Jorge Manuel Antunes
YoungTimer
Exelente trabalho Ripardo, parabens
Ricardo Nobre disse:Com o portal de 'cara lavada', aqui ficam mais alguns avanços.
Como tinha referido, tinha encontrado um kit do radiador do óleo num estado aceitavel, mas uma vez que o dono me pediu 800 dolares como valor mínimo para o considerar vender, esperando de facto vendê-lo por um valor mais alto que isso, tive de o deixar passar ao lado. Há gente que exagera! Mas a busca continua... Eles andam aí.
Enquanto não há novidades da carroçaria, vou deixando a recuperação que tenho vindo a fazer de algum material.
A primeira peça que decidi recuperar foi o servo-freio. Este, apenas equipado nos S e ainda original, Lockheed de 5.5'', aparentava um mau estado e kits de reparação, é mentira. Felizmente, as borrachas estavam boas por dentro e portanto a recuperação foi essencialmente uma limpeza levando juntas novas. No final o corpo foi pintado de preto fosco e a câmara de vácuo de dourado, tentando aproximar o aspecto original.
Resta referir que aquando da montagem no carro, se prevê a compra de um servo réplica e uma troca de peças de forma a fazer um hibrido entre este e o novo. O objectivo será manter o aspecto original assegurando a funcionalidade da peça, uma vez que o sistema de travagem depende desta. Em caso de dúvida, será montada a réplica.
Ricardo Nobre disse:João,
obrigado! E continue a acompanhar que agora é que vai começar a ganhar forma...