Jorge Faustino
Jaafa
Viva
Há muito que já andava com esta ideia. Muitas vezes um pequeno retoque é necessário e em determinados locais uma "sparayada" é mais que suficiente, basta arranjar tinta igual
Já me disseram que algures se fazem sprays com "tinta por medida" mas são poucos os locais e não se torna muito pratico.
O aerógrafo permite o uso de qualquer tinta e permite até uma precisão maior não fazendo grandes pulverizações, o que é bom pois não precisamos de grandes cuidados com os carros que estão perto.
Este fim de semana lá comprei um kit (25 euros) e como já tinha as tintas e os vernizes meti mãos à obra.
O resultado foi óptimo e poupou-me uma ida ao pintor
O unico problema é que as tintas usadas precisam de uma pressão de cerca de 2 Bar e a lata de ar comprimido só consegue dar a pressão necessária durante pouco tempo obrigando-me a dada altura a limpar e afinar o aerografo com muita frequencia e, tambem a duluir cada vez mais a tinta.
Fiquei entusiasmado com os objectivos alcançados e agora só preciso de resolver o problema das pressões de utilização com a ligação ao compressor.
Já agora, alguém sabe onde posso comprar o adaptador para ligar uma mangueira normal ao aerógrafo que tem uma entrada substancialmente mais pequena?
Há muito que já andava com esta ideia. Muitas vezes um pequeno retoque é necessário e em determinados locais uma "sparayada" é mais que suficiente, basta arranjar tinta igual
Já me disseram que algures se fazem sprays com "tinta por medida" mas são poucos os locais e não se torna muito pratico.
O aerógrafo permite o uso de qualquer tinta e permite até uma precisão maior não fazendo grandes pulverizações, o que é bom pois não precisamos de grandes cuidados com os carros que estão perto.
Este fim de semana lá comprei um kit (25 euros) e como já tinha as tintas e os vernizes meti mãos à obra.
O resultado foi óptimo e poupou-me uma ida ao pintor
O unico problema é que as tintas usadas precisam de uma pressão de cerca de 2 Bar e a lata de ar comprimido só consegue dar a pressão necessária durante pouco tempo obrigando-me a dada altura a limpar e afinar o aerografo com muita frequencia e, tambem a duluir cada vez mais a tinta.
Fiquei entusiasmado com os objectivos alcançados e agora só preciso de resolver o problema das pressões de utilização com a ligação ao compressor.
Já agora, alguém sabe onde posso comprar o adaptador para ligar uma mangueira normal ao aerógrafo que tem uma entrada substancialmente mais pequena?