Jorge Viegas
Veterano
Boa explicação 
Peugeot Peugeot 205 XAD (1990)
- Autor do tópico M Bento Amaral
- Data de início
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Ora... progressos:
A fuga vinha daqui!
Vou trocar o tubo!
A fuga vinha daqui!
Vou trocar o tubo!
JoaquimMatos
Veterano
Boas!
Tás a ver afinal era uma coisa simples, nem sempre é preciso entrar em grandes lavouras de tirar o motor ou a cabeça fora!!!
Só podia ser esse tubo ou então alguma rela furada!! Agora é por a liquido de refrigeração a nível e dar umas voltas com ele, ver se não desaparece água do circuito. Monta um manometro de temperatura e vê a valvula do nível da água no reservatório que não deve estar a funcionar senão ela tinha dado a informação do nivel de água baixo!! Com um pouco de sorte não queimaste a junta da culassa!! Qualquer coisa já sabes!!
Cumps, jmatos
Tás a ver afinal era uma coisa simples, nem sempre é preciso entrar em grandes lavouras de tirar o motor ou a cabeça fora!!!
Só podia ser esse tubo ou então alguma rela furada!! Agora é por a liquido de refrigeração a nível e dar umas voltas com ele, ver se não desaparece água do circuito. Monta um manometro de temperatura e vê a valvula do nível da água no reservatório que não deve estar a funcionar senão ela tinha dado a informação do nivel de água baixo!! Com um pouco de sorte não queimaste a junta da culassa!! Qualquer coisa já sabes!!
Cumps, jmatos
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Bom... então comprei o tubo... mas não é 100% igual....
Tem uma ligeira diferença... só me lixa porque o tubo de borracha que tenho de ligar à bomba de agua fica um pouco em baixo! Para ligar o tubo vou ter que arranjar um em caracol.... Vou à casa Macal logo à tarde a ver se me desenrasco! :\
Tem uma ligeira diferença... só me lixa porque o tubo de borracha que tenho de ligar à bomba de agua fica um pouco em baixo! Para ligar o tubo vou ter que arranjar um em caracol.... Vou à casa Macal logo à tarde a ver se me desenrasco! :\
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Bom... ando a ver se vou a alguém para me dar um pingo de solda no tubo, pois tive de modificar um dos apoios...
Entretanto... estava a pensar, quando comprei o carro, e lhe pus gasóleo, ele pingava algum, descendo pelo tubo de borracha que sai do deposito, tubo esse que troquei, e que me deu um trabalhão! Vi-me e desejei-me para o colocar no sitio, pois era um pouco apertado de mais, tive de usar alicate e tudo para o empurrar.... terei rasgado o tubo pela força excessiva? É que continuou a pingar gasóleo.... Não deve ser comum os depósitos estarem rotos pois não? e se estivesse seria pela passagem onde passam os tubos cá para baixo....
Deverei aproveitar, visto que o escape está para baixo, e tirar o deposito fora a ver se está ok? O que segura o deposito é so a travessa ao meio?
Entretanto... estava a pensar, quando comprei o carro, e lhe pus gasóleo, ele pingava algum, descendo pelo tubo de borracha que sai do deposito, tubo esse que troquei, e que me deu um trabalhão! Vi-me e desejei-me para o colocar no sitio, pois era um pouco apertado de mais, tive de usar alicate e tudo para o empurrar.... terei rasgado o tubo pela força excessiva? É que continuou a pingar gasóleo.... Não deve ser comum os depósitos estarem rotos pois não? e se estivesse seria pela passagem onde passam os tubos cá para baixo....
Deverei aproveitar, visto que o escape está para baixo, e tirar o deposito fora a ver se está ok? O que segura o deposito é so a travessa ao meio?
Jorge Viegas
Veterano
Não será o tubo do bocal da entrada do combustível que estará ressequido? (não sei se o tem, pelo menos no Citroen tem)
JoaquimMatos
Veterano
Boas!M Bento Amaral disse:
Por onde pinga o gasóleo??? Se pinga pelos tubos que trocaste provavelmente deves ter traçado algum, esses depósitos são em plástico, só furam se levarem uma pancada com um objeto perfurante caso contrário é muito difícil furar ou estalar!! Não acho necessário tirar fora o depósito, mas vais ter de tirar a chaparia toda do interior do carro para teres acesso à parte de cima onde ligam os tubos, pode ser que onde os tubos ligam esteja rachado e pingue por ai!
Cumps, jmatos
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
E está de volta à estrada.....
Aqui ficam imagens do que tive de fazer ao tubo novo para o conseguir prender.... Mesmo assim, o apoio do meio não ficou apertado...
