse, construir uma estrutura completamente desdobravel que coubesse na bagageira do carro, e quando a quizesse montar, rebatia os bancos de tras e da frente como mostra o esquema que meti la em cima, montava a tal estrutura, e sobre a estrutura aplicava uma espeçie de colchao de um material qualquer (feito à medida e tambem ele desdobravel)..
O esquema que meti la em cima é uma especie de raio X...
O que nao perceberem é so perguntar!

Abraço
Obrigado

PAra aumentares a área, ainda podias fazer outra coisa!

Podias arranjar tecido impermeável, se arranjasses tecido de uma tenda já com os fechos era ideal.. com um fecho ao meio para entrar e sair, e abrias a mala do Renault, fixando o tecido junto as borrachas da mala do carro.
Assim, além de aumentares a área, depois era só fechar a mala, com o tecido todo la dentro, e arrancar com o carro.

Ideia má, muito má, ou nem por isso?:huh:
 
OP
OP
Tiago Ferreira

Tiago Ferreira

YoungTimer
Boas, amigos assim ha mesmo poucos! Agora vai aos pouquinhos, mas como nao tenho muito dinheiro, sempre gasto menos se tentar fazer eu as coisas como foi o caso das fechaduras... demorou imenso tempo mas ficou impecavel, e pelo que sei, o kit de fechaduras nao ficou nada caro, nao sao novas mas tao impecaveis!

Abraço
Obrigado!
 
OP
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Tiago Ferreira

Tiago Ferreira

YoungTimer
miguelcristovao disse:
PAra aumentares a área, ainda podias fazer outra coisa!

Podias arranjar tecido impermeável, se arranjasses tecido de uma tenda já com os fechos era ideal.. com um fecho ao meio para entrar e sair, e abrias a mala do Renault, fixando o tecido junto as borrachas da mala do carro.
Assim, além de aumentares a área, depois era só fechar a mala, com o tecido todo la dentro, e arrancar com o carro.

Ideia má, muito má, ou nem por isso?:huh:

Realmente é boa ideia! hoje a tarde vou tar de volta do carro, e vou ver disso!
Obrigado pela ideia, são sempre bem vindas

Abraço
Obrigado
 
OP
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Tiago Ferreira

Tiago Ferreira

YoungTimer
Boas, amanha é dia de mudar oleo e filtros ao RS5! Como tal gostava de saber a vossa opiniao sobre o tipo de oleo... li o manual do carro e la aconselham oleo 10W40, 15W40 entre outros... como fui ao Modelo as compras, dei uma olhada nos oleos, vi os mais variados preços, inclusivé dois oleos de marca branca, ambos 15W40, a 7,99€ e 9,99€ 4 e 5 litros respectivamente... O oleo de marca continente custava 15 euros. A minha duvida é se esses oleos (neste caso ambos minerais) serão decentes para meter no motor do carro? Ja agora, quantos quilometros dura em media um oleo mineral deste tipo? O meu peugeot 106 1.5D leva BP visco 3000 e é mudado de 10 em 10 000 kms... Este oleo de marca branca aguentará 5000 kms?

Abraço
Obrigado
 

Jorge Viegas

Veterano
Eu uso no meu R5 15w40 da marca Mobil e agora vou substituir pelo Castrol (eu compro nos hipermercados) é mais barato, pois aproveitei uma promoção :cool:

Mudo aos 10.000 km ou 1 ano de uso!
 
Eu por norma , não compro de marca branca , se são mais baratos sei lá porquê :oobem sei que usam aquelas normas iso´s e din´s e api´s e sei la´mais o quê, mas isso nao me dizem nada , por isso pago um pouco mais caro e sei que estou garantido, até que muitas vezes compro mais barato que as de marca branca , mas isso é porque tenho desconto em muitas lojas de acessórios auto , mas isso é só eu :feliz:eu se fosse a ti usava um bom de oleo de uma boa marca , jogamos pelo seguro :feliz:
 
OP
OP
Tiago Ferreira

Tiago Ferreira

YoungTimer
Boas, ja comprei os 3 filtros (oleo, ar e gasolina) e a tarde vou comprar o oleo, vou tentar encontrar um entre os 15 e 20 euros com a melhor qualidade possivel, visto nao ter dinheiro para nada mais caro do que isso... mas ta decidido que vou por 15W40, pelo que pareçe os R5 dão-se bem com esse tipo de oleo..

