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Opel Opel Rekord C 1900 (4 door) - 1969

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Jorge N Vieira, 16 Mar 2011.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Jorge N Vieira, 16 Mar 2011.

  1. Viva entusiastas!
    Quero deixar aqui o projecto do meu primeiro clássico, um Opel Rekord C de Junho de 69, comprado dia 5 de Março de 2011 em Cabeceiras de Basto.
    Escolhi este porque na altura em que estava em indecisão do modelo de clássico para comprar, cruzei-me na rua com um Olympia estacionado, e achei lindo! Não conhecia, cheguei a casa e fui à net pesquisar o que havia parecido à venda (e dentro do budget que queria gastar). Apareceu-me esta beldade em boa hora :)

    Dados:
    • gasolina
    • 1900cc
    • 90cv
    • mudanças no volante
    • banco da frente corrido

    Deixo aqui as fotos de quando o fui buscar (fez 280km a andar até à nova casa).



    Depois de o tirar para fora da garagem, experimentando pela primeira vez a sensação de condução com mudanças no volante
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    A meter gasolina para a longa viagem que se avisinhava
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    Começou a chuviscar a meio da viagem... Nada de preocupante
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    2ª Paragem a meio do caminho. Repouso de meia hora em cada uma.
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    3ª e ultima paragem. Dali só parou na casa nova :)
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    Finalmente, o Mosteiro da Batalha!
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    A primeira noite na nova garagem
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    O primeiro acordar, já com uns retoques de limpeza
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    O casulo
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    Entretanto nunca mais andou, irá andar na 6ª Feira para passear, também merece :)
    Durante este tempo todo o interior foi super limpo e condicionado, está como novo!

    Espero que gostem!
    Cumps
     
  2. Este carro é muito bonito.

    Os interiores estão bons? Não parece ter grande trabalho, para além do toque na traseira.

    Qual foram as 1ªs impressões nesses km´s?
     
  3. INCRIVEL!

    PARABENS

    Sei que foge um pouco ao tema mas quanto fica legalizar uma pintura de cor diferente da original num classico ?
     
  4. Fantástico!
    Quando comprei o meu Corolla, também fez uma viagem de quase 250Km´s para o seu novo lar!
     
  5. Viva Pedro. Muito obrigado.
    Sim, como disse os interiores so precisavam mesmo de limpeza, estavam num estado muito bom, aliás as portas de trás até estão um pouco perras mesmo devido ao facto de muito poucas vezes se terem sentado atrás ;)
    Pois, o restauro de chapa irá ser feito só daqui a algum tempo, para já queria um clássico assim mesmo: que estivesse a circular, que já tivesse inspecção e que de chapa nao tivesse nada mal. Encontrei :feliz:
    Bem, em relação a estes primeiros km devo dizer que simplesmente ADOREI! O carro manobra-se muito bem quando já tem alguma velocidade, gostei muito da novidade das mudanças no volante (espectáculo, é outra sensação) e como o carro é mesmo grande (4,55m de comprimento) sinto-me mesmo pequeno dentro dele, hehehehe :D
    A nível de motor gostei bastante, nas subidas compridas nao perde velocidade, impecável mesmo.

    Já agora, alguém que tenhas peças suplentes deste modelo aí pela garagem e tal, nunca é demais mandarem-me PM :D obrigado
     
  6. Obrigado Edgar :feliz:
    Pah, pa falar a verdade nao sei, mas penso que nao será muito, em princípio será só tratar no IMTT e pedir novo livrete.
    Mas o pessoal que estiver mais a par disto que se chegue à frente.
     
  7. :D Obrigado Paulo! Coincidencia, hehehe.
    Eu bem tentei traze-lo de reboque ou por companhia de transportes, mas os preços são absurdos, ficou muito mas muito mais barato ir lá buscá-lo. Sei que 280km a mais no quadrante fazem diferença para carros destes, mas teve que ser.

    Já agora se me pudessem ajudar:
    O carro quando o comprei marcava 37400km no quadrante. Sendo ele de 1969 e em 1988 ter 33400km (encontrei um comprovativo de mudança de óleo), acham que já virou ou terá mesmo estes km?
    Obrigado
     
  8. Grande maquinão!!
     
  9. Boas,

    Que espectáculo. Deve ser demais andar nesse maquinão!!

    Bons Kms.

    Abraço
     
  10. P.S.- Eu não me preocupava nada em meter Kms no quadrante.

    Toca a andar com ele.
     
  11. Pode ter dado a volta ou então o quadrante ter sido substituído...

    Quanto a fazer km´s nestas maquinas, não peça favor, porque eles estão desertinhos por estrada.
     
  12. Precisamente ;)
     
  13. Parabéns Jorge.
    Tens aí um grande clássico.
    Vai dando notícias.
     
  14. Obrigado a todos!
    Mas a falar a verdade, clássico que é clássico tem mais raridade quanto menos km tiver, certo?
    Este será só para alguns fds, para dar algumas voltinhas, para ir a encontros e tal...
    Mas tou muito contente com ele :) Amanha já coloco as fotos do "passeio" de hoje
     
  15. Errado.
    Se tiver poucos Km's ninguem acredita que não tenha já dado a volta.

    Esqueçe isso dos Km's ;)
     
  16. Sim sim!!

    Eu até compreendo o cuidado com os carros, eu tenho um e claro que não quero que ele se estrague, com alguns cuidados e com uma condução adequada eles estão sempre afinadinhos.

    Para além do mais parado é que ele se estraga.
     
  17. Ficam aqui as duas unicas fotos que tirei (devia ter tirado mais), dele à saída da garagem

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  18. Pois devias.;)
    Eu, ainda agora descarreguei 200 do meu fim de semana com o KE25 e com o EE90 :D:D
     
  19. Epah então peço desculpa :D
    Próxima vez que andar tiro mais fotos, ao interior e tudo :)
    Força aí com o KE Paulo, obrigado pelos comentários ;)
     
  20. Dá uma vista de olhos no diário de bordo de meu KE25 para ficares com uma ideia de "como se faz a coisa!" :D:D

    Cuidado é com os coments do Carlos e do Eduardo...
    É que esse pessoal é meio... louco, sei lá...
    :D:D:D
     
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