Porsche

[Carlos Alberto Macedo]

Voltando ao tema, o 964 foi ignorado durante algum tempo por causa do 993, mas com o passar do tempo o 964 é como o vinho, e este 964 Turbo upa upa








hebergeur dimage

 

[João Luís Soares]

Eu considerei incendiário porque notava se que estavam picados e isso pode levar a uma certa revolta pela outra parte. E vi o teu post sobre o tractor e percebi o conteudo, eu sei que não és nada fã de SUV's, independente da marca. E sei porque não gostas de 911, já me explicas-te e nunca me chatei por causa disso, mas já estive perto .

Eu sei que aprecias alguns dos seus modelos e também sabes, outros não, de quando estive quase para comprar um 126 Special T, e que além da Porsche nutro uma grande paixão pela Alfa Romeo, e sei que sempre me vais chatear o juizo pelo 911, já o fizeste recentemente no Facebook .

Quanto ao Corsa ainda o tenho guardado em casa em Portugal, talvez um dia ele seja restaurado e imigre, nunca se sabe.

abraço pá

Eu lembro-me disso, mas é 124 Special T! Escreve lá isso 30 vezes para não esquecer...

Não leves o Corsa para aí... Se esses tipos vêem um veículo verde, com 1000cc e 3 cilindros dizem: "Ya, men! Great lawn mower!"

E agora continua a por fotos, que é disso que o povo gosta!

 

[Carlos Alberto Macedo]

Eu lembro-me disso, mas é 124 Special T! Escreve lá isso 30 vezes para não esquecer...

Não leves o Corsa para aí... Se esses tipos vêem um veículo verde, com 1000cc e 3 cilindros dizem: "Ya, men! Great lawn mower!"

E agora continua a por fotos, que é disso que o povo gosta!

verdade, o Yaris vendem com o motor 2.0 um 1.0 e com 5 portas era muito esquesito para eles porque so vêm esse tipo de motor no Smart e no IQ. Mas como é o Canada diziam desta maneira "Hey man, awesome lawn mower eh!?"

E ainda por cima tinha que explicar o que era o Opel

 

[HUGO NORTON]

Eu lembro-me disso, mas é 124 Special T! Escreve lá isso 30 vezes para não esquecer...
Não leves o Corsa para aí... Se esses tipos vêem um veículo verde, com 1000cc e 3 cilindros dizem: "Ya, men! Great lawn mower!"
E agora continua a por fotos, que é disso que o povo gosta!

Deves ter algum complexo com Porsches... Vai para outro tópico porque neste ainda não vi nenhum post construtivo da tua parte sobre a marca. Onde estão os teus posts de cultura automobilística?

 

[HUGO NORTON]

Voltando ao tema, o 964 foi ignorado durante algum tempo por causa do 993, mas com o passar do tempo o 964 é como o vinho, e este 964 Turbo upa upa








hebergeur dimage

Um dos carros mais brutais que existem...ainda hoje impressiona! Tem um poder de fogo impressionante e na altura foi considerado o mais rápido em determinadas reprises e o carro com o melhor poder de travagem do Mundo...

É divinal...onde arranjei o meu, havia um amigo que tinha um 3.6 desses nacional...acho que ainda anda pelo norte! Fabuloso...e a combinação com as raras speedline tripartidas é divinal.

 

[HUGO NORTON]

Carlos, já me conheces há uns anos. Desde que estás no Portal que me conheces de vários encontros e até já organizamos um juntos. À chuva e com todo o tipo de carros. Até tivemos chatices para gerir e entendemo-nos bem, certo?
O gajo da equipa do Portal que mete likes sou eu. Mas lembra-te que, apesar de ser da equipa, sou um portalista com os mesmos direitos de todos os outros. E deveres também, claro. Meto likes quando acho piada ou quando aprendo algo com o comentário lido, ou quando me apetece. Independentemente do autor e do conteúdo. Neste mesmo tópico já fiz like em comentários teus cheios de fotos de Porsches. Isso não é incendiário. Só será para quem já olha para isso com os olhos turvados pelo passado e pelas ideias pré-concebidas.
Aliás, se reparares, esta última questão começou com um comentário que fiz a um tractor Porsche. Critiquei os SUVs, mas o meu comentário foi, sobretudo, de elogio ao tractor Porsche.
Aliás, acho que já te contei, mas se não contei cá vai: o 928 é dos meus desportivos preferidos e dos sons que mais gosto de ouvir.
Como bem sabes, já falamos pessoalmente sobre isto; eu chago-te o juízo por causa do 911, tu respondes com a ferrugem Fiat e no fim vamos os 2 beber um caneco numa boa.
Andei anos a fio a gozar-te por causa do Corsa redondinho verde de 3 cilindros e depois comprei um Ritmo verde que parece feito numa quinadeira. Percebes?
Não me esqueço que foste o "co-piloto" na grande vitória do Panda sobre o Mustang...
Abraço