Abraço
Obrigado
 
Tiago Ferreira disse:
Boas, ja comprei os 3 filtros (oleo, ar e gasolina) e a tarde vou comprar o oleo, vou tentar encontrar um entre os 15 e 20 euros com a melhor qualidade possivel, visto nao ter dinheiro para nada mais caro do que isso... mas ta decidido que vou por 15W40, pelo que pareçe os R5 dão-se bem com esse tipo de oleo..

Abraço
Obrigado
sim, é boa referençia a do 15W40 e os outros sempre tendem mais a comsumir oleo , tipo os 20W50 ou os 10W40;)
 
OP
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Tiago Ferreira

Tiago Ferreira

YoungTimer
Boas, aqui ficam mais umas fotos do bolide! Precisava que me dessem uma opinião, o capot alem de ter a tinta gasta como se ve nas fotos tem o genero de manchas, haverá algum produto ou massa que possa aplicar, nem que seja só para ficar um pouco melhor?

r52800x533.jpg



r51800x533.jpg


Abraço
Obrigado
 

Carlos Alberto Macedo

Gang dos Rojões
Tiago Ferreira disse:
Boas, aqui ficam mais umas fotos do bolide! Precisava que me dessem uma opinião, o capot alem de ter a tinta gasta como se ve nas fotos tem o genero de manchas, haverá algum produto ou massa que possa aplicar, nem que seja só para ficar um pouco melhor?

r52800x533.jpg



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Abraço
Obrigado

podes sempre experimentar massa de polir fina, se não estiver muito mau, se faltar um pouco de cor podes sempre "puxar" pelo verniz com a massa de polir fina. e faz com que as manchas desapareçam por uns tempos, mas isto consoante o estado da pintura, se estiver descascada a massa não vai fazer milagres, pode existir alguns produtos mas disso desconheço...
 
Tiago Ferreira disse:
Pois, neste caso penso que em alguns sitios esta mesmo descascado, o que da mau aspecto ao capot...

Abraço
Obrigado
isso Tiago, só mesmo agora com uma pintura, as ceras, polish´s e massas ja nao irão fazer milagres, no entanto podes deitar um polish no carro todo e assim evitar o descascar de mais zonas principalmente o tejadilho, que este apanha muito sol directo , uma das principais causas do descascar é o anterior dono nunca ( talvez?) lhe ter dado uma mão de cera ou polish de vez em quando :(as zonas tipo capot e tejadilho em que apanha ou sol directo ou o calor do motor, são as primeiras a dar sinal :(vai aos poucos e quando puderes pinta lá isso, mas com verniz em acabamento:huh:
 
OP
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Tiago Ferreira

Tiago Ferreira

YoungTimer
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
isso Tiago, só mesmo agora com uma pintura, as ceras, polish´s e massas ja nao irão fazer milagres, no entanto podes deitar um polish no carro todo e assim evitar o descascar de mais zonas principalmente o tejadilho, que este apanha muito sol directo , uma das principais causas do descascar é o anterior dono nunca ( talvez?) lhe ter dado uma mão de cera ou polish de vez em quando :(as zonas tipo capot e tejadilho em que apanha ou sol directo ou o calor do motor, são as primeiras a dar sinal :(vai aos poucos e quando puderes pinta lá isso, mas com verniz em acabamento:huh:

Boas, secalhar o maior mal foi mesmo o carro nunca ter sido guardado em garagem pelo menos pelo senhor que me vendeu o carro (antes dele ainda teve outro dono mas esse nao sei se o guardava na garagem ou nao). Quanto a pintura é mesmo quando tiver dinheiro, mandei fazer uma revisao ao carro, so precisou mesmo de levar um rolamento na roda dianteira direita... pareçe que foi um bom negocio!

Abraço
Obrigado!

Obrigado!
 
Tiago Ferreira disse:
Boas, secalhar o maior mal foi mesmo o carro nunca ter sido guardado em garagem pelo menos pelo senhor que me vendeu o carro (antes dele ainda teve outro dono mas esse nao sei se o guardava na garagem ou nao). Quanto a pintura é mesmo quando tiver dinheiro, mandei fazer uma revisao ao carro, so precisou mesmo de levar um rolamento na roda dianteira direita... pareçe que foi um bom negocio!

Abraço
Obrigado!

Obrigado!
Vai postando cá no tópico qualquer coisa amigo, nem que seja as tuas " voltinhas ":DDsegue em frente :D
 
OP
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Tiago Ferreira

Tiago Ferreira

YoungTimer
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Vai postando cá no tópico qualquer coisa amigo, nem que seja as tuas " voltinhas ":DDsegue em frente :D

:D Boas, vou amanha buscar o bolide a oficina, se ja estava perfeito agora com o carburador afinadinho é ouro sobre azul! vou ver se trato do capot, nem que seja para disfarçar aqueles "escaldoes"... Eu ja tive a investigar sobre a tal massa de polir, vi preços etc, mas na verdade, pode pareçer burriçe, mas nao faço ideia de como se aplica... alguem me pode dar umas luzes?

