Opel rekord olympia 1700cc (p1) - 1959

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Rogério Machado

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Aires Andrade disse:
Rogério em primeiro lugar os meus parabens,em seguida umas pequenas observações que são mesmo observações.o porque da matricula só aparecer agora,não conseguiste tirar essa mancha junto ao radio.os estofos são cozidos?.e se colocares uma manga no fio da buzina não ficava feio,e para terminar só queria se possivel me dizeres onde conseguiste o autocolante do filtro.obrigado.mais uma vez muitos parabens e muitas felicidades e já agora neste verão podes vir a Madeira que vai ter um barco de Canarias a fazer a viagem desde Portimão.um abraço.

era importante a matricula ter aparecido antes?
a mancha junto ao radio ainda nem sequer tentei fazer nada, mas vou tirar agora as letras a dizer olympia para mandar cromar e depois vou tb limpar a tal mancha que julgo que seja so cola de algo que esteve ali.
sim os estofos sao cozidos, nao sao como os originais mas foi o mais perto que foi possivel.
entao e com o fiozinho amarelo está feio?
o autocolante fiz eu.

ab
 
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Rogério Machado

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Paulo Almeida disse:
Este Opel é simplesmente fabuloso.:cool:
Há anos atrás esteve um parado durante largos meses perto de um restaurante que costumava frequentar. Era preto. Consegui falar com o dono e tinhamos o negócio apalavrado. Entretanto fui de férias e a rua onde o carro estava entrou em obras para colocação de saneamento.
Moral da história - como era necessário desempedir a rua e como entretanto eu não tinha aparecido o automóvel foi para a sucata. Ainda fui à sucata para onde foi vendido mas já estava num tal estado - tejadilho e vidros completamente esmagados,carroçaria perfurada provavelmente pelos ganchos de algum empilhador... Enfim uma desgraça ... :(

Mas deixemo-nos de saudosismos.
O seu Opel está um luxo. Muitos parabéns. Disfrute bem dele :feliz:

é pena :/
obrigado pelos comentários

ab
 
Rogério Machado disse:
nao estava pronto nesse fim de semana ;)
e tambem aindan tenho confiança no carro para fazer tantos km sem ter a certeza que esta tudo ok com o carro eheh
mas ainda ha aqui mta coisa para eu fazer nos proximos tempos.
ate tenho borrachas novas que ainda n coloquei

pois mas depressa te vais habituar, pelo que ouvi dizer e pela experiência(pouca) este modelo é víciante de conduzir.
mas foi pena pois estava desejoso que aparecesse por la algum P1 para tirar impressões.
não é grave vai haver muitas possibilidades
 
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Rogério Machado

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Pedro Tiago disse:
pois mas depressa te vais habituar, pelo que ouvi dizer e pela experiência(pouca) este modelo é víciante de conduzir.
mas foi pena pois estava desejoso que aparecesse por la algum P1 para tirar impressões.
não é grave vai haver muitas possibilidades

em termos de conduçao a unica coisa que tenho a apontar alem das dimensoes que como deves calcular n tou habituado pois o meu outro carro é um fiat 600, é o facto dos pedais serem tao altos. temos sempre de levantar a perna para embraiagem e travao
 
Rogério Machado disse:
em termos de conduçao a unica coisa que tenho a apontar alem das dimensoes que como deves calcular n tou habituado pois o meu outro carro é um fiat 600, é o facto dos pedais serem tao altos. temos sempre de levantar a perna para embraiagem e travao

e se te descuidas a levantar a perna bates com o joelho no volante:D
mas em termos de direcção é um mimo conduzir a maquina, quanto as medidas são so mais uns centímetros:D
 
Boas Rogerio
no final da inspecçao da qual eu soube que PASSOU qual o porque de tanto andar para a frente e para tras com o livro sobre o carro,meteram algum problema sobre os farolins trazeiros?
realmente o carro esta um espanto mesmo vendo de perto
parabens
 
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Aureliano Manuel Santos disse:
Boas Rogerio
no final da inspecçao da qual eu soube que PASSOU qual o porque de tanto andar para a frente e para tras com o livro sobre o carro,meteram algum problema sobre os farolins trazeiros?
realmente o carro esta um espanto mesmo vendo de perto
parabens

um dos inspectores estava com duvidas quanto à cor dos stops, que neste carro é laranja.
 
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preciso de ajuda
a boia de gasolina do meu p1 estava estragada
resolvi desmontar para perceber o que estava errada.
descobri que a resistencia estava interrompida
p1050571ic0.jpg


agora falta descobrir quem conserte isto... alguma dica? :D
 
parabens o carro ta mt fixe , referente a bom ten varias maneiras de resolver tentas soldar com um ferro de solda a estanho com muito cuidado para na estragares a parte que ten a marca que é onde a peça faz a leitura, compras um de um p1 numa socata e e sor dakeles espertos ficas sem dinheiro para comer lol. ou pegas arranjas um nova de outra marca cortas o prefil que aperta os parafusos e sodas na nova e depois testas poes meio deposito e vês se a bomba marca meio o mais facil é reparar ou comprar uma nova adaptar e é nova e por dentro ninguem vê. um abraço
 
Este modelo é mesmo de tirar o sono a qualquer um!a mim entao nem se fala... Qualquer que seja o elogio que se faça é pouco, para o seu carro e para o trabalho que esta a desenvolver. Os meus sinceros parabens! Um dia hei-de ter um desses, é um dos que nao me sai da cabeça. Mais uma vez parabens.
 
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