Hugo, o amigo do Carlos Vaz que é comissário do Portal sou eu. Tenho nome. É João. Aliás, apresentei-me no Encontro Nacional, se bem te lembras.
E volto a dizer que se o assunto é pessoal, tens de me mandar um Mensagem Privada. Servem para isso.
Se achas que o Vaz fez um ataque pessoal e se achas que isso é mau, não faças o mesmo logo a seguir. (Este aviso já é tardio, porque já o fizeste.)

Vou interpretar as palavras que diriges ao tal "amigo", que sou eu, como que elas são: apenas palavras. Se fossem verdade, ficaria preocupado. Como não são, terão a importância merecida.

No entanto, renovo o aviso já feito por mais do que um moderador. Não pises (mais) o risco. Já chega.
Acho que fui claro. Se não, usa as MPs.
E agora, voltemos definitivamente ao tópico.
Todos temos a ganhar se ele continuar a ser um excelente local de partilha sobre a Porsche em todas as suas vertentes.

Apaga o post se quiseres... Já o fizeste muitas vezes. Alias podes apagar todos os meus se quiseres neste tópico. Assim fica mais rico...

 

[João Luís Soares]

Deves ter algum complexo com Porsches... Vai para outro tópico porque neste ainda não vi nenhum post construtivo da tua parte sobre a marca. Onde estão os teus posts de cultura automobilística?

Apaga o post se quiseres... Já o fizeste muitas vezes. Alias podes apagar todos os meus se quiseres neste tópico. Assim fica mais rico...

Enquanto entusiasta, comentaria e comento isto:

Não tenho nenhum complexo com Porsches. Como já disse mil vezes, tenho amigos proprietários de 911, de 928, etc e não tenho nenhum problema com eles. Nem com ninguém que tenha Porsches. Não gosto da maior parte deles e isso é um direito que tenho.

Relembro que esta confusão começou porque comentei elogiosamente uma foto de um veículo da marca. Mas isso pelos vistos foi visível para todos menos para ti.

Aliás, o comentário era para o Carlos e sobre um Fiat e um Opel. É off-topic, mas em resposta normalíssima ao Carlos.
Além do mais, é mal educado metermo-nos nas conversas dos outros.

Eu vou para onde quero, para o tópico que quero e para o fórum que quero. Era o que faltava não poder...


Enquanto moderador, não comento, mas digo isto:

1- Apaguei os comentários que não estavam de acordo com as regras que por cá seguimos. E apagarei sempre que for esse o caso.
2- Apagar os comentários não é uma decisão minha. As decisões da moderação nunca são tomadas por uma pessoa só. Somos uma equipa que actua sempre como equipa. Se eu tenho sido a face mais visível da equipa por aqui, é por força das circunstâncias.
3- As decisões da moderação são finais.
Se não estás de acordo, ou sais, ou expões o caso ao Vitor Dinis Reis, coordenador do Portal.
4- Eu já tinha dito "Já chega", não já? Pois.

O assunto acaba aqui.

 

[pedro miguel oliveira]

Caro João, em rigor as suas palavras foram as seguintes:

“Uma máquina bem interessante. Bem mais do que as modernas palhaçadas de plástico com o mesmo som, o mesmo logótipo, mas armadas em jipes...

É que este ao menos é útil e não é apenas uma afirmação de status.
Conheço quem tenha tido um tractor destes e diz maravilhas dele.”

Primeiro usa o termo deselegante de palhaçadas.
Segundo lança o tema do suposto status.
Depois, de uma forma desengonçada e intelectualmente desonesta vem dizer que estava a elogiar o tractor, penso que não tem sido por esse elogio que se gerou tanta discussão não concorda?

E depois deixe-me que lhe diga que esses ultimatos e espirros de autoritarismo não só são ridículos como desenquadrado da época e contexto da qual vivemos.

Na verdade, se fizermos o exercício de espremer o que tem vindo a ser este tópico é a paixão de poucos VS o escárnio de alguns que não gostando (legitimamente) não conseguem deixar de cá vir. E bem, pena que seja sempre ou quase no mesmo registo de piadas de uns para os outros (sempre os mesmos) a fim de atingir poucos, se não mesmo, só um.
Uma pena. Este tópico bem como os seus seguidores mereciam bem mais.

