renascer das cinzas (magro)

boas
o magro neste momento encontra-se "nu" a espera que o bate-chapas o venha ver para o levar mas esta altura é muito má pois com a chuva os toques e acidentes aumentam e é isso que dá mais lucro ao homem e ele nao tem maos a medir mas deve ser esta semana que o vem ver
o motor já cá esta estou á espera já de algumas peças para ele um jogo de juntas completo e bomba de agua o resto estou eu a fazer limpeza e restauro de algumas peças
fiquem bem que eu cá me vou entretendo
um abralo
 

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boas
a foto do motor que queria meter era esta
um abraço
 

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boas
estou á espera da homologaçao da toyota para 185-60-13 para por as 4 numas minilite 13-8 com offset-7 ou 13-7 ainda nao sei já falei com um amigalhaço que tem uma loja de pneus diz que arranja uns pneus muito bons (nao sei quais)para calsa-lo
o que mais me preocupa nao é os pneus nem jantes mas sim molas e amorteçedores
um abraço
 
parabens Rui, tens ai um carro que pode ficar uma bela maquina!! :p :p continuação de um bom restauro!! ;)
 
boas amigo se percisas de umas peças tenho umas a mais que nao dao no modelo do meu toyota ke 20 porque e de 1972 e o que tenho para peças e de 1976 e parcido com o teu se manda pm se quiseres


cumps daniel ferreira
 
boas
o restauro do magro esta a comecar a tomar forma
já arranjei quem trate da chaparia só estamos á espera de melhor tempo (menos humidade )para o mandar decapar e depois comecar a arranjar a chapa
hoje foi dia de comecar no motor 2-tg
já esta desmontado e já se viu o que precisa e nao esta muito mal diz quem percebe pois tenho a sorte de ter um amigo (obrigado ferraz )que faz restauro de motas antigas e sabe realmente do assunto e está a ter a paciencia de me ensinar
já de agora se alguem tiver ou souber onde posso arranjar a tabela da pressao dos apertos deste motor agradecia pois para a montagem vou precisar disso
vou por algumas fotos
 

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BOAS
pois é esta é uma de muitas motas que ele tem e restaurou atualmente está de volta de uma mota que andou em provas de velocidade no final dos anos 70 em frança uma kawasaki z 1000 muito bonita preparada por um preparador françes
mas em relaçao ao meu toyota está a andar (parado) está todo desmontado agora é so retificar a cabeça polir umas peças e por o que falta
comprar uns weber 45 e alterar um pouco o motor para por aquilo a andar bem mas fiavel para fazer algumas viagens que tenho em divida para com a familia
um abraço
 
boas
já de agora peço novamente se alguem tem ou sabe quem tem ou onde posso arranjar o valor dos apertos do motor 2-tg
obrigado
 
boas força nesse restauro com o motor 2tg vai ficar :Duma pistola, pelo que entendi vais trocar os carburadores se os quiseres dispençar diz. quanto aos apertos do motor tenta ver no site (atodata) obrigado
 
Boas:
Já acompanhei a reparação de dois motores desses e, se me permite, dou algumas dicas:

- Cuidado com a bomba de óleo que pode estar a precisar de ser limpa por dentro. Desmontá-la, limpar e voltar a montar. Testar em seguida.
- O comando do motor não é fácil para quem nunca o fez. As correntes tem um elo de cor diferente que que indica a sua posição na montagem. Talvez seja melhor colocar umas novas por causa do desgaste.
- Cuidado ao "fechar" o motor para que as valvulas não batam nos pistões
Acho que tenho os valores dos apertos...vou procurar.
 
boas
em relaçao ao motor estou descansado pois o meu amigo já está abituado a estas andanças e a bomba de agua é nova e a de oleo se for necessario tambem será
em relaçao aos apertos é que eu agradecia a informaçao
um abraço
 
boas
estou com um prob no motor preciso de 4 pistoes std+0.25 ou mais para o meu 2tg pois os 2 cilindros do meio estao picados de ferrugem o motor esteve parado um tempo
se alguem souber agradeco já corri tudo e zero
um abraço
 
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