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Problemas motor Zundapp

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Marco Costa Rodrigues, 27 Ago 2016.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Marco Costa Rodrigues, 27 Ago 2016.

  1. Boa Tarde Pessoal
    Tenho uma Famel com motor Zundapp de 50 cc sendo automático (para arrancar dás aos pedais e carregas numa manete que vai ao motor através de uma válvula de descrompressão). Tem alguns problemas para os quais necessitava da ajuda do pessoal mais entendido:
    1º Motor treme muito quando está ao ralentin. O facto de tremer acho que é a razão de fazer saltar a corrente algumas vezes, por mais que acerte/aperte o cabo esticador
    2º A válvula de descompressão (igual ao da saxonette) deixa sair óleo, mas não sei se existe por aí algum sítio onde se possa comprar uma.

    Obrigado a todos
     
  2. Pessoal, hoje andei de volta da mota e tenho algums questões (poderão ser perguntas de maçarico mas não sou grande entendido):
    - Alguém sabe para que serve o parafuso perto da saída da mangueira da gasolina? Anda de um lado para o outro e não noto nenhuma diferença.
    20160828_163110.jpg
    - Tenho de colocar o cabo de conta Klms, mas não vejo onde o mesmo encaixe no farol (pois é lá a entrada).
    20160828_170407.jpg


    Obrigado e Abraços
     
  3. Boas
    O parafuso no carburador aquele por baixo do tubo?
    E a afinação do relantim das volta e meia e ouves o trabalhar ou seja apertas tudo e das volta e meia.

    -O cabo do Km deve entrar por entram os cabos eletricos.
     
  4. Boas João. Vou testar e ver o que faz no ralentim. Tinham-me dito que era a mistura de ar com o combustível, mas como na percebo e ontem ao rodar não vi grande diferença.
    O cabo tenho d eperceber qual é e hoje estive a ver e vejo que tenhod e desmontar os fios todos para ele entrar no conta Klms.
    O motor baba um pouco de óleo, e disseram-me que poderia ser da mistura (foi comprada nas bombas). Vou passar a fazer em casa pois dizem que com um bom óleo pode resolver.

    Obrigado pela ajuda
     
    JoaoFonseca gostou disto.
  5. Hás-de ver que ao rodar o parafuso o relantim aumenta se não fizer isso algo não está bem com o carburador
    -Mas o cabo do cKm não passa no orifício junto aos outros?
    Está a babar onde? Se for óleo a mais notavas no escape, quando e muito óleo não queima e faz mais fumo.
    Se baba pode ser algum retentor gasto.
     
  6. Em termos de fumo do escape está ok. Ele deita óleo pelas junta que aperta e divide o motor. Acho que tem de ser aberto para resolver se continuar. Andei este domingo e por agora no chão ficou ok.
    Vou tentar apertar o parafuso que está demasiado solto com o motor a trabalhar e ver a diferença.
    O cabo do ckm entra no mesmo sítio dos outros, o que tenhod e fazer é tirar os que estão ligados à ignição para chegar mesmo ao ckm e aí já consigo (maçarico que sou não vi à primeira :) )

    Agora reparei que tenho uma fuga de gasolina mas acho que é na torneira, que ainda é de origem (tem 40 anos). Vou perceber onde exactamente e se tenho de substituir ou não. Não gostava de substiuir porque ainda tem lá o F da Famel :)
     
    JoaoFonseca gostou disto.
  7. Adiciono uma foto de um dos sítios onde baba. é naquele sítio por onde sai o escape e por aquela linha que divide o motor e segue para baixo. Para trocar a torneira (foto anexa) é melhor esvaziar o deposito correcto?
    20160828_162326.jpg20160828_155133.jpg
     
  8. "Adiciono uma foto de um dos sítios onde baba. é naquele sítio por onde sai o escape e por aquela linha que divide o motor e segue para baixo. Para trocar a torneira (foto anexa) é melhor esvaziar o deposito correcto?"

