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Renault Renault 15 TS - Diário De Bordo

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por filipe manuel raimundo, 17 Nov 2013.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por filipe manuel raimundo, 17 Nov 2013.

  1. Ficheiros Anexados:

  2. Ficheiros Anexados:

    João Duque e Paulo Jorge Coutinho gostaram disto.
  3. Ficheiros Anexados:

  4. Bela voltinha Filipe, um dia bem passado certamentewink.png , na semana passada foi a minha vês também a festejar o S.Martinho.
     
    filipe manuel raimundo gostou disto.
  5. Mas que renault interessante, tem um carácter bastante desportivo ;)

    Belo passeio.

    Abraço
     
    filipe manuel raimundo gostou disto.
  6. Obrigado pela partilha do carro e dos kms...

    Gosto muito dos R15/17, ou não fossem uma espécie de "Sciroccos" da Renault.


    Bons kms
     
  7. Epa, Nuno, retira o que escreveste, comparar o "Xirocu" ao Renault 15/17... Estamos a falar de carros ou de frigorificos?laugh.png

    Um ilustre desconheçido e deveras interessante, este Renault 15. Sou também apreciador deste modelo.

    Parabéns pela máquina.


    ps - Nuno, sabes bem quanto sou adepto do teu Scirocco.wink.png
     
    filipe manuel raimundo gostou disto.
  8. Magnifico!
    Tanto o R15 como o foto-report, com os "comes e bebes" aqui retratados. Mesmo à minha medida!
    laugh.pnglaugh.pnglaugh.png

    Adoro este modelo da Renault!
    wub.png
     
  9. obrigado pelos elogioslaugh.png tanto quanto possivel vou reportar as saidas e claro divulgar a gastronomia local no seu melhorwink.png
     
  10. É isso mesmo que o pessoal agradece!
    wink.png
     
  11. Belo R15, um modelo não muito vulgar e fora da bolha, como a Renault por vezes gosta de fazer.

    Força com esses passeios, queremos fotos do interior da máquinawink.png
     
  12. Viva,

    Desconhecia o modelo, que parece ser muito interessante.
    Aguardo novidades no diário de bordo.wink.png
     
  13. domingo com sol saidabiggrin.png ésta manhã fui participar no encontro mensal em farolaugh.png esqueci a maquina para tirar fotoswacko.png peço desculpablink.png depois do almoço fui dar uma volta
    com qual vouph34r.png
    Ver anexo 327309
    com o r15 clarolaugh.pnglaugh.png
    Ver anexo 327310
     

    Ficheiros Anexados:

    Filipe Nabais Pinto e João Duque gostaram disto.
  14. Ficheiros Anexados:

    António José Costa gostou disto.
  15. Ficheiros Anexados:

  16. Bom report!
    Imagino o "sainete" de ir ás compras de R15!
    Espetacular!

    wink.png
     
    filipe manuel raimundo gostou disto.
  17. Aproveitando aqui este belo topico duma bela maquina, qual a diferença entre um 15 e um 17?

    São contemporaneos? são como o 9 e o 11 que se completam? ou simplesmente um é sucessor do outro? ou ate nem tem nada a ver um com o outro simplesmente?
     
  18. Amigo Filipe, até me custa acreditar que ainda não comentei no tópico deste teu magnifico Renault...tongue.pngtongue.png ... Mas como nunca é tarde demais, deixa-me desde logo felicitar-te pelos "deliciosos" relatos que tenho tido o prazer de ler até agora

    Agora, não pude deixar de reparar na fotografia do campo de futebol á beira mar. Se reparares bem, estão ali umas marcas de pneus na zona mais próxima do canto inferior direito da fotografia, sabes quem são os responsáveis por aquilo??? São uns gajos marados, condutores de uma 4L verde tropa e de uma amarelinha com capot preto que depois de um almoço bem "regado" decidiram demonstrar a aptidão das 4Latas para provas TT...laugh.pnglaugh.pnglaugh.png
    Tenho vários videos disso, mas não consigo carregá-los aqui...sad.png

    E espero que para a semana tenhas outra história do R15 que inclui um almoço natalicio 4élista no Restaurante dos leitões na Patã...wink.pngwink.png

    Abraço e boas voltas...
     
    filipe manuel raimundo gostou disto.
  19. Boas Caro Tiago, espero conseguir explicar as diferenças entre ambos mas como uma pequena "aula" de história para ajudar à compreensão...

    Portanto... a década de 70 será conhecida como a "época do coupé", porquê?? Porque surgem designs mais arrojados, clientes mais exigentes, etc... e tudo isto contribui para que as várias marcas automóveis entrem na odisseia da concepção do "automóvel desportivo" e como a Régie Renault, para não ficar indiferente ao espirito que se vivia, decidiu não apresentar 1, mas 2 novos carros ao mesmo tempo... o Renault 15 e o 17
    Ora, ambos partilhavam a mesma plataforma e o mesmo design, embora com umas subtis modificações o que permitiu serem apelidados de "Os gémeos falsos"...

    Quanto às comparações (as mais notáveis), o R15 distingue-se pelos grandes faróis quadrados, provenientes do R12 e pela sua janela lateral traseira que acompanha toda a linha do tejadilho do carro... já o R17 tinha 4 faróis redondos (embora a versão TS adopte mais tarde o formato rectangular) e a sua janela traseira lateral parece que leva um "corte" e a restante chapa é preenchida com umas entradas de ar, invocando o espirito desportivo...

    No plano mecânico, o R15 alberga o motor do Renault 12 dito "normal", ou seja, o 1300 e o R17 o motor do R12 Gordini (mais potente) apesar de mais tarde a mecânica ser totalmente modificada e passam a adoptar o motor do Reanult 16 TS, penso que o 1700cc

    Nunca foram os verdadeiros automóveis desportivos da marca do losango... esse titulo pertenceu ao R12 Gordini
     
  20. Õbrigado pela explicação!

    assim ja torna mais facil a diferenciação!

    como não é um modelo muito usual, torna ainda mais dificil saber distinguir!
     
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