E pronto para se estrear de novo...... Espero que se porte bem, e que não dê nenhum derrote nos próximos tempos! Deixa-me a carteira em paz pelo menos até ao verão!
Obs: Como vejo a valvolina? Que valvolina leva o animal, e quantos litros?
Aqui ficam imagens do que tive de fazer ao tubo novo para o conseguir prender.... Mesmo assim, o apoio do meio não ficou apertado...
E pronto para se estrear de novo...... Espero que se porte bem, e que não dê nenhum derrote nos próximos tempos! Deixa-me a carteira em paz pelo menos até ao verão!
Obs: Como vejo a valvolina? Que valvolina leva o animal, e quantos litros?
JoaquimMatos
Veterano
Boas!M Bento Amaral disse:E está de volta à estrada.....
Aqui ficam imagens do que tive de fazer ao tubo novo para o conseguir prender.... Mesmo assim, o apoio do meio não ficou apertado...
E pronto para se estrear de novo...... Espero que se porte bem, e que não dê nenhum derrote nos próximos tempos! Deixa-me a carteira em paz pelo menos até ao verão!
Obs: Como vejo a valvolina? Que valvolina leva o animal, e quantos litros?
A valvulina deve-se mudar a cada 40000Km, Na zona da cave da roda encontras o bujon do nível na tampa do carreto da 5ª velocidade, junto ao charrion, na parte mais baixa da caixa tem o bujon de escoamento e por baixo da caixa do filtro de ar tens uma tampa preta em plástico com um respiro que desenroscas fora e é por onde se mete a valvulina, até escorrer pelo nível com o carro numa superfície plana.
Leva cerca de 2 litros de valvulina, eu costumo utilizar esta, TOTAL Transmission BV 75W80.
Cumps, jmatos
Para esse tubo da água estar assim .... acho que deves prestar atenção ao liquido anticongelante ....
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Bom, a maquina já anda! Até ver.... LOL Ja fiz 300kms com ele! E tem sido o meu carro do dia a dia!
Entretanto:
Quando vou a andar, noto uma pancada, que aumenta conforme a velocidade do carro. Será a transmissão?
Entretanto:
Quando vou a andar, noto uma pancada, que aumenta conforme a velocidade do carro. Será a transmissão?
HUGO NORTON
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Que tipo de pancada? Repetida e aumentando com a velocidade ou apenas uma vez?M Bento Amaral disse:
A virar rodas ou em frente? A acelerar ou travar? Trás ou frente?
Apoio motor, cardans, caixa.. Alguma coisa que tenhas mexido nos travões? Apertos...?
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
A pancada é geralmente em frente, e vai aumentando, conforme a rapidez, quanto mais rápido, mais bate, em andamento normal.Hugo Norton disse:
Não mexi em nada nos travões, apenas sangrei!
Jorge Viegas
Veterano
JoaquimMatos
Veterano
A pancada é tipo um toc toc toc toc, que aumenta com a velocidade??? Se sim , é uma transmissão, agora tens de saber é qual é, porque as vezes os foles estão bons e no interior já não tem massa para lubrificar e gripa!
OP
OP
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Boas pessoal!
Venho apenas trazer um update:
Já o atestei duas vezes, desde que se fez à estrada em fulltime, e o animal está a fazer uma média de 5L/100km!
Tem-se aguentado bem, contudo, notei que bebe algum óleo em demasia! Creio que cometi o erro de lhe meter o oleo original, quando ele já tem 300K em cima! Devia ter posto um mais grosso, e vou emendar esse erro em breve.
Uma das transmissões também está a anunciar a reforma! Vou esperar que parta para a troca!
Hoje, levou uma polidela na pintura! Está muito melhor!
O próximo objectivo será talvez, colocar-lhe um rádio!
Vou ver se alguém me consegue ajudar a instalar lá um!
Venho apenas trazer um update:
Já o atestei duas vezes, desde que se fez à estrada em fulltime, e o animal está a fazer uma média de 5L/100km!
Tem-se aguentado bem, contudo, notei que bebe algum óleo em demasia! Creio que cometi o erro de lhe meter o oleo original, quando ele já tem 300K em cima! Devia ter posto um mais grosso, e vou emendar esse erro em breve.
Uma das transmissões também está a anunciar a reforma! Vou esperar que parta para a troca!
Hoje, levou uma polidela na pintura! Está muito melhor!
O próximo objectivo será talvez, colocar-lhe um rádio!
Vou ver se alguém me consegue ajudar a instalar lá um!
HUGO NORTON
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Leãozinho de raça... Já não há carritos assim esforçados aos 300k...
Jorge Viegas
Veterano
OP
OP