    Se baba por ai e junta que não esta boa, tens que ver se existe uma massa se não e uma chatice abrir o motor, mas se tiver de ser.
    Pois e melhor tirares a gasolina toda, se não vai toda a vida.

    Pôe uma foto da maquina completa parece bonita.
     
  9. A máquina é uma que já mostrei aqui: a Famel saguy. As fotos agora já são com ela em Lisboa, pois antes estava em Viseu. Recebi este fds já restaurada em termos de pintura, etc mas veio com uns problemas de motor, que não foi muito mexido. Mas agora pronto cá vou eu aprender com a ajuda aqui do Portal :)

    A fuga na torneira se calhar vou desmontar e limpar tudo para perceber exactamente de onde é.
    A junta consigo encontrar na net para este sítio acho eu, mas só encontro na Alemenha. Cá não sei onde encontrar juntas para isto.
     

    Ficheiros Anexados:

    JoaoFonseca gostou disto.
  10. boas
    Tens razão já tinha visto a maquina, muito bonita.
    consegues juntas cá olha este site
    Motocinquenta

    A fuga na torneira e junto ao deposito? se for da-lhe mais um aperto.
     
    Marco Costa Rodrigues gostou disto.
  11. Eu acho que não é junto ao depósito. É mesmo na torneira que roda para abrir e fechar. Pois fica molhada aí e na ligação ao depósito está seco.
    Eu resolvi mudar o tópico para temas d emotor pois penso que poderá haver mais pessoal a olhar e a contribuir :)
    Vou ver então na motocinquenta se eles têm juntas para começar a tapar. O que me têm dito é que nestes motores com tantos anos lá vou ter de me habituar a estas babas, mas eu gosto que esteja tudo bem :)
     
    JoaoFonseca gostou disto.
  12. Boas,
    Afinal ontem quando fui à graragem era um cheiro a gasolina que meu Deus...
    Lá tive de retirar a gasolina do depósito e desmontar a torneira (não era daí o problema) e o Carburador (estava todo cheio de gasolina por fora). Creio que deve estar estragado, mas sendo um original penso não vou encontrar outro. Sabem dizer-me se existe alguma replica ou algum outro que se possa adaptar. O modelo actual é um Bing 1/15/60.
     
  13. Boas
    E mais fácil veres de onde sai a gasolina no carburador pode ser uma junta gasta.
    Onde e o copo por baixo existe ai uma borracha vedante confirma o estado dela, geralmente e essa que se estraga.
     
    Marco Costa Rodrigues gostou disto.
  14. Ok Ok, obrg João. Vou limpar o carburador todo e verificar as juntas. Obrg pela tua ajuda.
     
    JoaoFonseca gostou disto.
  15. Pessoal, necessitava que me dissessem se alguém recomenda replicas de carburadores bing 15mm. Obviamente que não serão os mesmos que os originais mas a diferença de preço é brutal. Posso vir a precisard e um porque o meu acho que foi mesmo à vida.
     
  16. Sim acho que sim. Sim na motocinquenta já encontrei e estou a tentar ver se têm em stock. Estou é a procura de reviews das replicas mas não encontro. Poderia ser que aqui o pessoal já tivesse comprado e tivesse alguma opinião sobre o funcionamento dos mesmos.
     
  17. ok percebi, mas o pessoal daqui deve andar de ferias , esta calminho aqui.
     
  18. Depois de algumas semanas sem mexer em nada, problema do carburador resolvido. Moto a funcionar e sem fugas de gasolina :) mesmo a tempo de aproveitar o bom tempo.

    Entretanto reparei que os suporte do motor estão desgastados. Preciso de uns novos.
     

    Ficheiros Anexados:

    JoaoFonseca gostou disto.
  19. Ainda bem que esta resolvido.:thumbs up:
    O motor abana ?
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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