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Rádio Blaupunkt Restaurado ( De Válvulas )

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por Paulo Simões, 8 Mai 2014.

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por Paulo Simões, 8 Mai 2014.

  1. Olá a todos...
    Apresento mais um dos meus trabalhos de reparação de rádios..
    Trata-se de um original Blaupunkt Bremen Tr ( série E ) a válvulas..
    Datado de 61/62, com funcionalidade de 6 e 12v...
    Não tem FM, mas ainda assim capta bem duas ou três ondas de rádio, onde no qual se pode desfrutar de musica de outros tempos..laugh.png
    É composto por fonte de alimentação interna, equipado com 3 válvulas.. ( válvulas originais Valvo )
    Embora tivesse com uns maus contactos, válvulas sujas e com mau aspecto, no fim o meu trabalho foi gratificante, pois na minha opinião este exemplar ficou com um belo aspecto bem como a funcionar impecável...
    Pela primeira vez, apresento aqui uma faceplate diferente, no qual se destina a vw Fastback..

    Aqui está o menino:
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    O bom estado interno... ao centro as famosas válvulas...
    ponta12_zpsb01484ea.jpg



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    O selector ( amarelo ) que propõem a mudança de polaridade de 6 para 12v...
    pronta13_zps73be6aa7.jpg



    As Válvulas Originais Valvo...
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    A etiqueta original...
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    A bonita e simples Faceplate...
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    De facto um bonito exemplar...wink.png


    Pode ficar mais ou menos assim...
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    Bonito...
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    E pronto está apresentado...
    Abraço
    Paulo Simões
    Mealhada
     
  2. Excelente trabalho de restauro, quase diria melhor que de fábrica, sem dúvida um belissimo exemplar.
    Os meus parabéns! E bons sons!:)
     
  3. Muito bom trabalho, venham os próximos.cool.png
     
  4. Obrigado amigos..

    Abraço
     
  5. Parabénssssss
    Belo trabalho, e já agora vou enviar te um MP.
    Ab Marco Pereira
     
  6. Magnífico trabalho!

    Ainda não tinha visto ninguém a fazer disto cá por Portugal. Estás de parabéns!

    Já vi pessoal lá fora que restaura estes rádios, e que inclusivé acrescentam uma ou outra modificação, como converter o receptor para FM ou ter uma entrada auxiliar para ligar a um leitor de mp3, mas não sei como se processam essas alterações.

    Quais são os problemas comuns neste tipo de rádios?

    Um abraço!
     
    Pedro Pereira Marques gostou disto.
  7. Tens que começar a restaurar os rádios cá da malta, mas atensão, negócios só por PM.wink.png
     
  8. Boas amigo Eduardo...
    Sim, são de factos boas máquinas estes Blaupunkt...
    Para ser sincero, e face ás reparações que faço neles, já entreguei dezenas deles... todos para modelos carochas.. mas é claro que estes rádios equipam mais tablieres sem serem carochas, tais como: Vários modelos clássicos da Mercedes, Clássicos Opel, Ford, Porsche.. etc... Pois são rádios que se adaptam muito bem a vários tablieres, muito práticos e fiáveis...
    Apenas ter em conta o devido manuseamento, respeitar sempre a polaridade de 6 e 12 volts... Apenas isto...
    Em relação ás alterações de FM e MP3, eu confesso que não sou muito adepto, pois no tempo destes rádios e á 60 anos atrás não havia estas tecnologias, se estamos a reparar uma peça antiga reparamos conforme a sua originalidade, e por sua vez fica sempre com muito mais valor...
    Sei como se fazem estas conversões, mas como já referi, não sou muito adepto... ( basta ver o que fiz no meu carocha em relação a originalidade :) )
    Ainda assim, há alguns Blaupunkt que têm uma entrada de som exterior, feita de fábrica, para que se possa, através de um cabo especial de ligações, fazer a conversão para os tais Mp3... etc...

    Abraço
     
  9. Ok Rafael.... as minhas desculpas... eu estou habituado a alguns foruns, e por isso pensei que aqui fosse igual.. De qualquer forma tudo resolvido..wink.png
    Sim, poderei ajudar no que for preciso, ou até mesmo fornecer alguns autorádios, mas atenção, apenas autorádios Blaupunkt ok...

    Abraçowink.png
    ( já agora, quando tiver tempo, penso que podia até colocar aqui alguns dos muitos autorádios Blaupunkt que já entreguei, assim a malta deliciava-se concertezatongue.png )
     
  10. Podes pôr.
    Abraço.
     
  11. Eu gosto imenso da originalidade, e de utilizar a tecnologia da época. No entanto, se isso for um travão à sua utilidade, não tenho a menor hesitação em adoptar uma solução que permita melhorar esse aspecto, pois para mim a tecnologia, seja ela de que idade for, tem de ser útil. Eu ando com carros com mais de 40 anos todos os dias, e embora utilize tudo equipado conforme a época, há soluções em pequenos pormenores que podem melhorar dramaticamente o uso do veículo sem o desvirtuar.

