Rádio Blaupunkt Restaurado ( De Válvulas )

[Eduardo Relvas]

Magnífico trabalho, são artistas destes que o mundo clássico precisa!

Paulo, os botões foram só limpos ou pintaste? Ficaram impecáveis!

Quais são os problemas mais comuns num rádio desta idade, em termos de avarias? Um dia destes tenho de rever as minhas noções de circuitos eléctricos e ressuscitar uns rádios que por aqui tenho.

Um abraço!

 

[Paulo Simões]

Magnífico trabalho, são artistas destes que o mundo clássico precisa!

Paulo, os botões foram só limpos ou pintaste? Ficaram impecáveis!

Quais são os problemas mais comuns num rádio desta idade, em termos de avarias? Um dia destes tenho de rever as minhas noções de circuitos eléctricos e ressuscitar uns rádios que por aqui tenho.

Um abraço!

Boas Eduardo...
Os botões tive que pintar, em tom de Marfim...
A nível de avarias é muito relativo... Pois apanhei sempre rádios com várias avarias diferentes... Desde válvulas queimadas, maus contactos, fios partidos ou recequidos, condensadores secos, transformadores com fuga e que no qual deixa um ruido chato no som, desde botões On/Off avariados, potenciometros com defeito, resistencias alteradas... etc...
Portanto, para se colocar um objecto destes neste estado como apresento é preciso paciência, gosto e conhecimento... e "algumas" horas livres...

Abraço

 

[Paulo Simões]

Entretanto mais um dos meus trabalhos....
Este deu-me trabalho, mas valeu igualmente a pena...
Comparem o Antes e Depois!..


Aqui tal como o adquiri... neste maravilhoso estado!..









Depois de algum trabalho...
Ficou assim...





Preservando sempre as etiquetas..












( fiz sobressair as letras das teclas em tom de preto, acho-as muito bonitas também )









Penso que ficou melhor do que estava!..

 

[João Luís Soares]

Que coisa fantástica!

Dá vontade de ter um Blaupunkt só para te pedir que o restaures.

 

[Paulo Simões]

Outro trabalho meu...
Este também muito interessante.... ( para modelo Vw carocha Oval )

Tal como o adquiri...





Depois de muitas horinhas!....
Ficou lindo e original...

































Aqui uma foto de exemplo de um rádio igual aplicado num bonito Oval.. :wink:

 

[Paulo Simões]

Por agora termino com este... ( posso estar a ser chato )

Este é mais recente.... mas também bonito... ( foi para uma carrinha vw pão-de-forma )

 

[Eduardo Relvas]

Duas perguntas mais (e não, não estás a ser chato, continua que dá gosto ver...):

- Primeiro, onde arranjas os botões e faceplates quando não há? Há rádios que parecem bastante incompletos quando começas.

- Segundo, consegues explicar o porquê da fonte de alimentação separada? É só por uma questão de empacotamento dos volumes, para não tornar o rádio volumoso, ou há outra razão?

Desculpa tanta questão, mas este tópico é extremamente entusiasmante e fiquei com o bichinho! Estou sempre pronto a aprender mais umas coisas!

Um abraço!

 

[António Barbosa]

Também tenho perguntas! Quando se expõe um trabalho pouco comum, é o que dá... Este ultimo rádio, o do Pão de Forma, já tem FM, as teclas 'U' são de para isso?

 

[Jose Manuel S Lopes]

Parabéns Paulo, eu também sou entusiasta de rádios antigos, os meus restauros estão mais vocacionados para os de mesa/válvulas, e, para "consumo" próprio, apesar de também possuir autorádios de válvulas, é um enorme prazer verificar que por aqui existe mais elemento que gosta desta parte de "clássicos", vou continuar acompanhar estes excelentes trabalhos.
Abraço.

 

[Paulo Simões]

Duas perguntas mais (e não, não estás a ser chato, continua que dá gosto ver...):

- Primeiro, onde arranjas os botões e faceplates quando não há? Há rádios que parecem bastante incompletos quando começas.

- Segundo, consegues explicar o porquê da fonte de alimentação separada? É só por uma questão de empacotamento dos volumes, para não tornar o rádio volumoso, ou há outra razão?

Desculpa tanta questão, mas este tópico é extremamente entusiasmante e fiquei com o bichinho! Estou sempre pronto a aprender mais umas coisas!

Um abraço!

Ora boas...
Os botões mando vir de sites próprios que ainda os fazem, e as faceplate também, embora comprar estes acessórios novos fica caro... Mas há sempre a hipótese de os encontrar na net, usados e relativo bom estado, em sites como ebay ou sites próprios alemães.. ( no qual é preciso algum conhecimento e prática para daquirir estes acessórios, já que os obtenho através de leilões!)
Em relação ás fontes de alimentação externa, os rádios mais antigos, desde 1950 a 1962/3, têm fontes externas, umas maiores (nos modelos mais antigos) e outras mais pequenas, porque cada rádio tem as suas funções e desenhos a nível das placas de circuito integrado, e como os rádios têm que ter aquelas medidas universais, então as fontes como têm transformadores grandes tinham que ficar á parte, pois dentro do rádio não cabiam... Outra das funções é no caso dos rádios terem a opção de 6 e 12v, no qual as fontes para esse efeito têm um relé respectivo, se o relé interno for de 6v então está preparado para um clássico com bateria de 6v, se a pessoa mais tarde optasse por colocar o carro a 12v ( acontecia muita vez, prática muito comum naquele tempo) então bastava mudar o relé da fonte para 12v e estava o rádio preparado para bateria de 12v... ( hoje em dia isto acontece muito comigo também, ou seja, eu ao vender um rádio, tenho sempre que perguntar á pessoa qual a bateria que tem no carro, pois para lhe preparar o rádio para a polaridade correta)..

