Andre.Silva
Trapatony
Olha ele e ela todos babados... EHEH Sim senhor, parabéns.
Ramiro Cavaleiro disse:Parabéns, Miguel
A reportagem da Motor Clássico é um justo reconhecimento pelo trabalho que tens feito para divulgar esta lendária e rara máquina, que, só por isso, merece bem mais do que 4 páginas.
Saudações minhas e do "Aro Club Romania"...:feliz:
Jorge Viegas disse:Já comprei a revista, falta ler
Jose Manuel S Lopes disse:Boa Miguel! Lá tive que comprar a MC....aliás nesta revista vem artigos interessantes, principalmente do electrico com pneus...onde é que pára este curioso veiculo??? era bom que ainda existisse...
Ramiro Cavaleiro disse:Parabéns, Miguel
Tenho pena que não estivesse presente também o 240 do João Faria que, a par da Campina, é actualmente um dos mais belos e preservados Portaros existentes em Portugal.
Saudações minhas e do "Aro Club Romania"...:feliz:
Miguel Ângelo Martins disse:Ontem a Campina foi submetida a uma inspecção para obter o Certificado de Viatura de Interesse Histórico, realizada pelo Museu do Caramulo.
Este certificado atesta a qualidade como Viatura Histórica e permite o reconhecimento da mesma como Clássico em caso de conflito, nomeadamente junto das seguradoras.
O meu obrigado ao Sr.Tiago Gouveia ( Museu do Caramulo ) e ao Sr.Teófilo Santos ( inspector )
João V Faria disse:Isto é que é, Miguel.. Aí está a cereja no topo do bolo... É isto que falta ao meu que ainda está a alguns passos de lá chegar... falta acertar uns pormenores como os estofos do banco que têm um buraco, falta comprar uma bicha completa do conta-kms e... pouco mais...
Parabéns..
João V Faria disse:Claro, Miguel. Quando quiseres... A minha única chatice é trabalhar ao fim de semana, porque trabalho por turnos, mas pode ser que calhe numa folga ou com uns dias de aviso com antecedência posso tentar trocar o dia..
Abraços
nuno maurício disse:Essa grande máquina já não tem preço, com tanta fama que tem ganho ao longo dos últimos tempos qualquer dia apareçe-te um sheikh dos emirados a querer ofereçer-te uns milhões pela campina , para andar a "curtir" nas dunas . Mais uma vez estás de parabéns Miguel, tens uma bela máquina. Grande abraço
Jorge Viegas disse:Adivinha qual foi o primeiro artigo que li da revista
DD
Gostei, aliás já sabia da maior parte do que lá vinha....
O 2º artigo que li foi o Pró Zé B)
Carlos Antunes disse:Parabéns Miguel. Tenho andado afastado deste tópico e só agora é que vi e li as excelentes novidades, que são motivo para te orgulhares. Também vou comprar a revista (os motivos são óbvios). Abraço.
Miguel Ângelo Martins disse:Junho de 2011, Motor Clássico nº 53.
A convite da revista, a Campina teve mais uma vez uma sessão de fotos com o resultado de 4 paginas para esta edição especial ( Made in PORTUGAL ).
É mais um momento de orgulho pelo reconhecido trabalho que tenho feito nesta viatura Nacional
Ver anexo 252779
Ver anexo 252780Ver anexo 252781
Comprem a revista e vejam o resto da entrevista
Dias Gonçalves disse:Parabéns Miguel
Já li o artigo e gostei muito
Txii isso é pedir muito, mas depressa apareçe um bilionario a ofereçer-te uns milhões pela campina do que te dessem a classe 1 nas portagens. Patrocinador para o restauro estás como eu, muito sinceramente desde que começei o restauro do meu mini que desejo isso.Miguel Ângelo Martins disse:Obrigado Nuno
Eu já ficava satisfeito se me dessem classe 1 em vez de 2 nas portagens...! e que aparecesse um patrocinador para arranjar a chapa e pintura da Campina