    O meu Spider foi todo revisto por mim e com uma mecânica inteiramente correcta, apenas fiz pequenas modificações que alguém competente já poderia ter feito quando o carro era novo. A esmagadora maioria é invisível, uma ou outra poderão ser topadas por alguém que saiba para o que está a olhar (ou se tiver lido os meus DB's!laugh.png ). Nada que altere o feeling do carro, apenas melhorei aspectos de segurança e de fiabilidade / facilidade de uso.

    No fundo, e voltanto aos rádios, o que a mim me interessa é saber se essa conversão para FM será muito complexa, e quais as alterações que implica, porque se vai desvirtuar a sonoridade típica da unidade original, talvez não seja assim tão apetecível. Quanto à ligação dessa tomada exterior, é daquelas fichas DIN antigas redondas com pinos dentro? Acho que já vi algo assim num Blaupunkt, de facto...

    Um abraço!
     
  12. Isso mesmo Eduardo, aquelas fichas pretas redondas com pinos ao centro..wink.png
    Em relação á alteração, não modifica a qualidade de som, apenas é dificil arranjar os componentes para tal... Pois estas peças são raras e dificeis de se encontrar, algumas a valores doidos, daí que é preferível então trocar o autorádio por um com FM do que estar a fazer a alteração ok... e nem todos os Blaupunkt dão para isso...

    Abraço
     
  13. Muito bom, gostei do aspecto exterior e do interior.
    Por curiosidade, os rádios a válvulas que vi abertos, tinham as válvulas na horizontal, e eram por consequência muito mais compridos. Eram todos americanos.
    Chegou a medir o consumo em amperes deste rádio? Tinham fama de descarregar a bateria de um carro num piscar de olhos.
    Junto ao selector de tensão, parece estar um transístor de cápsula semelhante à TO3, é possível?
     
  14. Adorei ver o rádio e o estado em que ficou!

    Só trabalhas com Blaupunkt?
     
  15. Boas amigo João..
    Sim, apenas Blaupunkt.... embora já tenha reparado também dois Becker Europa, que também são grandes máquinas, mas a Blaupunkt é a minha eleita..wink.png

    Abraçowink.png
     
  16. Boas...
    Entretanto apresento mais um dos meus trabalhos..laugh.png
    ( quem tiver interessado, contactar por MP )


    Passo a apresentar:
    Trata-se de um Blaupunkt Hamburg de 1954... Ainda a válvulas e com fonte de alimentação externa...
    Portanto estamos perante uma máquina algo rara... Destes nunca tinha reparado, dos muitos e muitos que já entreguei...
    Pode funcionar a 6 e 12v...
    Não tem FM, mas ainda assim consegue apanhar muito bem duas ou três estações de rádio, onde no qual se pode ouvir musicas de outros tempos!..
    Fiz questão de o reparar bem, na máxima originalidade possível, onde aproveitei todos os botões centrais e redondos, e que lhe devolvi a sua cor original em Marfim...
    Além dos botões fiz uma boa limpeza á faceplate, em que se encontra ainda com bons cromados, apesar de quase 60 anos que tem...
    Já no interior do rádio, mantém as suas válvulas originais... onde também fiz uma revisão geral a todo o circuito...
    Adquiri este belo rádio em estado péssimo, e que neste momento está irreconhecível... Valeu bem a pena as horas que passei de volta dele!...
    Se bem que sempre o fiz com todos os autorádios Blaupunkt que reparei até hoje...


    Vamos ás fotos...
    Aqui tal como eu o adquiri...
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    ( Nota: Todos os autorádios que reparei, são submetidos a uma extrema remodelação, no qual os desmonto peça-por-peça, e cada uma destas é tratada com cuidado, mantendo e respeitando sempre a originalidade)




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    As chapas exteriores são devidamente pintadas em tom de aluminio, para que fique com uma cor bonita e principalmente para que não venha mais tarde a oxidar...




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    Depois das reparações internas e de uma boa limpeza, ficou logo com outro aspecto...




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    Aqui um pormenor algo raro... a etiqueta interna que identifica a referência das válvulas bem como o seu posicionamento... ( etiquetas estas que respeito e preservo sempre, pois são o B.I. do rádio )




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    Depois foi a fase dos botões originais e faceplate merecerem a devida reparação...
    Os botões estavam negros, mal se notavam, já a faceplate estava suja e bassa, e com algum trabalho de paciência e gosto ficaram assim:




    Lindos....
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    Vamos ver como ficou o resultado final...
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    Cá estão as preciosas etiquetas originais, no qual identifica e valoriza o rádio....
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    Um bonito e bem restaurado exemplar Blaupunkt.... ( eu pelo menos fiz o melhor que pude )
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    Para se ter uma ideia de como fica aplicado, basta observarmos as fotos de exemplo...
    Aqui aplicado um igual neste Magnifico interior Mercedes.... Lindo sem dúvida...
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    Aqui outro....
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    E pronto, termino mais uma apresentação...


    Abraço a todos...
    Paulo Simões
    Mealhada
     
    Manuel Pimentel gostou disto.
  17. É pena. Tenho de ver a marca do rádio do meu Fiat 1500...

    Estou a adorar o tópico!
     
  18. Está lindo e mais um magnifico trabalho Paulo.
    Parabéns.


    João vai lá ver se não é Condor?
    O do 1400B é.
    Ab
     
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