Obrigado
Abraço
 

Jorge Viegas

Veterano
Tiago Ferreira disse:
:D Boas, vou amanha buscar o bolide a oficina, se ja estava perfeito agora com o carburador afinadinho é ouro sobre azul! vou ver se trato do capot, nem que seja para disfarçar aqueles "escaldoes"... Eu ja tive a investigar sobre a tal massa de polir, vi preços etc, mas na verdade, pode pareçer burriçe, mas nao faço ideia de como se aplica... alguem me pode dar umas luzes?

Obrigado
Abraço

Boas,

Penso que o capot nesse estado "descascado" a massa de polir não te vai resolver nada.
Podes é polir o resto do carro com essa massa que além de retirar riscos puxa pelo brilho.

Não tem nada que saber, se for manualmente é só espalhares na chapa ou num pano limpo deixares secar um pouco e depois dar ao braço ;) se tiveres uma máquina de polir poupas tempo e braço :huh: eu tenho uma e foi barata (25€) e é um mimo ;)

OFF TOPIC: Não há mais fotos da carrinha, para a malta opinar sobre a marca?
 
OP
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Tiago Ferreira

Tiago Ferreira

YoungTimer
Boas, vou ver se faço isso entao.. vou espalhar no capot tambem, a perder nao fico...
Que massa compro? fina?

OT: brevemente posto mais uma foto da carrinha, é mesmo uma carrinha especial por varias razoes que futuramente irei explicar.

abraço
Obrigado
 
OP
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Tiago Ferreira

Tiago Ferreira

YoungTimer
Boas,

novidades no RS5!
Ja montei o manometro de temperatura e respectiva sonda!
O manometro ficou no sitio do relogio do carro (pelo menos pra mim nao tem grande utilidade e a sonda foi so tirar a original do carro situada na bomba de agua como me tinham dito e meter a do manometro no mesmo sitio, ficou perfeitinho e esta a funcionar perfeitinho excepto a luzinha de sobreaqueçimento situada no quadrante que esta desactivada). Com tudo isto tenho umas duvidas em relaçao as temperaturas do motor
O motor com a minha conduçao normal fica nos 60ºC, em subidas ingremes ou com mais peso no carro vai aos 70ºC, nao passando disso, no para-arranca 80ºC mas nunca me ligou a ventoinha sequer... a minha duvida é, a que temperatura é suposto ligar a ventoinha? estas temperaturas sao normais? ou fazem entender alguma anomalia no motor? Conto com a vossa ajuda e opiniao!

Muito Obrigado
Abraço
 

Jorge Viegas

Veterano
Tiago Ferreira disse:
Boas,

novidades no RS5!
Ja montei o manometro de temperatura e respectiva sonda!
O manometro ficou no sitio do relogio do carro (pelo menos pra mim nao tem grande utilidade e a sonda foi so tirar a original do carro situada na bomba de agua como me tinham dito e meter a do manometro no mesmo sitio, ficou perfeitinho e esta a funcionar perfeitinho excepto a luzinha de sobreaqueçimento situada no quadrante que esta desactivada). Com tudo isto tenho umas duvidas em relaçao as temperaturas do motor
O motor com a minha conduçao normal fica nos 60ºC, em subidas ingremes ou com mais peso no carro vai aos 70ºC, nao passando disso, no para-arranca 80ºC mas nunca me ligou a ventoinha sequer... a minha duvida é, a que temperatura é suposto ligar a ventoinha? estas temperaturas sao normais? ou fazem entender alguma anomalia no motor? Conto com a vossa ajuda e opiniao!

Muito Obrigado
Abraço


Anda uns kilometros com o carro e depois dele estar com o motor quente deixa-o a trabalhar ao relanti (com o capot aberto) e espera uns minutos, ao mesmo tempo controla a temperatura do manometro e de certeza que vai accionar a ventoinha, depois verifica a temperatura que a mesma acciona ;)
 
OP
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Tiago Ferreira

Tiago Ferreira

YoungTimer
Boas, o meu medo é que ele nao a acçione :huh:
quanto as temperaturas de funcionamento disseram-me que 60º era demasiado frio... espero que nao esteja com nenhum problema, embora pense que se fosse grave o motor aqueçeria em demasia em vez de permanecer frio demais

Obrigado
Abraço
 
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