Renault Renault 15 TS - Diário De Bordo

[filipe manuel raimundo]

boas pessoal , vou iniciar a diário de bordo do renault 15 já o uso à algum tempo mas mais tarde do que nunca . hoje fomos ao encontro em tavira que foi em conjunto com o núcleo sul do 4.clube. portugal seguido de um almoço de s.Martinho aqui ficam algumas fotos Ver anexo 325768 saida de casa Ver anexo 325769 pelo caminho Ver anexo 325770 chagado ao local combinado Ver anexo 325771 Ver anexo 325772 foto da familia Ver anexo 325773 continua

 

[filipe manuel raimundo]

uma voltinha pela cidade Ver anexo 325774 Ver anexo 325775 Ver anexo 325777 Ver anexo 325779 paragem numa mostra de mel Ver anexo 325782 Ver anexo 325784 depois de provar o nectar das abelhas rumo ao restaurante Ver anexo 325789

 

[filipe manuel raimundo]

já com a barriga a dar horas Ver anexo 325792 Ver anexo 325795 Ver anexo 325796 Ver anexo 325798 Ver anexo 325799 Ver anexo 325800 o certificado de excelência para recordação Ver anexo 325801 chegada a casa Ver anexo 325802

 

[Mário Pio]

Bela voltinha Filipe, um dia bem passado certamente , na semana passada foi a minha vês também a festejar o S.Martinho.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Mas que renault interessante, tem um carácter bastante desportivo

Belo passeio.

Abraço

 

[nuno granja]

Obrigado pela partilha do carro e dos kms...

Gosto muito dos R15/17, ou não fossem uma espécie de "Sciroccos" da Renault.


Bons kms

 

[Camacho Cêrcas]

Gosto muito dos R15/17, ou não fossem uma espécie de "Sciroccos" da Renault.

Epa, Nuno, retira o que escreveste, comparar o "Xirocu" ao Renault 15/17... Estamos a falar de carros ou de frigorificos?

Um ilustre desconheçido e deveras interessante, este Renault 15. Sou também apreciador deste modelo.

Parabéns pela máquina.


ps - Nuno, sabes bem quanto sou adepto do teu Scirocco.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Magnifico!
Tanto o R15 como o foto-report, com os "comes e bebes" aqui retratados. Mesmo à minha medida!


Adoro este modelo da Renault!

 

[filipe manuel raimundo]

obrigado pelos elogios tanto quanto possivel vou reportar as saidas e claro divulgar a gastronomia local no seu melhor

 

[Paulo Jorge Coutinho]

obrigado pelos elogios tanto quanto possivel vou reportar as saidas e claro divulgar a gastronomia local no seu melhor

É isso mesmo que o pessoal agradece!

 

[António José Costa]

Belo R15, um modelo não muito vulgar e fora da bolha, como a Renault por vezes gosta de fazer.

Força com esses passeios, queremos fotos do interior da máquina

 

[Rui Miguel Raposo Pinto]

Viva,

Desconhecia o modelo, que parece ser muito interessante.
Aguardo novidades no diário de bordo.

 

[filipe manuel raimundo]

domingo com sol saida ésta manhã fui participar no encontro mensal em faro esqueci a maquina para tirar fotos peço desculpa depois do almoço fui dar uma volta
com qual vou
Ver anexo 327309
com o r15 claro
Ver anexo 327310

 

[filipe manuel raimundo]

o filho foi ficar com amigo
Ver anexo 327311
a casa tem uma vista invejavel
Ver anexo 327312
Ver anexo 327313
pelo caminho encontrei um clasico
Ver anexo 327314
fomos até à ria formosa
Ver anexo 327315 Ver anexo 327316
um campo de futebol mas só na baixa mar
Ver anexo 327317

 

[filipe manuel raimundo]

o por do sol como pano de fundo
Ver anexo 327318
casinha dentro da ria
Ver anexo 327319
...
Ver anexo 327320
paragem no tavira plaza para umas compras
Ver anexo 327321
chegando a casa tirar compras e até à proxima aventura
Ver anexo 327322

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Bom report!
Imagino o "sainete" de ir ás compras de R15!
Espetacular!

 

[Tiago Filipe Santos]

Aproveitando aqui este belo topico duma bela maquina, qual a diferença entre um 15 e um 17?

São contemporaneos? são como o 9 e o 11 que se completam? ou simplesmente um é sucessor do outro? ou ate nem tem nada a ver um com o outro simplesmente?

 

[João "Pegadas"]

um campo de futebol mas só na baixa mar
8-12 045.JPG

Amigo Filipe, até me custa acreditar que ainda não comentei no tópico deste teu magnifico Renault... ... Mas como nunca é tarde demais, deixa-me desde logo felicitar-te pelos "deliciosos" relatos que tenho tido o prazer de ler até agora

Agora, não pude deixar de reparar na fotografia do campo de futebol á beira mar. Se reparares bem, estão ali umas marcas de pneus na zona mais próxima do canto inferior direito da fotografia, sabes quem são os responsáveis por aquilo??? São uns gajos marados, condutores de uma 4L verde tropa e de uma amarelinha com capot preto que depois de um almoço bem "regado" decidiram demonstrar a aptidão das 4Latas para provas TT...
Tenho vários videos disso, mas não consigo carregá-los aqui...

E espero que para a semana tenhas outra história do R15 que inclui um almoço natalicio 4élista no Restaurante dos leitões na Patã...

Abraço e boas voltas...

 

[João "Pegadas"]

Aproveitando aqui este belo topico duma bela maquina, qual a diferença entre um 15 e um 17?

São contemporaneos? são como o 9 e o 11 que se completam? ou simplesmente um é sucessor do outro? ou ate nem tem nada a ver um com o outro simplesmente?

Boas Caro Tiago, espero conseguir explicar as diferenças entre ambos mas como uma pequena "aula" de história para ajudar à compreensão...

Portanto... a década de 70 será conhecida como a "época do coupé", porquê?? Porque surgem designs mais arrojados, clientes mais exigentes, etc... e tudo isto contribui para que as várias marcas automóveis entrem na odisseia da concepção do "automóvel desportivo" e como a Régie Renault, para não ficar indiferente ao espirito que se vivia, decidiu não apresentar 1, mas 2 novos carros ao mesmo tempo... o Renault 15 e o 17
Ora, ambos partilhavam a mesma plataforma e o mesmo design, embora com umas subtis modificações o que permitiu serem apelidados de "Os gémeos falsos"...

Quanto às comparações (as mais notáveis), o R15 distingue-se pelos grandes faróis quadrados, provenientes do R12 e pela sua janela lateral traseira que acompanha toda a linha do tejadilho do carro... já o R17 tinha 4 faróis redondos (embora a versão TS adopte mais tarde o formato rectangular) e a sua janela traseira lateral parece que leva um "corte" e a restante chapa é preenchida com umas entradas de ar, invocando o espirito desportivo...

No plano mecânico, o R15 alberga o motor do Renault 12 dito "normal", ou seja, o 1300 e o R17 o motor do R12 Gordini (mais potente) apesar de mais tarde a mecânica ser totalmente modificada e passam a adoptar o motor do Reanult 16 TS, penso que o 1700cc

Nunca foram os verdadeiros automóveis desportivos da marca do losango... esse titulo pertenceu ao R12 Gordini

 

[Tiago Filipe Santos]

Õbrigado pela explicação!

assim ja torna mais facil a diferenciação!

como não é um modelo muito usual, torna ainda mais dificil saber distinguir!