 

[pedro miguel oliveira]

em braga.
que delícia!

https://www.youtube.com/watch?v=-Bfuu2dzOno

https://www.youtube.com/watch?v=Z8Ppx88zZbU

 

[pedro miguel oliveira]

há uns anos cumpri um sonho. mais do que sentar, conduzir um gt3.
já nem dormia nos últimos dias. contava horas quando ainda faltavam semanas
que maravilha! um sonho. o único se não foi mesmo o circuito AIA que para quem ainda não conhece assusta devido às curvas cegas.
não assustaria se fosse no meu, mas aquele é um BICHO!

das seis voltas que dei, nunca consegui fazer o que o instrutor me dizia.
não acelere já dizia ele, mas a sede era mais do que muita.
eu começava logo a dar gás após ter travado mas ele insistia para eu não o fazer já que como quem os conduz sabe, é entrar devagar e sair rápido mas eu insistia em fazer tudo rápido!

era sem dúvida o porsche "novo" que escolhia.

 

[Carlos Alberto Macedo]

há uns anos cumpri um sonho. mais do que sentar, conduzir um gt3.
já nem dormia nos últimos dias. contava horas quando ainda faltavam semanas
que maravilha! um sonho. o único se não foi mesmo o circuito AIA que para quem ainda não conhece assusta devido às curvas cegas.
não assustaria se fosse no meu, mas aquele é um BICHO!

das seis voltas que dei, nunca consegui fazer o que o instrutor me dizia.
não acelere já dizia ele, mas a sede era mais do que muita.
eu começava logo a dar gás após ter travado mas ele insistia para eu não o fazer já que como quem os conduz sabe, é entrar devagar e sair rápido mas eu insistia em fazer tudo rápido!

era sem dúvida o porsche "novo" que escolhia.

Adoro o 997.2 GT3 em branco. Uma coisa que reparei nos ultimos tempos é o preço do 997 GT3 RS tem estado a subir, há 1 mês ou 2 vi alguns de entre os $90k e $113k e que agora subiram de preços, sei de um que custa mais do que o novo GT3 ($148k) estão a pedir por ele $150k talvez por ser manual ?! em algumas conversas nos C&C falam que o novo GT3RS terá a opção de cx manual.

 

[João Luís Soares]

Caro João, em rigor as suas palavras foram as seguintes:

“Uma máquina bem interessante. Bem mais do que as modernas palhaçadas de plástico com o mesmo som, o mesmo logótipo, mas armadas em jipes...

É que este ao menos é útil e não é apenas uma afirmação de status.
Conheço quem tenha tido um tractor destes e diz maravilhas dele.”

Primeiro usa o termo deselegante de palhaçadas.
Segundo lança o tema do suposto status.
Depois, de uma forma desengonçada e intelectualmente desonesta vem dizer que estava a elogiar o tractor, penso que não tem sido por esse elogio que se gerou tanta discussão não concorda?

E depois deixe-me que lhe diga que esses ultimatos e espirros de autoritarismo não só são ridículos como desenquadrado da época e contexto da qual vivemos.

Na verdade, se fizermos o exercício de espremer o que tem vindo a ser este tópico é a paixão de poucos VS o escárnio de alguns que não gostando (legitimamente) não conseguem deixar de cá vir. E bem, pena que seja sempre ou quase no mesmo registo de piadas de uns para os outros (sempre os mesmos) a fim de atingir poucos, se não mesmo, só um.
Uma pena. Este tópico bem como os seus seguidores mereciam bem mais.

Dispenso análises ao que eu digo ou deixo de dizer.
O que eu disse é da minha responsabilidade e de mais ninguém. Usei o termo palhaçadas e cá no Portal até já usei piores para qualificar carro modernos. É um direito que me assiste.
Depois emiti uma opinião como sempre fiz e farei.
Se fui intelectualmente desonesto depois é algo que não me preocupa nada. Quem quis perceber, percebeu.

O que eu fiz não foi um ultimato e não são espirros de autoritarismo. O Portal tem regras. Eu sou moderador. Se alguém não as cumpre, a minha função é chamar a atenção e/ou sancionar.
Não sei se as regras são desenquadradas, mas sei que existem. Quando entramos num espaço que as tem, aceitamo-las.
E aceitamos também que a moderação as faz cumprir.

Repito: quem não está bem com as regras, pode sair. Se as aceitamos, temos de as cumprir.

 

[pedro miguel oliveira]

Sério?

