Peugeot Peugeot 106 Xsi

Diários de Bordo

Peugeot Peugeot 106 Xsi

OP
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Carlos Vaz

Carlos Vaz

Pre-War
Nuno Manuel C. Figueiras disse:
Eu conheci o teu Xsi.
Esse carro estava novo!´

Desculpa o OFF-topic @Carlos Vaz
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Quando o comprei já estava longe de estar novo.
Foi de todos os que estavam á venda na altura o que exibia mais kms (196 ou 198 mil) e por isso devia ser o unico que ainda não tinha levado uma "dentada"... e... pormenor de grande classe... veio do primeiro dono!

Agora passados 5 anos a lidar com a maresia da zona onde vivo, aliada á poluição do complexo de Sines está mais em modo "rat style"... mas foi uma compra excelente.
 
Ricardo xsi

Ricardo xsi

YoungTimer
Nuno estavas a referir-te ao meu xsi?

Carlos Vaz, eu no meu pintei os frisos com tinta dip (tinta plástica) preto matte. Ficou um mimo parece saído da fabrica... Os frisos têm tendência com o tempo (sol,chuva,frio) perderem a cor e acaba por ficar feio... Admito que é preciso ter alguma paciência para isolar tudo para pintar so os frisos mas acaba por compensar pois o carro fica "novo".
 
Nuno Figueiras

Nuno Figueiras

Veterano
Ricardo xsi disse:
Nuno estavas a referir-te ao meu xsi?

Carlos Vaz, eu no meu pintei os frisos com tinta dip (tinta plástica) preto matte. Ficou um mimo parece saído da fabrica... Os frisos têm tendência com o tempo (sol,chuva,frio) perderem a cor e acaba por ficar feio... Admito que é preciso ter alguma paciência para isolar tudo para pintar so os frisos mas acaba por compensar pois o carro fica "novo".
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Sim, é o teu.
O carro não era do Pedro de Oliveira do Hospital?
 
Ricardo xsi

Ricardo xsi

YoungTimer
Exatamente Nuno, comprei a ele, o carro estava e esta 5* comprei com 163mil e ja esta nos 173mil... Carro muito estimado e assim vai continuar. Sempre quis este carro mas nas devidas condições ate que encontrei na zona um tal e qual como eu queria.

nao me arrependo nada da compra que fiz
 
Rafael Isento

Rafael Isento

Portalista
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Ricardo xsi disse:
Exatamente Nuno, comprei a ele, o carro estava e esta 5* comprei com 163mil e ja esta nos 173mil... Carro muito estimado e assim vai continuar. Sempre quis este carro mas nas devidas condições ate que encontrei na zona um tal e qual como eu queria.

nao me arrependo nada da compra que fiz
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Caro @Ricardo xsi,
Como o @Carlos Vaz já havia escrito, abre um tópico para o teu XSi, ou um Diário de Bordo, e vai lá colocando as tuas dúvidas.
Eu gosto muito desse tipo de carros e tenho muita informação sobre eles.
Qualquer coisa que precises coloca o meu nome no post para eu ser notificado, assim posso ajudar-te de forma rápida.
Vamos deixar este tópico para o Carlos nos contar as peripécias do XSi preto dele ;)
 
OP
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Carlos Vaz

Carlos Vaz

Pre-War
Ora bem... os 253mil deixaram de ser objectivo... mas... hoje aconteceu algo que me deixou apeado!

Depois de ter feito a vida normal parei na bomba para abastecer e quando o recoloquei a trabalhar ouvi um barulho de vibração como se fosse uma chapa metalica desapertada. Olhei para a zona de onde vinha o barulho e pareceu-me ser da panela da frente.
Pensei tratar-se da panela podre e que internamente andasse uma chapa por lá a vibrar.
Arranquei e uns 700 metros depois dei-me conta que o magano não respondia pensando até que porventura estivesse em quinta. Reduzir para terceira, apenas para perceber que era mesmo nessa que ia e algo estava definitivamente mal. Andou cerca de uns 2 kms (talvez mesmo menos) até que se imobilizou tendo-se recusado a trabalhar... a ver vamos mas afigura-se-me que algo de mal anda para ali.

Ah... e não não lhe meti gasóleo.
 
Rafael Isento

Rafael Isento

Portalista
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Sensor de cambota, algum tubo de vácuo, uma ficha desligada ou falta de massa podem originar perda de rendimento. Outra situação, tendo em conta o chocalho, pode ser o colector de escape. Aquilo tem uma divisória antes da primeira união que costuma apodrecer, o colector é em ferro. Se aquilo ficar no escape a fazer obstrução também explica a falta de força.

Edit: @Carlos Vaz, aqui é visível a dita divisória do colector que costuma apodrecer.
P105010714625406482016-05-06.JPG
 

Anexos

  • P105010714625406482016-05-06.JPG
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Hugo Albuquerque

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Rafael Isento disse:
Sensor de cambota, algum tubo de vácuo, uma ficha desligada ou falta de massa podem originar perda de rendimento. Outra situação, tendo em conta o chocalho, pode ser o colector de escape. Aquilo tem uma divisória antes da primeira união que costuma apodrecer, o colector é em ferro. Se aquilo ficar no escape a fazer obstrução também explica a falta de força.

Edit: @Carlos Vaz, aqui é visível a dita divisória do colector que costuma apodrecer.
Ver anexo 426226
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Podes explicar-me melhor o que coloquei a negrito Rafael? Obrigado ;)
 
OP
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Carlos Vaz

Carlos Vaz

Pre-War
Ora bem, hoje de manhã com algum custo pegou. Por 2 vezes, apenas para se ir abaixo e não responder ao acelerador.
No entretanto há barulhos "estranhos".
 
Rafael Isento

Rafael Isento

Portalista
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Humm, verifica o colector e toda a linha de escape, se há barulhos e não são do motor, anda aí um bloqueio que não deixa o leão respirar. Deve ser gripe ou constipação, tem as vias respiratórias obstruídas :)
 
OP
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Carlos Vaz

Carlos Vaz

Pre-War
Ora bem... as novidades é que esta anomalia veio mesmo fora de tempo... tão fora que colidiu com vários outros "problemas" e determinou o fim da minha relação com o "centseis"...

Este já não me pertence!

Foi no entanto, claramente um dos carros que mais histórias gerou e mais saudades vai deixar.
Agora é tempo de "reconstrução" (outros assuntos) e depois se pensará em carros interessantes... um outro XSI não está fora de horizonte... ou... um Ford Puma 1.7.
Mas... ainda não é chegado o momento.
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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