Renault 4L 1125s 1973

Gustavo Alvim

YoungTimer
Boa noite!

Como já tinha comentado no tópico "R 4L 1125s janeiro 1973" fui eu o designado pelo acaso para continuar o trabalho do nosso amigo Matias Torres! Depois de alguns contactos por mail e por telefone, e de uma deslocação à Guarda para ver a menina, acabamos por fechar negócio.
Veio pelas suas próprias rodas até Armamar, onde passa os fins-de-semana na garagem, mas durante a semana rola no Porto. E porta-se lindamente! Já fez quase 1000 km sem queixas de nenhum tipo!
Esteve a fazer uma pequena revisão de mecânica e surpreendeu o mecânico pelo bom estado em que se encontra. Já está a ser planeado um restauro de chapa e pintura e fica aqui o meu compromisso de uma fotoreportagem com os avanços, quando houver. Devo salientar que a chapa também apresenta um bom estado geral.
Pelo que vi tenho a impressão de que já levou uma pintura sobre a original. Mas o melhor é que nessa altura foi aplicado anti-gravilha no fundo todo e nos guarda-lamas, o que poupou muito a chapa.
Para já aqui vão algumas fotos!

Saudações quatrolateiras!
 

Anexos

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Luis Firmo

Clássico
Parabéns pela aquisição amigo Alvim.
Tem aí uma grande máquina! Falo por experiência própria =)

Não apresenta estar em mau estado não, mas um restauro para a deixar a brilhar ainda mais e preserva-la por mais uns valentes anos é sempre bem pensado.

Sempre ouvi dizer que o que é nacional é bom, e aí está a prova disso! Ahahah

Força nesse restauro. Quero acompanhar todos os passos com umas fotos.


Cumprimentos
 
Gustavo Alvim disse:
Boa noite!

Como já tinha comentado no tópico "R 4L 1125s janeiro 1973" fui eu o designado pelo acaso para continuar o trabalho do nosso amigo Matias Torres! Depois de alguns contactos por mail e por telefone, e de uma deslocação à Guarda para ver a menina, acabamos por fechar negócio.
Veio pelas suas próprias rodas até Armamar, onde passa os fins-de-semana na garagem, mas durante a semana rola no Porto. E porta-se lindamente! Já fez quase 1000 km sem queixas de nenhum tipo!
Esteve a fazer uma pequena revisão de mecânica e surpreendeu o mecânico pelo bom estado em que se encontra. Já está a ser planeado um restauro de chapa e pintura e fica aqui o meu compromisso de uma fotoreportagem com os avanços, quando houver. Devo salientar que a chapa também apresenta um bom estado geral.
Pelo que vi tenho a impressão de que já levou uma pintura sobre a original. Mas o melhor é que nessa altura foi aplicado anti-gravilha no fundo todo e nos guarda-lamas, o que poupou muito a chapa.
Para já aqui vão algumas fotos!

Saudações quatrolateiras!

Sem dúvida alguma, eis um modelo que aprecio bastante, quando a R4 tiver pronta com a grelha respectiva ficará ainda mais linda;) Se bem que prefira em 1º caso os famosos R5´s de 70´s:D Acompanharei e ficarei atento ao restauro da sua menina;) É para manter 100% original?
 

Mário Moita

YoungTimer
Boas amigo Gustavo,

Têm aí uma excelente máquina. Já tive o prazer de andar com uma e adorei a experiência.
Parece estar muito boa, mas se lhe der a tal reparação de chapa e pintura fica aí com uma 4l "acabada de sair do stand"

Abraço

Mário Moita
 

Mário Moita

YoungTimer
Boas amigo Gustavo,

Têm aí uma excelente máquina. Já tive o prazer de andar com uma e adorei a experiência.
Parece estar muito boa, mas se lhe der a tal reparação de chapa e pintura fica aí com uma 4l "acabada de sair do stand"

Abraço

Mário Moita
 
OP
OP
Gustavo Alvim

Gustavo Alvim

YoungTimer
Muito obrigado a todos pelos incentivos!
É mais uma motivação para prosseguir com a conservação e restauro. E é para manter 100% original! Ainda pensei mudar a cor, mas acho que não. No máximo fica com a de origem, que é um branco sujo, quase creme. Quero que fique pelo menos como quando saiu da ILR da Guarda!

Abraço!
 

Mendes da Costa

Pedro Costa
E veio da sua cidade de origem. Há que preservar sobretudo as que faze juz ao orgulho da comunidade 4 elitista portuguesa.

Cordiais cumprimentos 4 eLitistas.

Pedro COsta
 
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