Então se vale tudo da sua parte deveria ser mais permissivo com quem tem pelo menos resposta para a sua.
E porque começo a acreditar que o problema é o formato e a plataforma da discussão, não acrescentarei mais nada a esta conversa completamente vazia e por vezes hilariante tal é a trapalhada na argumentação.

Ambos somos amantes de clássicos e é nessa figura que lhe desejo tudo de bom e que tenhamos futuras discussões um pouco mais “reais”, e olhe, se quiser posso falar um pouco de 850 sport coupe e assim mudamos de assunto.

Cumprimentos,

 

[pedro miguel oliveira]

e porque este fim-de-semana é de Falperra, segue filme abaixo:

https://www.youtube.com/watch?v=0XgzXWssVYo

 

[HUGO NORTON]

Adoro o 997.2 GT3 em branco. Uma coisa que reparei nos ultimos tempos é o preço do 997 GT3 RS tem estado a subir, há 1 mês ou 2 vi alguns de entre os $90k e $113k e que agora subiram de preços, sei de um que custa mais do que o novo GT3 ($148k) estão a pedir por ele $150k talvez por ser manual ?! em algumas conversas nos C&C falam que o novo GT3RS terá a opção de cx manual.

No inicio Carlos, eles quase que garantiram a 100% que a única caixa seria aquela sequencial de origem. Bem, uma coisa é certa, o maluco do Chris Harris garante que assim é espectacular! E o divertimento está lá na mesma tal a concepção doida de engenharia que aquilo tem.
Adorava experimentar um bicho destes...mas não está fácil! Na pista e na estrada claro! Deve ser orgásmico!

É um carrão do caneco... Um instant Classic portanto! Collection car seguramente...dos poucos!



Continuo a preferir os antiguinhos aircooled mas não deixo de apreciar estes "plásticos" como alguém faz questão de dizer. Sinceramente não consigo olhar para nenhum Porsche como plástico porque há ali muita engenharia ainda...muita sabedoria, muita experiência, muita concepção, muita eficácia, muita tecnologia, muitos testes, muita gente de categoria, muito piloto de categoria, muito mecanico de categoria, muita categoria em tudo o que a marca faz, muito ensinamento do passado e um continuar dos princípios comuns que estão presentes desde há muitas décadas. São fabulosos e uma marca que faz vibrar muita boa gente! I love it!

 

[João Luís Soares]

Sério?
Então se vale tudo da sua parte deveria ser mais permissivo com quem tem pelo menos resposta para a sua.
E porque começo a acreditar que o problema é o formato e a plataforma da discussão, não acrescentarei mais nada a esta conversa completamente vazia e por vezes hilariante tal é a trapalhada na argumentação.
Ambos somos amantes de clássicos e é nessa figura que lhe desejo tudo de bom e que tenhamos futuras discussões um pouco mais “reais”, e olhe, se quiser posso falar um pouco de 850 sport coupe e assim mudamos de assunto.

Cumprimentos,

Pedro, não se trata de ser ou não permissivo. São as regras que devo cumprir e fazer cumprir.
Ser moderador tem coisas boas e más. A pior delas é correr o risco de me tornar impopular.
Optei por dar o peito às balas e falar abertamente. Podia ter apagado as coisas que iam contra as regras e nada dizer. Prefiro dar a cara. Isso implica consequências que estou a assumir.

Certamente que, conhecendo outros casos aqui ou noutros fóruns, saberá que aqui somos bastante permissivos.

Pedro, já tivemos os nosso momentos bons e maus por cá e as coisas encarreiraram. Por isso concordo que esta não é a melhor plataforma.
Também o facto de ser (ou seres, se me for permitido) amigo do David Silva, de te manteres por cá sempre activo, etc, faz-me crer que o teclado é um obstáculo à melhor compreensão.

Repito o que já disse noutras alturas e locais: nada me move contra ninguém cá no Portal nem contra marca nenhuma.
Critico, brinco e sou meio bruto com o 911, mas faço o mesmo ou pior com outros carros. É feitio e espero poder mantê-lo e ao mesmo tempo conviver de forma sã com todos.

Não posso é deixar de fazer cumprir as regras. Isso não seria coerente.

 

[HUGO NORTON]

Só não gosto muito da sanita em carbono...mas sei a quem a oferecia!

 

[HUGO NORTON]

Uma homenagem a um dos melhores de sempre que além disso tinha bom gosto quando particularmente andava de carro em Portugal... E penso que não tinha um pelo status...mas...posso andar ignorante! Ver anexo 337815

20 anos de saudades deste mestre, deste piloto magnífico! Ayrton Senna da Silva.

