É um evento paralelo á feira Autoclassiche Milano, organizado pelo sig. Romeo/Scuderia del Portello. Nesse ano, que penso ser em 2012, um amigo português ficou em 2º lugar na competição sendo derrotado por um milésimo de segundo pelo grande Arturo Merzario. O Arturo ía de Gta 1600 e o nosso amigo de 2000 Gtv. Foi um espectáculo ver aquelas máquinas a serem conduzidas no limite por quem sabe!! As palmas duraram largos minutos.
As Giulias da polícia marcam sempre presença e, por curiosidade, uma delas tem montados uns belíssimos pneus Mabor General fabricados em Portugal!
Este ano estive inscrito para essa prova, mas o Zagato cheio de bagagem a andar de lado não era muito boa ideia quando ainda tinha 2500 kms para fazer...
Obrigado pelo vídeo Hugo, deixou-me com saudades. Tenho que preparar a minha próxima viagem!!!
Num tópico muito interessante, onde se fala no tema da história e tradição da Alfa Romeo, deixo aqui uma foto que lanço o desafio de tentarem identificar o local...
[SIZE=11pt](Pedro, não vale responderes!)[/SIZE] Abraço
Num tópico muito interessante, onde se fala no tema da história e tradição da Alfa Romeo, deixo aqui uma foto que lanço o desafio de tentarem identificar o local...[/size]
(Pedro, não vale responderes!)[/size] Abraço[/size]
Fui instruído para não responder... mas posso acrescentar que esse portão é (era) um verdadeiro marco histórico. O primeiro carro a não passar por aí foi precisamente o Giulia Sprint Gt.
Por curiosidade, na semana passada fui ao museu bmw em Munique. Vale a pena, é bonito de ver, tanto o edifício como a decoração do espaço. Em relação a carros, enfim... também a marca não tem muito para mostrar é certo, começou a construir carros mais tarde e apenas nos anos 60 conseguiu impor o seu espaço. Os carros mais interessantes que eu vi foram: Salvo erro o 328 ou 301??? anos 30 de sport, lindíssimo... carrozato Touring Superleggera!! Depois estava lá um M1, espectáculo.... projecto Lamborghini desenhado pelo Giugiaro!! Uma das grandes vendas da BMW foi o engraçadíssimo Isetta, carro simples, barato e que fez parte de inúmeras famílias Alemãs nos anos 50 e 60... projecto ISO!!
O que gostei mais do Museu foi mesmo a sala onde estava o Isetta e o Bmw 2002 Ti. As paredes estavam forradas com fotos antigas de famílias com os respectivos carros. Muito bom. Os candeeiros que iluminavam os ditos eram anos 50/60... lindíssimos (na volta também de design italiano).
Infelizmente o telefone no qual tirei as fotos da visita foi a banhos (literalmente) e não tenho fotos, mas tiro esta da internet para verem o espaço.
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