Fod****
Fod****
Bom dia,
Tenho um Alfa de 2000 Berlina de 1972 e precisava de uma afinação e um toque geral. O individuo que o costumava tratar, já não pode. Podem por favor ajudar-me a encontar alguem competente aqui na zona de Lisboa ?
Muito obrigado
O título deste tópico é "Para os Amantes Alfa".
Não posso dizer que seja um Amante Alfa. Um Amante conhece bem a(s) sua(s) amada(s) e eu ainda não conheço. Poderei até afirmar que ainda não tenho aquela amada.
Eventualmente até nem um Apaixonado me possa sequer considerar pela Alfa, pois uma paixão pressupõe um certo nível de envolvimento (físico e mental) que não posso dizer que tenha tido.
Sempre fui, eventualmente por via dos carros que os meus pais tiveram, mais um Adepto da Ford. Digo adepto, porque sendo uma questão familiar e provavelmente culturalmente condicionada, acabei por gostar da Ford desde criança e desde daí sempre tive na mira o Ford Mustang (primeiras séries) como carro predileto.
Em bom rigor, a Alfa Romeo nunca me disse nada. Em bom rigor, nunca conheci ninguém com um Alfa Romeo para além de um professor e de um colega de trabalho. Em bom rigor, nunca tinha tocado num Alfa Romeo.
O meu interesse pela Alfa Romeo começou por aquilo que li aqui pelo Portal. Primeiro, antes da máquina, interessou-me o "Alfismo". Li e gostei o suficiente para aguçar o apetite por mais.
Fui para a internet.
Em vez gloogar por gajas boas procurei por Alfa Romeo.
Fui lendo, lendo, lendo, até chegar ao Youtube. Aqui comecei a ver e mais do que isso... a ouvir. E o som "daqueles" Alfas impressionou-me.
Fui à procura.
Procurei e tive o meu primeiro contacto com um Alfa muito recentemente. E, provavelmente, para os mais "puristas", nem terá sido um contacto com um Alfa "daqueles". Contudo, a verdade é que me cativou.
Portanto, menos do que Amante, menos do que Apaixonado, eventualmente, posso dizer que fiquei e estou Cativado pela Alfa Romeo.
A minha primeira experiência com um Alfa foi marcante. Um verdadeiro regozijo para os sentidos. Recomendo vivamente.
Tendo sido um Alfa do final da década de 80 fiquei com a pulga de ir atrás de "mais e melhor".
Destes vídeos do Petrolicious há um que não me sai da mente e que revejo várias vezes:
Tendo já visto alguns deles à venda no estrangeiro, já me deu a pancada de fazer alguns contactos para pedir ajuda para, então sim, poder vir a tornar-me num verdadeiro Amante com a sua Amada, porque aquilo do amor platónico, ao nível das ideias sem coiso e tal... não será bem para mim
Veremos
NÃO ACREDITO...Olá a todos,
Hoje é um dia bem triste para mim...
Depois do que aqui escrevi, hoje de manhã, "andarilhando" pelas páginas de classificados dou com isto:
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Por isso estou triste porque dava tudo para ter este carro e o tudo que tenho eventualmente não chegaria...
Cum caraças
Só pode, seria demasiada coincidência!NÃO ACREDITO...
É a Giulietta que eu estarei a pensar xôr PPM?
Nada contra a venda, apenas para dizer que aparenta estar fantástica!
Só sei que esta semana vou jogar no €uromilhões...Só pode, seria demasiada coincidência!
Eu tenho feito vaquinha aqui no escritório mas não tenho tidos sorte nenhuma, de qualquer das formas se tivesse ficaria mais inclinado para uma Sprint Speciale...Só sei que esta semana vou jogar no €uromilhões...
Eu tenho feito vaquinha aqui no escritório mas não tenho tidos sorte nenhuma, de qualquer das formas se tivesse ficaria mais inclinado para uma Sprint Speciale...
Enfim, que sonho, qual type-E qual quê! Mas pronto, quase $100.000, é obra!!
Mas ficas com um sistema de som da Retrosound!!... Até parece que quem compra um carro daqueles quer abafar a sinfonia do bialbero com uma emissãozinha da Renascença... que mal empregue!!Pois, também não entendo...
Só em restauro devem estar ali uns 60 ou 70000 euros mínimo!
Mas, mesmo assim, pior do que esse só mesmo este:
Alfa Romeo GT 1600 Gt Junior Agosto/80 - à venda - Ligeiros Passageiros, Braga - CustoJusto.pt
Já nem sei se é para rir ou chorar...
Pois, também não entendo...
Só em restauro devem estar ali uns 60 ou 70000 euros mínimo!
Magnifico pedaço de história, obrigado!
Incrível como o Giulia tem a perna da frente alçada mesmo em "recta" e como entra tão depressa nas curvas.