 

[Andre.Silva]

É à custa destes vossos circos que cada vez menos gente vem ao Portal. Já há muito que tentei que parassem com a palhaçada mas não, os idiotas continuam às cabeçadas e a incendiar isto. Até ao dia.


E agora, só para ti Hugo: por muito que tenha tentado que parasses com a tua atitude (que considero baixa) e que a coisa se tornasse mais tranquila, cada vez estás pior. É que aqui toda a gente já percebeu o problema: não é a Porsche, são os donos (alguns deles).Toda a gente já te topou. Atacas, gritas de revolta e desatas a atacar tudo o que não te lambe as botas, começas a acusar de ditadura e por aí acima e moldas o discurso para tentares teres sempre razão. Já começa a passar o ridículo e a chegar ao insuportável. Como user do Portal tenho a tristeza de te dizer que a tua maneira de estar e as tuas provocações me incomodam e por mim nem tinha escrito isto, já te tinha banido. Tens muito para oferecer a uma casa como esta, não o nego e até gosto dos teus projectos e quando escreves genuinamente sem mandares patadas. Mas na minha opinião não isso não chega para o que um gajo às vezes tem de aturar.
Acho mesmo infantil quando és capaz de mandar 2 ou 3 postas por post aos italianos /fiats / qualquer assunto que tenhas discordado e voltas a tentar armar barulho a ver se alguém morde para teres uma guerrilha. E se não consegues basta alguém dizer mal de qualquer coisa que tenhas ou defendes para te "cuspires" todo e passares ao ataque. À primeira caiem todos, dá-se o beneficio da dúvida. À segunda cai quem quer, fica-se de pé atrás. Da terceira em diante já toda a gente sabe qual a intenção do que dizes nas entrelinhas.


Conheço o João L. Soares à muito e por muito que não goste da maneira como ele vive os carros (não consigo entender como ele e muitos outros metem certas marcas / países à "frente" dos outros como se fossem os melhores, eu vivo os automóveis como um todo e consigo dar a importância a todas as partes, por isso tenho de tudo um pouco) sei que ele nunca iria ter a atitude que têm contigo se não estivesse a ser provocado (até porque nunca o fez). E se ele faz parte da moderação do Portal é porque má pessoa não é, foi escolhido a dedo e deu o melhor de si sem nada receber. E ter que aturar isto de borla sem mandar "dar uma volta" em linguagem do Porto é dose...


A única vergonha / medo que tenho quando ando de Porsche 997 C2S é ser identificado com pessoas com atitudes como as tuas. Por isso é que nem vou para clubes e deixei o LKC porque já tive experiências menos boas com "burros de palas". Espumaram-se tanto lá atrás que só pararam na gravilha com os seus "carros melhores do mundo em tudo". E fosse isso o pior... Ainda éramos todos amigos. Além de serem "porcos" em pista ainda o são pior cá fora, até pior do que neste tópico.

Gabo-te a capacidade de conseguires por amigos meus (como o Carlos Macedo que deve ter sido a pessoa que mais convivi daqui até ele ir para o Canadá e que considero um grande amigo) e outros que lêem o tópico a pensar que isto é uma guerra Porsche vs Portal, quando a guerra é mesmo o Umbigo do Norton vs Portal.


Ah, e repito: Não tenho nada contra Porsches. Se pudesse tinha um GT3 RS 4.0 branco como fun car e um 991 C2S cabrio preto com interiores vermelhos para o dia-a-dia.

 

[Carlos Alberto Macedo]

e deixei o LKC porque já lá tive experiências menos boas com "burros de palas". Espumaram-se tanto lá atrás que só pararam na gravilha com os seus "carros melhores do mundo em tudo". E fosse isso o pior... Ainda éramos todos amigos. Além de serem "porcos" em pista ainda o são pior cá fora, até pior do que neste tópico.

Muito off topic mas escreves-te algo que me deixou surpreendido, tiveste problemos no LKC? estou admirado, genuínamento admirado porque a minha experiência lá tem sido fantástica, sempre fui bem recebido mesmo não tendo um Porsche e vou e participo quase com a mesma frequência que no portal e em termos de ambiente sempre achei muito amigável. E fiz grandes amizades lá, um deles que posso dizer à vontade aqui porque ninguem o conhece ajudou me muito com um processo contra uma empresa, não me cobrou um unico tostão mesmo quando me ofereci para lhe pagar (é advogado), no facebook contas-me melhor o que se passou, porque estou genuínamente admirado. Podes é ter encontrado os errados, ou o errado. Acho o ambiente fantástico por lá e o convivio excelente, se tivesse tempo este verão ia atravessar a fronteira para estar com um membro mas mais opurtunidades virão.