Abraço

 

[Paulo Simões]

Também tenho perguntas! Quando se expõe um trabalho pouco comum, é o que dá... Este ultimo rádio, o do Pão de Forma, já tem FM, as teclas 'U' são de para isso?

Exactamente António, a letra "U" nos autorádios significa FM...
Nos rádios que não têm FM, a letra "M" significa AM...
Atenção, os rádios que não têm FM, no caso deste primeiro que apresentei, apenas têm AM, mas dão musica na mesma ok... Em Portugal, actualmente há emissores pelo país todo com a função de AM, pelo que ainda existem milhares de rádios a válvulas de mesa e estes autorádios meus a tocarem.... Apanham cerca de duas a três estações de rádio ( Antena 1 e Rádio Renascença), pelo que se pode ainda assim desfrutar de musicas de outros tempos nos nossos clássicos...

Abraço

 

[Paulo Simões]

Parabéns Paulo, eu também sou entusiasta de rádios antigos, os meus restauros estão mais vocacionados para os de mesa/válvulas, e, para "consumo" próprio, apesar de também possuir autorádios de válvulas, é um enorme prazer verificar que por aqui existe mais elemento que gosta desta parte de "clássicos", vou continuar acompanhar estes excelentes trabalhos.
Abraço.

Ok José... Obrigado...
Sim, também gosto muito desses rádios de mesa, acho-os bem bonitos e elegantes...

Abraço daqui...

 

[Marco Pereira]

Magnífico!!!! Dá gosto ver estes trabalhos.
Acho que devias era alargar o conhecimento para além dos alemães
Continua a postar que é bonito de ver.
Ab Marco Pereira

 

[M Bento Amaral]

Paulo, a fonte de alimentação pode ser fabricada? É que eu tenho um Blaupunkt, contudo, falta-lhe isso!

 

[Paulo Simões]

Paulo, a fonte de alimentação pode ser fabricada? É que eu tenho um Blaupunkt, contudo, falta-lhe isso!

Boas amigo Bento...
Estas fontes já não se fabricam...
Mas eu por acaso tenho cá uma fonte, mande-me fotos do seu Blaupunkt por MP, pode ser que se arranje qualquer coisa..

Abraço

 

[Paulo Simões]

Boas a todos...
Cá estou eu para apresentar mais alguns dos meus trabalhos...
Muitas destas relíquias já se encontram aplicadas a funcionar em bonitos tablieres carocha e carrinhas vw...
Desde modelos mais antigos a válvulas... a modelos mais recentes de transistores...
Bonitos e raros acessórios sem dúvida...
Apreciem as fotos...

Abraço daqui...


Blaupunkt Frankfurt Tr, a válvulas, equipado com uma bonita faceplate para modelo Oval...
Aqui tal como o adquiri!.. em muito mau estado...


Após algum trabalho, algumas horas e muita paciência, eis o resultado...

















Depois de aplicado, fica com este bonito aspecto:


Lindo!.....

 

[Paulo Simões]

Segue-se mais um bonito Blaupunkt....

Blaupunkt Stugart de 55/56... a válvulas e com fonte de alimentação exterior...











A funcionar impecável.... ( deu algum trabalho para que ficasse assim )



A etiqueta interna original que identifica as válvulas...

 

[Paulo Simões]

Aqui um mais recente... já com transistores...
Datado de 63/64...
Blaupunkt Frankfurt...
Dos autorádios que me deu mais prazer restaurar... ( para aplicação em vw carocha 63 )










Lindo sem dúvida.....

 

[Paulo Simões]

Segue-se Blaupunkt Hamburg a Válvulas...
Datado de 59/60...
Apresento a minuciosa tarefa de restauro que faço a estas máquinas...
Basta ver o "Antes e Depois"..... ( como tão bem fui conhecido no restauro do meu vw 60, com o famoso Antes e Depois )

Cá está o menino...
Tal como o adquiri!...



Começando por desmanchar todas as chapas....



Faço questão de analisar e limpar muito bem as válvulas, para que possam voltar a funcionar...
Este exemplar ainda mantém as raras válvulas originais Telefunken.... excelente...




Uma das avarias que este rádio tinha, o botão principal On/Off e que controla também o volume de som, lá tive que arranjar um igual e substituir para que pudesse voltar a colocar o rádio a funcionar...



Aqui já depois das reparações feitas a todo o circuito e de uma boa lavagem... Fica logo com outro aspecto!..



Entretanto segue-se o tratamento das chapas....




Vamos ver como ficou o resultado final....
Arranjar uma faceplate para adaptar ao modelo carocha Oval, pois foi o pedido do cliente...
Ficou absolutamente lindo...












Eu sei que parece fácil para quem vê.... Mas isto dá muito trabalho... é preciso conhecimento e muita paciência...
Mas no qual me dá um gozo fazer estes trabalhos... ( trabalhos estes feitos apenas nas minhas folgas de trabalho )

Podemos ver aqui uma foto de exemplo, de como fica um exemplar destes montado...

 

[Paulo Simões]

Passando agora para um autorádio de uma carrinha... Neste caso foi para uma "pão de forma" de 64.. ( Samba )
Blaupunkt Frankfurt...
Outro dos restauros que me saiu muito bem...
Este exemplar veio parar-me ás mãos em estado deplorável.... mesmo feio e nada funcionava!...
Mas depois de "algumas" horas de volta dele... eis como ficou:

















Que depois de aplicado, fica mais ou menos assim: